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專(zhuān)業(yè)為您提供衢州市沉管服務(wù)好水利工程施工，水下打撈，水下切割與焊接，河道水池管道疏浚，水下安裝與拆除，水下檢測(cè)，，水下錄像，沉井制作與下沉，水下混凝土澆筑，水下堵漏，水下電纜管道鋪設(shè)（除供受電設(shè)承裝，承修，承試），水下沉管施工，水下淸淤，帶壓堵漏，碼頭安裝與，模袋施工，模袋護(hù)坡，土工模袋銷(xiāo)售。

衢州市沉管服務(wù)好江蘇瀚明潛水工程有限公司【139-1464-9988/0515-88274888】 基礎(chǔ)挖方、片石換填：本箱涵基礎(chǔ)土方采用 1 臺(tái) 210 型反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi) 挖，從西面沿涵洞縱向向東面后退開(kāi)挖，土方自卸汽車(chē)外運(yùn)。反鏟在開(kāi)挖中，采 用水準(zhǔn)儀隨時(shí)進(jìn)行觀測(cè)控制，為不擾動(dòng)基底土，反鏟挖機(jī)在開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)預(yù)留 20cm 厚 的土進(jìn)行人工清理。若基槽內(nèi)有地下水滲出，應(yīng)在槽底一側(cè)設(shè)置排水明溝，鋪設(shè)碎石 濾水層， 將積水引至端頭集水坑， 采用潛水泵基槽外。 針對(duì)本涵的軟弱地基層， 采用干插 60 厘米的片石處理。本箱涵的開(kāi)挖深度為 2.4m，周?chē)鷽](méi)有受影響的建筑物 和管線，有足夠的放坡條件。基槽開(kāi)挖按 1：1 進(jìn)行放坡開(kāi)挖，涵底縱坡為 0.79‰。 每邊各預(yù)留 50cm 寬工作面，在開(kāi)挖中，隨時(shí)跟進(jìn)采用袋裝土沿開(kāi)挖坡度碼砌護(hù) 坡。箱涵上游約 6 米范圍對(duì)河底進(jìn)行砌護(hù)，漿砌片石扭坡外露面用 10 號(hào)水泥砂漿勾 平縫，漿砌片石護(hù)底外露面勾平縫。 5.1.4、地基承載力檢測(cè)；基槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，由現(xiàn)場(chǎng)工程師及時(shí)通知檢 測(cè)中心對(duì)地基進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)基底標(biāo)高、尺寸、軸線位置進(jìn) 行檢查，符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行砼墊層及后續(xù)工序的施工。 5.1.5、砼墊層澆筑：地基檢測(cè)合格后經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后，支設(shè)墊層模板，澆筑 C15 素混凝土墊層。墊層砼采用商品砼，泵送入模，平板振動(dòng)器振搗密實(shí)，人工槎平。

衢州市沉管服務(wù)好 以后每道工序開(kāi)工前都用全站儀測(cè)放涵洞軸線。 2）基坑開(kāi)挖 基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)施工并輔以人工整修，并在基礎(chǔ)底四周做排水 溝和集水井，利用水泵排除。基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行地基承 載力的檢驗(yàn)(采用動(dòng)力觸探)，如承載力小于設(shè)計(jì)值，底部換填 片石，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求，自檢合格后，向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理認(rèn) 可后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)圬工施工。 基坑開(kāi)挖要求 檢查內(nèi)容 平面周線位置 基底 標(biāo)高 土質(zhì) 石質(zhì) 規(guī)定值 不小于設(shè)計(jì) ±50mm +50mm -200mm 檢查內(nèi)容 基坑尺寸 規(guī)定值 不小于圖紙尺寸 施工順序： 測(cè)量放樣→基坑開(kāi)挖→地基承載力檢測(cè)→墊層施工→測(cè)量放樣→ 綁扎基礎(chǔ)鋼筋→安裝基礎(chǔ)模板→澆筑基礎(chǔ)混凝土→拆模養(yǎng)生→墻身測(cè) 10 量放樣→綁扎墻身鋼筋→安裝墻身模板→澆筑墻身混凝土→拆模養(yǎng)生 →綁扎蓋板鋼筋→安裝蓋板模板→現(xiàn)澆蓋板（預(yù)制蓋板：吊裝蓋板）→ 沉降縫→防水層→附屬工程。 3）鋼筋制作、加工 鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)統(tǒng)一制作加工 （1）鋼筋的驗(yàn)收、存放：鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī) 格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且立牌標(biāo)明以便識(shí)別。 