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管段由水面浮航到溝槽上方，由綜合作業船鋪管吊放入槽，管段下放到溝槽內。
疏浚工程用管道 —— HDPE 管道柔韌，耐腐蝕又耐磨損是疏浚工程的管道。通常使用熔接到工地中容易運作的長管段，管段之間用法蘭或快接管件機械連接（可以根據作業需要隨時或去掉一些管段），管道可以漂浮在水面上用拖船控制位置。臨時性的漂浮管道—— 穿過河或湖面的臨時性管道。
貴州省水下壓力管道安裝高品牌 機械停止作業后應及時撤離現場，嚴禁在營業線附近停放。 第六章 一、工期保證措施 環保、水保及工期保證措施 按合同承諾工期完成該項工程，不僅是我們的責任，也是我單位創一 方信譽，造福一方的義務。為此，特根據本工程特點制訂如下工期保 證措施： (1)周密計劃 根據合同工期及整個工程數量，我們用夢龍繪制工 程計劃網絡圖，明確各道工序的施工開始與結束時間，抓各項分部工程的 工期控制點，施工時再將實際進度繪制網絡圖比對，分析每道工序對關鍵 線路的影響程度，采取有效措施控制關鍵線路上的工期。 機械材料部 6 a) 負責物資采購和物資及制定本工程項目的物資辦 法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和工作。 b) 負責本工程項目全部施工設備的工作，制定施工機械、 設備制度。 c) 在公司物資設備部的指導下， 參與設備的安裝、 檢驗、 驗證、 標識及記錄。 d) 參加本工程項目驗工計價，對各施工隊的材料消耗和機械使 用費用情況提出計量意見，評價各隊機械設備情況。 6、計劃合同部 a) 負責工程項目的成本核算工作。 b) 參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控 制、考核工作。 c) 參加工程項目驗工計價，指導各施工單位開展責任成本核算 工作。 7、綜合辦公室 主要處理項目經理部一切日常工作，負責政、文秘、接待及 對外關系協調等工作。 8、 財務部 負責編制審定資金計劃，進行工程成本、財務，負責 工程建設資金的調劑、籌集、使用，做到資金與進度計劃的一致。 （三）技術 1、認真組織全體施工參戰人員學習施工圖紙，了解設計意圖。 2、根據現場實際，在業主提供的平面坐標和水準基點資料基 7 礎上，進一步落實并定位。 3、使用經校核合格達到規定的測量儀器，復測控制樁， 制定測量方案，報業主及監理工程師批準后作為進一步施工的依 據。 4、制定工前試驗段工作，對全體技術人員進行技術交底和培 訓，對作業層按工序進行技術教育。 （四）資源 除上述工程技術人員外，大部分工作是勞動力資源、結構 材料、機械設備和財務資金的。 1、勞動力資源 根據工程內容與結構工程的特點及對工期的要求，作業層勞動 力將選用長期與公司合作，經歷過類似工程施工，專業性較強、信 譽的勞務公司簽訂勞務合同，從而確保各個工序勞動力相對穩 定，使工程不致因農忙，節假日影響，做到有紊進展。 2、主要施工機械的 對施工所需的機械、設備進行清查、檢修及提交租賃計劃，保 證施工期間的機械、設備的完好率和利用率。 （五）材料 物資部根據施工進度要求，對工程所需材料進行統計匯總，集 中采購供應。對材料供應商進行考查其供貨能力、材料、供貨 時間、數量、信譽，將合格的材料供應商列為供貨單位，并簽訂供 貨合同。 1、物資部依據周、旬、月施工進度要求，詳細編列出施工材 料進貨、供應統計表，并與各隊所需材料進行核對，及時地作出相 根據現場實際 地質情況及開挖深度進行放坡開挖，一般坡度取 1：0.75。棄土堆距離基坑 坡口線不得小于 1m，堆土高度小于 2m。 