| 武威市取排水管道安裝企優(yōu)單位 |
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專業(yè)為您提供武威市取排水管道安裝企優(yōu)單位水利工程施工,水下打撈,水下切割與焊接,河道水池管道疏浚,水下安裝與拆除,水下檢測(cè),,水下錄像,沉井制作與下沉,水下混凝土澆筑,水下堵漏,水下電纜管道鋪設(shè)(除供受電設(shè)承裝,承修,承試),水下沉管施工,水下淸淤,帶壓堵漏,碼頭安裝與,模袋施工,模袋護(hù)坡,土工模袋銷售。 武威市取排水管道安裝企優(yōu)單位江蘇瀚明潛水工程有限公司【139-1464-9988/0515-88274888】 ,砼下落不能碰到隔板,保證沉降縫垂直。 整個(gè)澆筑期間,派專人檢查模板支撐及情況,如發(fā)現(xiàn)異常情況 應(yīng)及時(shí)停止砼澆筑,處理完畢后再行施工。 砼澆筑完畢,對(duì)外露面及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),時(shí)間不少于 7 天,期間 必須保持砼表面濕潤(rùn)。 (三)、鋼筋混凝土蓋板施工 (1)鋼筋的加工:鋼筋加工前應(yīng)對(duì)鋼筋表面的油漬,漆皮、鱗銹 等干凈,成盤鋼筋和彎曲鋼筋均應(yīng)調(diào)直。 (2)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的圖示尺寸進(jìn)行下料制作,園鋼制作箍筋 應(yīng)按圖示尺寸制作彎勾,彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主筋的直徑,且小 于箍筋直徑的 2.5 倍。彎鉤平直部份的長(zhǎng)度,為箍筋直徑的 10 倍,彎 鉤的形式,按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工。 (3)鋼筋的接長(zhǎng):鋼筋的接長(zhǎng)采用搭接電弧焊,單面搭接焊長(zhǎng)度 為 10 倍 d, 雙面搭接焊長(zhǎng)度為 5 倍 d。 兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè), 使兩接合鋼筋軸線一致。 武威市取排水管道安裝企優(yōu)單位 布置圖如下: 表一 序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 工程名稱 草袋圍堰 草袋圍堰拆除,外運(yùn) 1km 圍堰內(nèi)人工清淤 人工挑運(yùn) 80 米,外運(yùn) 1km 抽水(強(qiáng)水流) Φ0.5 米波紋管 防水布 人工拆除底板混凝土 單位 m3 m3 m3 m3 1m3 濕土 m m2 m3 1 數(shù)量 433.5 433.5 320 320 960 90 163 57.2 備注 12.75*(18) 12.75*(18) 8*40*1 8*40*1 8*40*3 兩排 4.8*(18) 5*12*0.5+3.4*8*1 三、施工 1、工作 a、 調(diào)查原涵洞水文地質(zhì)情況與淤泥深度等幾何尺寸, 選擇確定圍堰位置。 b、既有線防護(hù)。 c、做好草袋裝土工作。草袋內(nèi)裝填松散黏性土,土塊必須搗碎,必要時(shí) 應(yīng)過(guò)篩,以防未搗碎的土塊裝入袋中,孔隙率大,不易堆碼密實(shí),留下漏水 的后患和不因素。 2、措施 為保證鐵路交通運(yùn)輸不受影響,既有線施工防護(hù)必須要提前做好。 便道施工完成后,在涵洞施工范圍內(nèi)的既有線路段延路基面設(shè)置 2 米高彩鋼 瓦圍護(hù)。 3、草袋圍堰 首先施工原涵洞進(jìn)水口處圍堰,再施工新涵洞流水面外的圍堰。投放袋 裝量為袋容量 1/2 的草袋,草袋投放前盡可能堰底河床上的雜物、樹(shù)根、 雜草等,以滲漏;袋口應(yīng)用麻繩或綁扎絲綁扎,并進(jìn)行平整。投放草袋 時(shí)不宜采用拋投。 培訓(xùn),考核上崗,專人專崗 項(xiàng)目經(jīng)理、主管生產(chǎn)副經(jīng)理,、技術(shù)、等主要負(fù)責(zé)人必 須經(jīng)既有線施工培訓(xùn)合格后上任;臨近既有線作業(yè),與行車有直 接影響的員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班人員、工班長(zhǎng)等,必須經(jīng)路 局有關(guān)部門培訓(xùn)、考核合格后持證上崗,駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員一經(jīng)派定后 不得任意調(diào)換。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí),必須堅(jiān)守崗位,恪盡職守。 (4)技術(shù)交底 在施工前,應(yīng)與設(shè)備單位共同探明施工影響范圍內(nèi)的道路、既有 構(gòu)筑物和設(shè)備、地下和空中管線等情況,要做好充分,采取有效的防 護(hù)措施。并提前向設(shè)備單位進(jìn)行技術(shù)交底,特別是影響行車的工 程和隱蔽工程;各分項(xiàng)工程施工前,必須向施工隊(duì)進(jìn)行書面的技術(shù)交 底,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下光電纜管線等隱蔽設(shè)施查明并采取措施保護(hù),并在 設(shè)備單位的監(jiān)護(hù)下作業(yè)。否則不準(zhǔn)動(dòng)工。 (6)臨近營(yíng)業(yè)線施工必須根據(jù)鐵路機(jī)車車輛限界和建筑接近限界,制 定施工臨時(shí)行車限界和防護(hù)限界; (7)防護(hù)使用的便攜電話、對(duì)講機(jī)和設(shè)備,必須妥善保管,經(jīng)常 檢查,保證在使用時(shí)性能良好。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員互相通話時(shí) 必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度,防止錯(cuò)聽(tīng)、錯(cuò)記,并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。 駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員和工地防護(hù)員的聯(lián)系,如通信聯(lián)系中 斷,工地防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)、機(jī)具下道,盡快恢復(fù)線 路。在恢復(fù)工作未完或機(jī)具未全部下道前,不得撤除防護(hù)。 沒(méi)有達(dá)到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備單位確認(rèn)、沒(méi)有驗(yàn)收交接不開(kāi)通。 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目部 31 哈齊鐵路客運(yùn)專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 (8)大型機(jī)械實(shí)行“一機(jī)一人”防護(hù)。 (9)任何機(jī)械在作業(yè)或停留中,均不得侵入鐵路建筑接近限界。 為防止機(jī)械侵限, 施工地段與線基本等高時(shí), 應(yīng)在靠線一側(cè)每 10~ 20m 設(shè)一根高出地面 0.8~1.0m 標(biāo)志明顯的限界樁和橫向剛性防護(hù)隔離設(shè) 施。 (10)在營(yíng)業(yè)線限界 10m 范圍內(nèi)施工時(shí),嚴(yán)禁機(jī)械原地掉頭,應(yīng)選擇 較寬闊的地段作機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會(huì)車,以防止因地形過(guò)窄,機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交 會(huì)時(shí)侵限。鄰線來(lái)車時(shí),施工機(jī)械應(yīng)停止作業(yè)。 翻斗汽車在線旁運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁將汽車斗升起。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 地質(zhì)情況及開(kāi)挖深度進(jìn)行放坡開(kāi)挖,一般坡度取 1:0.75。棄土堆距離基坑 坡口線不得小于 1m,堆土高度小于 2m。 框架涵基坑開(kāi)挖后(普速場(chǎng)) ,立即對(duì)基底按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填,換填 使用碎石,采用分層夯填,分層厚度不得大于 30cm,采用人工夯實(shí),對(duì)換填 層逐層檢測(cè),需同時(shí)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度和地基承載力要求。檢查合格 后人工清理整平設(shè)計(jì)標(biāo)高。基底高程允許誤差為:土質(zhì)+ 50mm, 。然后由質(zhì) 檢工程師報(bào)監(jiān)理工程師檢查,報(bào)驗(yàn)合格后,按設(shè)計(jì)澆筑混凝土墊層。 