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浩騰照明秉承“以求生存，以市場求發展”的經營理念，在太陽能LED光電領域銳意進取，以“科技引領未來，專業創造”的企業宗旨，不斷打造高品質、高節能的光伏產品，為人類創造環保、清潔的光明！江蘇浩騰照明科技有限公司是一家集設計、、生產組裝、安裝、服務融于一體的道路照明燈具企業。公司經過多年努力，了不斷發展，已跨入了現代化照明生產企業行列，已被工商部門授予重合同守信用單位、資信等級為 AAA 級企業和省建筑燈具推薦品牌。企業的主導產品： 道路燈具年生產能力可達 50 萬套。主要產品有 LED 燈系列、鈉燈系列、投光燈系列、燈系列等產品。公司設備齊全、生產工藝先進，擁有各種型號壓鑄機 5 臺，全自動數控加工中心 10余臺、數控激光雕刻機 2 臺、全自動噴塑流水線二條及有關燈具生產關鍵設備。企業技術力量雄厚，設計技術人員具有較強燈具研制能力，CAD 設計、三維制作的應用處于國內同行地位，設備配置完善，生產工藝先進，檢測設備齊全，售后服務，是一家頗具規模的室外燈具專業生產企業。公司一直以市場為導向，以真誠服務為宗旨，不斷加強自身建設，以“讓用戶滿意，創知名品牌”作為企業的經營方針，生產產品積極應用先進科學的手段來保證產品，用戶需求。已于 2001 年通過 ISO9001：2000 體現認證。企業本著想你所想，按你所做的經營理念和的，的服務與你們精誠合作，致力于城市道路的“亮化工程”而努力！。我們竭誠為廣大新老客戶提供優質、價廉的產品。公司總經理攜全體員工竭誠歡迎您來揚州觀光、指導！熱忱歡迎各地有識人士，愿與您攜手并進，共創美好明天！

  太陽能LED發光源：在太陽能LED燈具中，發光源所用的LED數量，從1個到上千個不等，一定數量的LED組成一個發光源時，其排列和組合是一個非常重要的關鍵點。即不同的排列和組合對整體的亮度都有影響。在LED排列組合上依據光學原理及數學推導建立數學模型，有效地發揮超高亮白光LED的發光效率，并使得單位面積LED的數量少以成本。  本設計采用的單個高亮管的正常工作電壓3.3V，共采用28個1W高亮管，每7個高亮管串聯成一組，共四組并連在電路中，這樣也可以當電路中的某一個高亮管出現故障時對其他高亮管的影響，由于高亮管的直射效果好，所以燈具的體積要盡量小一些，這樣可以使高亮管的照射范圍更大一些，高亮管盡量選用照射角度大一些的高亮管。 4.5 蓄電池和太陽能板的選用  該電源給路燈供電,該路燈的工作電壓為24V ,工作電流約1.2A。由于路燈要工作8個小時左右,考慮連續陰天3天情況下的供電,后備電源須具有24h的供電能力,且按80%的放電率計算,則蓄電池的容量如公式（1）為:  Qx=(Tx×Is)=(24×1.2)/0.8=36(Ah)               (1)     式中:  Qx——蓄電池容量; Tx——蓄電池放電時間; Is——設備工作電流。  應選用24V/36Ah免蓄電池。  有日照時，要求太陽能板給蓄電池充電，每天有效充電時間8H,兩天充滿,則可計算出太陽能板輸出的功率如式(2)：  P=24Ic  =Vg?Qx+Qs ×(D-1)?/(Tc ×D)                    =24Qx/Tc=24*(36+9.6)/16=68.4W式中:  xQ——蓄電池容量；  D——充滿電需要的天數； Qs——日耗蓄電池容量；  g V——設備工作電壓；  cT——充電滿電所用時間。  則太陽能板取24V/70W。  太陽能LED燈具的具體技術指標如表1所示：  表1  太陽能LED燈具的主要性能指標
太陽能電池 70W ，24 V LED發光源 28只LED、每只1 W   工作溫度 -40℃ +80℃ 過充保護電壓 26 V(25C) 過放保護電壓  22 V 蓄電池  24 V,36Ah   照明時間  天黑后，光控自動啟動電光轉換功能，使路燈點亮；在深夜時控（時間點可調）自動使路燈熄滅；早晨時控（時間點可調）自動使路燈點亮；天亮后光控自動恢復到光電轉換  陰雨天保證時間  保證連續3個陰雨天正常工作  4.6 顯示電路  本電路采用單片機串口顯示，由74LS164作為數碼管驅動電路，二極管D1、D2和D3起降壓、保護數碼管作用，數碼管用四位，前兩位顯示小時內容，后兩位顯示分鐘內容，電路圖如圖3。STC12C2051單片機的串行口RXD，TXD            為一個全雙工串行通信口，但工作在0下可作同步移位寄存器用，其數據由RXD(P3.0)端串行輸出或輸入；而同步移位時鐘由TXD(P3.1)端串行輸出， 在同步時鐘作用下，實現由串行到并行的數據通信。由于74LS164在低電平輸出時允許通過的電流達8mA，故不必添加驅動電路，亮度也較。 4.7 過充、過放控制電路   過充控制，就是在蓄電池處于過充狀態時斷開充電電路，過放控制電路就是在蓄電池處于過放狀態時斷開放電電路。過充、過放控制都是為了保護蓄電池， 蓄電池的使用壽命。過充、過放控制電路如圖4。過充、過放判斷的依據主要是蓄電池電壓的高低，其工作原理如下：  過充控制電路中將繼電器J1的開關串聯在充電電路中，當白天有太陽光時處于正常充電狀態時，由太陽能板吸熱經繼電器開關常閉點向蓄電池充電，當蓄電池的電壓高于26V時，認為蓄電池處于過充狀態，U1A“-”端電壓高于“+”端電壓時U1A輸出“-”，低電平，使Q1截止，同時Q2導通，繼電器線圈J1通電，則繼電器常閉點斷開，常開點閉合，充電電路斷開過充指示燈亮，停止向蓄電池充電，達到過充保護功能。