鋼筋要放入鋼筋棚內(nèi)，墊高并加以遮蓋，避免銹蝕、污染。 （2）鋼筋調(diào)直和污銹： ①鋼筋的表面應(yīng)潔凈， 使用前將表面油漬、 漆皮、 鱗銹等干凈。 ②鋼筋要平直，無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均要調(diào)直。 ③采用冷拉調(diào)直鋼筋，Ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉率不大于 2%。 4）鋼筋斷配料要求：鋼筋加工配料時(shí)，要根據(jù)圖紙準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋 長(zhǎng)度，如有彎鉤或彎起鋼筋，要加其長(zhǎng)度，并扣除鋼筋彎曲成型的 度，計(jì)算鋼筋實(shí)際需要長(zhǎng)度。同直徑、同標(biāo)號(hào)不同長(zhǎng)度的各種鋼筋編號(hào) 要先按順序填寫(xiě)配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長(zhǎng)度，統(tǒng)一配料，以便減 少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。 5）鋼筋制作及末端彎鉤：鋼筋的彎起和彎鉤要符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)或規(guī) 范要求。 6）彎曲鋼筋應(yīng)先做樣板：彎曲鋼筋時(shí)，要先反復(fù)修正并完全符合 設(shè)計(jì)的尺寸和形狀，作為樣板使用，然后進(jìn)行正式加工生產(chǎn)。 受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)臵在內(nèi)力較小處，并錯(cuò) 14 開(kāi)布置，兩接頭間的距離不小于 3 倍搭接長(zhǎng)度，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同 一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其受拉 區(qū)的接頭截面積占總面積的 50%。 （4）鋼筋的安裝：鋼筋安裝采用人工綁扎成形的：鋼筋交叉 點(diǎn)采用 22#鍍鋅鐵絲進(jìn)行綁扎，箍筋彎鉤的疊合處，沿長(zhǎng)度方向臵于上 面交錯(cuò)布臵。 （5）鋼筋安裝好后，應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)臵墊塊，墊塊應(yīng)與鋼 筋扎緊，并互相錯(cuò)開(kāi)，鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 模板工程： 木工程采用鋼模和木模，施工順序?yàn)椋荒灸Ｖ谱?----抄平放線---模板安裝-----校核檢查驗(yàn)收。 鋼筋加工后的存放： ①鋼筋成型后，詳細(xì)檢查尺寸和形狀，注意有無(wú)裂紋。 ②同一類(lèi)型鋼筋要存一起，一種型式彎好后，好，掛上編 號(hào)標(biāo)簽，寫(xiě)明鋼筋規(guī)格尺寸。 11 ③彎曲成型的鋼筋在運(yùn)輸時(shí)，要謹(jǐn)慎裝卸避免變形，存放時(shí)要避免 受潮生銹，以及其他有害氣體的腐蝕。 8）鋼筋焊接：直徑較粗的鋼筋優(yōu)先采用閃光對(duì)焊，當(dāng)采用電弧焊 時(shí)，兩鋼筋搭接端部要預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙 面焊縫的長(zhǎng)度不小于 5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不小于 10d。 9）混凝土基礎(chǔ)施工： （1）基坑檢驗(yàn)合格后及時(shí)進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。首先在沿?cái)U(kuò)大基礎(chǔ) 用砂漿做找平層，頂標(biāo)高與砼基礎(chǔ)底標(biāo)高一致，在上面放出砼 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)線后立模。采用大面積鋼模板組裝，橫向采用螺桿連接加固。

衢州市沉管服務(wù)好光纜鋪設(shè)公司開(kāi)槽施工管道工藝流程常見(jiàn)的開(kāi)槽施工管道的施工工藝流程大致包括：岸邊與水面高差不大測(cè)量放線——溝槽開(kāi)挖——地基處理及管道基礎(chǔ)——檢查井及雨水口制作——管道安裝——管道連接——管道與井口連接——閉水試驗(yàn)及滿(mǎn)水試驗(yàn)——溝槽回填。對(duì)于埋深較淺，對(duì)于埋深較淺不足4m的區(qū)域，采用大開(kāi)挖施工，主要施工順序如下：或由駁船運(yùn)至遠(yuǎn)處；河床土質(zhì)松散測(cè)量定位——基槽開(kāi)挖——馬道設(shè)置——管道安裝——回填壓實(shí)對(duì)于埋深較深，超過(guò)4m的區(qū)域，采用鋼板樁支護(hù)輔助開(kāi)挖，主要施工順序如下：測(cè)量定位——板樁施打——逐層開(kāi)挖——圍檁安裝——管道安裝——回填壓實(shí)——板樁——樁縫填砂。 