4、 基底檢驗(yàn) (1) 基坑開(kāi)挖后,應(yīng)檢查以下內(nèi)容: 基底平面位置,尺寸及高程是否符合設(shè)計(jì)要求 基底地質(zhì)承載力是否與設(shè)計(jì)相等 基底排水是否要求 (2) 基底容許誤差應(yīng)符合下列規(guī)定 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目部 7 哈齊鐵路客運(yùn)專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 土質(zhì):±50mm (3) 基底高程 基底高程必須按設(shè)計(jì)嚴(yán)格控制,松散浮土必須,若有局部超 挖,嚴(yán)禁用松土填補(bǔ),要用級(jí)配碎石找平。 (4) 地基承載力 當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),要報(bào)監(jiān)理工程師與 設(shè)計(jì)單位,經(jīng)設(shè)計(jì)單位與監(jiān)理工程師提出處理意見(jiàn)后,方可進(jìn)行下道工序 施工。 當(dāng)開(kāi)挖到設(shè)計(jì)高程且基底復(fù)合地基承載力設(shè)計(jì)要求時(shí),報(bào)監(jiān)理工 程師檢驗(yàn)基坑,檢驗(yàn)合格后。 武威市取排水管道安裝企優(yōu)單位光纜鋪設(shè)公司開(kāi)槽施工管道工藝流程常見(jiàn)的開(kāi)槽施工管道的施工工藝流程大致包括:岸邊與水面高差不大測(cè)量放線——溝槽開(kāi)挖——地基處理及管道基礎(chǔ)——檢查井及雨水口制作——管道安裝——管道連接——管道與井口連接——閉水試驗(yàn)及滿水試驗(yàn)——溝槽回填。對(duì)于埋深較淺,對(duì)于埋深較淺不足4m的區(qū)域,采用大開(kāi)挖施工,主要施工順序如下:或由駁船運(yùn)至遠(yuǎn)處;河床土質(zhì)松散測(cè)量定位——基槽開(kāi)挖——馬道設(shè)置——管道安裝——回填壓實(shí)對(duì)于埋深較深,超過(guò)4m的區(qū)域,采用鋼板樁支護(hù)輔助開(kāi)挖,主要施工順序如下:測(cè)量定位——板樁施打——逐層開(kāi)挖——圍檁安裝——管道安裝——回填壓實(shí)——板樁——樁縫填砂。 涵洞缺口填筑前,應(yīng)先在其兩側(cè)及頂部鋪設(shè) 20cm 厚粘性土作保 護(hù)層;填筑時(shí)兩側(cè)同時(shí)水平分層對(duì)稱施工,每層厚度要嚴(yán)格控制,填壓 密實(shí),層層要進(jìn)行自檢,并報(bào)監(jiān)理抽檢。 F、涵洞缺口填筑較高時(shí),因受施工應(yīng)力影響較大,要制定合理的 填筑工藝,以免橋臺(tái)和涵身開(kāi)裂。 (2)涵臺(tái)背填土沉陷的措施: 17 ①涵洞缺口填土?xí)r,應(yīng)將已填路堤土方挖階。 ②缺口的填料要按照設(shè)計(jì)進(jìn)行,杜絕使用凍土填筑。 ③填土要分層夯實(shí),每層松鋪厚度控制在 20cm,用專門的手扶振動(dòng) 壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí),并用環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度。 ④錐體的片石圬工砌筑在錐體填筑夯實(shí)一段時(shí)間后再進(jìn)行施工,使 錐體填土充分沉降,避免錐體砌筑后出現(xiàn)開(kāi)裂。 (六)蓋板涵及通道涵施工工藝如下圖: 暗板涵及通道施工工藝流程圖 施工 基礎(chǔ)開(kāi)挖 測(cè) 量 放 樣 基底檢驗(yàn) 基礎(chǔ)模板安裝 基礎(chǔ)砼澆筑 臺(tái)模板安裝 臺(tái)身砼澆筑 蓋板鋼筋模板 蓋板現(xiàn)澆 蓋板養(yǎng)護(hù) 鋪設(shè)防水層 出入口鋪砌 回 填 土 原材料試驗(yàn) 拌制砂漿 制作配件 配制配合比 原材料試驗(yàn) 制作試件 拌 制 砼 制作試件 拌 制 砼 原材料試驗(yàn) 配制配合比 原材料試驗(yàn) 配制配合比 18 六、、工期保證措施 6.1 工期保證措施 6.1.1 保證措施 A、建立健全保證體系 遵循的基本觀點(diǎn)和,按照文件技術(shù)條款及國(guó) 際 ISO9002 操作,結(jié)合我單位制定的《程序文件》和《手冊(cè)》, 建立健全保證體系,嚴(yán)格按體系運(yùn)作,開(kāi)展全員、全的管 理活動(dòng)。 武威市取排水管道安裝企優(yōu)單位 鋼筋加工后的存放: ①鋼筋成型后,詳細(xì)檢查尺寸和形狀,注意有無(wú)裂紋。 ②同一類型鋼筋要存一起,一種型式彎好后,好,掛上編 號(hào)標(biāo)簽,寫明鋼筋規(guī)格尺寸。 