框架涵基坑開挖后（普速場） ，立即對基底按設計要求進行換填，換填 使用碎石，采用分層夯填，分層厚度不得大于 30cm,采用人工夯實，對換填 層逐層檢測，需同時設計要求的壓實度和地基承載力要求。檢查合格 后人工清理整平設計標高。基底高程允許誤差為：土質+ 50mm， 。然后由質 檢工程師報監理工程師檢查，報驗合格后，按設計澆筑混凝土墊層。 4、 基底檢驗 （1） 基坑開挖后，應檢查以下內容： 基底平面位置，尺寸及高程是否符合設計要求 基底地質承載力是否與設計相等 基底排水是否要求 （2） 基底容許誤差應符合下列規定 中鐵二十二局集團哈齊客專項目部 7 哈齊鐵路客運專線Ⅰ標 涵洞工程施工方案 土質：±50mm （3） 基底高程 基底高程必須按設計嚴格控制，松散浮土必須，若有局部超 挖，嚴禁用松土填補，要用級配碎石找平。 （4） 地基承載力 當挖至設計標高，基底承載力達不到設計要求時，要報監理工程師與 設計單位，經設計單位與監理工程師提出處理意見后，方可進行下道工序 施工。 當開挖到設計高程且基底復合地基承載力設計要求時，報監理工 程師檢驗基坑，檢驗合格后。
貴州省水下壓力管道安裝高品體的數值還是要再參照相應的規范。對于衛生間的排水管坡度來說，一般設置在2%左右為宜，坡度盡量的設置小一些，如果坡度過高。與水面高差，并在開挖區內地下水位后再制備管段。預制管段用船只或用設在對岸的曳引設備（卷揚機、拖拉機等）浮拖。使各節管段連通成為整體的 取水頭部拼裝前，在方駁上先用道木設支墊，起吊取水頭部下半截置于道木支墊上后，進行鋼樁帽與取水頭部鋼橫梁梁底電焊作業，萬州區水下管道沉放公司-承接一切管道升壓要在管內水充分后進行覆土和試壓接口做好之后應即覆土挖掘機將由船拖曳前進，并完成三個工作。
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如遇暴雨或大雨則停止混凝土施工。雨后進行混凝土施工時，要測定 砂、石含水量并據此水灰比，保證混凝土。 雨天施工時，檢測。混凝土攪拌中應始終注意坍落度， 如與原定的不符，立即糾正。 中鐵二十二局集團哈齊客專項目部 23 哈齊鐵路客運專線Ⅰ標 涵洞工程施工方案 （5）高溫季節混凝土施工技術方案 在高溫季節，根據坍落度實際量測（損失）情況適當用水量，并 采取對集料遮蔭或圍蓋和冷卻，對其它組成成分遮蔭或圍蓋，對拌和 站、輸送泵搭棚遮蔭，對混凝土輸送泵管道包裹保溫隔熱棉被套、對與混 凝土的模板、鋼筋、鋼法蘭盤及其它表面，在混凝土澆筑前覆蓋濕麻 布和噴霧狀水冷卻至 30℃以下，使混凝土的入模溫度不超過 30℃。 （6）冬季施工保證措施 當晝夜平均氣溫連續三天低于 5℃或低氣溫低于-3℃時,冬 季施工,當用普通硅酸鹽水泥配制的混凝土抗壓強度達到設計強度 30%前, 混凝土不得受凍.當混凝土強度未達到 5MPa 前,也不得受凍，浸水條件下的 混凝土開始受凍時，其強度不得小于設計強度的 75%。 攪拌混凝土前。 在砼澆筑前， 應清理模板內雜物及，并沖洗干凈。經監理工程師檢查驗收后澆筑砼，箱涵頂、 底板厚 40 厘米，側墻厚 35 厘米，混凝土采用 C30，抗滲標號 P6。混凝土采用攪拌運 輸車運至現場，使用泵車澆筑砼，砼澆筑要兩側對稱進行，墻身砼采用分層澆筑，分 層振搗，分層厚度不得大于 50cm，每段墻身和頂板應連續澆筑，中途不得間斷形成施 工冷縫。施工完段第二部分施工后，開始施工第二段第二部分施工（同段第 二部分施工）。 振搗時應輔以人工找平，并隨時檢查模板，如有變形 或松動，應及時校正。砼表面用刮尺刮平，木抹子抹壓密實，鐵抹子壓 光。 （5）養護 砼澆筑達終凝后即進行澆水養護，并加蓋草袋，氣溫較低時用塑料 膜覆蓋以保溫和保濕，蓋板制作齡期達到 7 天以上,在混凝土強度達到 設計強度的 75%左右時,進行蓋板起吊碼堆和運輸,起吊的蓋板堆放到預 制廠旁邊的堆放場,待涵臺砼強度達到設計強度的 75%時可以進行蓋板 安裝,蓋板通過汽車運到施工現場,用汽車吊安裝,然后用吊車配合人工 安裝到位。在蓋板安裝前先修筑好運輸便道,臺背兩側進行回填，為吊 裝工作做好必要的。 （四）、防水層及附屬工程施工 沉降縫處理：沉降縫的設置根據設計圖紙洞身每墻 4~6 米設一道沉 降縫，翼墻與臺墻設沉降縫隔開，沉降縫的構造嚴格按施工圖執行。
貴州省水下壓力管道安裝高品牌淺海區油氣田時，多采用人工開出一條能通行淺水船的河道，并在一種用浮箱拼裝而成的鋪管駁船上，把管子組裝起來，當駁船向后時，焊接好的管段即水中。
基礎施工 基坑經檢查合格后，立即進行基礎混凝土施工，以免基底被水浸泡軟 化。基礎施工可分段進行，段與段之間按設計要求用沉降縫進行隔離。沉 降縫采用瀝青木板填塞，并保證其寬度。 模板采用鋼模板，鋼管及方木進行加固，基礎模板安裝完成后報監理 工程師簽證，模板尺寸、標高檢查合格后方可進行基礎混凝土施工。 混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土泵車輸送入模，式振搗器振 搗，對每一振搗部位，必須振搗到該部位的混凝土密實為止。密實的標志 是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。混凝土澆筑完 成后，對混凝土表面進行收面壓光。待混凝土初凝后，采用麻袋片或塑料 膜覆蓋、灑水養護。待基礎混凝土強度達到設計強度的 70%后，方可進行涵 身施工。 5、 鋼筋工程 鋼筋在加工廠集中下料加工，運至涵位處現場綁扎成型。鋼筋綁扎按 照設計配筋圖的要求進行施工，鋼筋位置、間距嚴格按照配筋圖施工，并 做到豎向筋垂直、水平筋平直、間距均勻，鋼筋小保護層除配筋圖的要 求外且不小于 3cm，并且符合設計及規范要求。 應采用順坡滑落的，并要求上下層互相錯縫，且盡可 2 能堆碼整齊，在水中投放草袋，可用一對帶鉤子的桿子鉤送就位，當圍堰至 水中心時由于流水面減小而水流流速變大時，外側絲袋可裝小卵石或粗砂以 免沖走。草袋應順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。 堰堤的高度、寬度、坡度應視水的深度和流速而定，圍堰高度為 3 米， 堰頂寬度要保持在 2 米的寬度，堰堤外側放坡 1:1，堰堤內側放坡 1:0.5。圍 堰筑好后，外側上鋪設防水布，下部深入圍堰底 0.6m 壓實，以防大量滲水。 草袋圍堰示意圖如下： 4、架管排水 在圍堰施工完畢后在涵洞兩側分別架設一根φ0.5 米的波紋管至下游草 袋圍堰外，保證排水暢通。并在新涵洞和圍堰之間配置兩臺抽水泵抽水。 5、人工清淤 因既有涵洞單孔凈高為 3.5 米、凈寬 3 米，無法機械作業的場地要 求，項目部決定采用人工清淤的。人員涵洞前必須做好通風及照明 措施，清淤由內至外清理，并人工挑運 80 米至涵洞外設置的淤泥堆放處統一 處理。 完畢檢查模板的平面位置，頂部標高，接縫錯縫等。經監理工程師驗收 后澆筑砼。 （2）在砼澆筑前應灑水濕潤基底，但土質基底不得灑水過量形成 泥濘。砼拌和料運至現場后，立即進行澆筑，砼從一側開始，分層澆筑， 每層不能超過 30cm,采用式振搗棒振搗，振搗棒垂直，每點間 隔 30cm，棒頭時要稍快，時略慢，砼振搗密實的標志是表面平 坦、泛漿、砼表面不再下沉、無明顯氣泡冒出。砌筑涵臺身范圍內的基 礎頂面上拋一些片石，以利于基礎與臺身咬合。砼外露面在收漿前人工 收面兩遍，并及時養生，確保不出現裂縫。砼達到規定強度后，拆除模 板進行全覆蓋養生。根據設計要求設置沉降縫。 綁扎涵身預埋鋼筋。