11 ③彎曲成型的鋼筋在運(yùn)輸時(shí),要謹(jǐn)慎裝卸避免變形,存放時(shí)要避免 受潮生銹,以及其他有害氣體的腐蝕。 8)鋼筋焊接:直徑較粗的鋼筋優(yōu)先采用閃光對(duì)焊,當(dāng)采用電弧焊 時(shí),兩鋼筋搭接端部要預(yù)先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致,接頭雙 面焊縫的長(zhǎng)度不小于 5d,單面焊縫的長(zhǎng)度不小于 10d。 9)混凝土基礎(chǔ)施工: (1)基坑檢驗(yàn)合格后及時(shí)進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。首先在沿?cái)U(kuò)大基礎(chǔ) 用砂漿做找平層,頂標(biāo)高與砼基礎(chǔ)底標(biāo)高一致,在上面放出砼 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)線后立模。采用大面積鋼模板組裝,橫向采用螺桿連接加固。 當(dāng)路基面距涵洞頂?shù)拇怪备叨却笥?2m 時(shí),涵洞兩側(cè)不小于 20m 范圍內(nèi) 基床表層采用級(jí)配碎石摻 5%水泥填筑,表層以下涵頂兩側(cè)底寬 3m 的倒梯 形范圍內(nèi)采用級(jí)配碎石摻 3%水泥填筑,其壓實(shí)應(yīng) K30≥150Mpa/m, Ev2≥80Mpa,Evd≥50Mpa,n<28%的要求。 當(dāng)涵洞軸線與線路中線斜交時(shí),使過(guò)渡段的設(shè)置與線路中心垂直,避 免橫向的剛度差異。 推土機(jī)和壓路機(jī)等大型機(jī)械,則在涵頂填土不小于 1m 填土厚度時(shí),方 可允許通過(guò)。 9、附屬工程的施工 (1)施工 涵洞附屬工程在基坑檢查簽證合格后立即砌筑,以避免基底長(zhǎng)期 使其承載力;砌筑時(shí)分層進(jìn)行,分層高度在 70~120cm 之間,分層水 平砌縫應(yīng)大致水平,各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)咬接,兩層間的錯(cuò)縫不得小 于 8 厘米;每層片石砌筑時(shí),先安轉(zhuǎn)角石再砌筑面石,然后填腹石,石塊 間互相交錯(cuò),咬合密實(shí),砂漿飽滿,嵌縫無(wú)空洞。面石必須人工修鑿,大 面平整,轉(zhuǎn)角石棱角分明。為保證錐體、邊坡、垂裙等附屬工程的砌筑尺 寸符合設(shè)計(jì)要求,砌筑時(shí)必須安放按設(shè)計(jì)斷面尺寸制作的結(jié)構(gòu)尺寸架并嚴(yán) 格在架上掛線進(jìn)行片石的砌筑。基礎(chǔ)砌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高頂面時(shí),為使外露面 整齊美觀,其表面采用 M10 水泥砂漿勾凹縫,縫深 8mm。 雨季施工保證措施 分部及工區(qū)成立雨季施工小組,組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理兼任,各職能部 門負(fù)責(zé)人為小組成員。制訂和落實(shí)雨季施工工作制度。明確小組成員 和各施工作業(yè)隊(duì)的責(zé)任分工,做到責(zé)任到人,各負(fù)其責(zé)。 實(shí)行雨季值班制度,與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強(qiáng)聯(lián)系,遇有雨情及時(shí)通知有 關(guān)單位做好預(yù)防工作。 崗位工作責(zé)任制:建立健全各崗位、工種施工操作責(zé)任制,實(shí)行包保 結(jié)合,包保到人。 兩檢制:各值班人員要根據(jù)氣象部門提供的天氣情況,及時(shí)通知有關(guān) 人員在“雨中” 、 “雨后”進(jìn)行檢查,并填寫“兩檢”報(bào)告,對(duì)“雨中”的 工作情況做出詳細(xì)描述。 (2)基坑施工技術(shù)保證措施 作業(yè)隊(duì)要在雨季前做好雨季施工防范,為防止雨水浸泡基坑,在順線 路方向挖排水溝,對(duì)全線的截、排水溝和既有排水設(shè)施等進(jìn)行一次的 疏通工作,并且要經(jīng)常進(jìn)行清理,以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目部 22 哈齊鐵路客運(yùn)專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 走,保證地面水不流入基坑和現(xiàn)場(chǎng)道路的暢通。 江蘇瀚明是您好的選擇。短時(shí)間會(huì)趕到施工現(xiàn)場(chǎng)!
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