基坑開(kāi)挖前，應(yīng)多聽(tīng)氣象報(bào)告，若有雨，且下雨之前不能完成基坑內(nèi) 結(jié)構(gòu)物的施工，則不宜進(jìn)行基坑開(kāi)挖。 基坑底兩側(cè)的排水溝和集水坑應(yīng)加大、 加深， 以適應(yīng)大體積抽水的需要， 盡量做到雨停基坑內(nèi)無(wú)積水。 為隔離地面水，保護(hù)鉆孔樁孔口地面，孔內(nèi)水位，在鉆孔前埋設(shè) 護(hù)筒。 基坑回填時(shí)，各環(huán)節(jié)緊跟作業(yè)，且不得填筑非透水性土壤。 （3）鋼筋施工技術(shù)保證措施 加工鋼筋在鋼筋車(chē)間內(nèi)進(jìn)行，雨天施工時(shí)，正在進(jìn)行施工的鋼筋骨架 或已綁扎完澆筑混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高， 以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。 做好施工場(chǎng)地排水工作，確保溝槽正常排水能力。排水機(jī)具和設(shè)備要 齊全，同時(shí)計(jì)劃好機(jī)械的停放和材料的堆放位置。 雨天施工時(shí)，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險(xiǎn)。 （4）混凝土施工技術(shù)保證措施 在雨季之前，制訂必要的防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主 要材料，為施工人員配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，以期達(dá)到連續(xù)施工，不間 斷生產(chǎn)。 混凝土澆注前要了解氣象情況，盡量避開(kāi)雨期澆筑，并要備有一定數(shù) 量的塑料薄膜，防止混凝土突遇大雨的沖襲。

衢州市沉管服務(wù)好 鋼筋加 工安裝要達(dá)到 6.3.2 節(jié)中的檢查精度要求，否則重新處理。 鋼筋的直徑、規(guī)格及要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，鋼筋的焊接工 作應(yīng)由持證上崗的專(zhuān)業(yè)人員操作，其焊接由指揮部中心試驗(yàn)室取樣鑒 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專(zhuān)項(xiàng)目部 8 哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 定。 鋼筋的保護(hù)層采用砼墊塊支墊在模板與鋼筋之間來(lái)保證，砼墊塊強(qiáng)度 同等于框架涵砼強(qiáng)度，保護(hù)層墊塊數(shù)量不少于 4 個(gè)/m2。 受力鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在應(yīng)力較小處，并分散、錯(cuò)開(kāi)布置。配置在同一 截面內(nèi)的受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率應(yīng)符 合下列規(guī)定：閃光對(duì)焊的接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得超過(guò) 50%，在軸心 受拉構(gòu)件中不得超過(guò) 25%，在受壓區(qū)可不受。綁扎接頭在構(gòu)件的受拉 區(qū)不超過(guò) 25%，在受壓區(qū)不得超過(guò) 50%。 嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求綁扎，支撐箍筋應(yīng)適當(dāng)予以點(diǎn)焊，保證上層鋼筋 網(wǎng)片不變形。 （4）立外模 外模采用竹膠板或鋼模板組拼，外模的固定采用鋼管支架支撐，并以 方木或鋼管輔助支頂。 ，施工縫須嚴(yán)格按 施工規(guī)范要求處理。 （8）砼及漿砌圬工必須按設(shè)計(jì)要求布設(shè)預(yù)埋件。 7、鋼筋工程常見(jiàn)問(wèn)題預(yù)防措施 （1）鋼筋自廠家進(jìn)料，附有合格證，必須按規(guī)范分批進(jìn)行外觀檢 查和試驗(yàn)鑒定，合格后方允許使用。 （2）鋼筋在工地必須架離地面分類(lèi)放置，防止出現(xiàn)銹蝕、 污染和彎曲。 （3）鋼筋安裝前必須保證表面無(wú)銹、無(wú)污染，加工時(shí)在“同一截面” 內(nèi)，電弧焊接頭數(shù)量不得超過(guò)規(guī)定，接頭焊必須長(zhǎng)度、寬度和高度的 要求。 （4）鋼筋彎鉤必須，間距、彎起位置必須與設(shè)計(jì)、規(guī)范相符，施 工中人、機(jī)具不得在上面行走、擱置，振動(dòng)器不得鋼筋，鋼筋的 固定必須與腳手架等活動(dòng)部分分離。 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專(zhuān)項(xiàng)目部 21 哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 8、涵洞工程常見(jiàn)問(wèn)題預(yù)防措施 （1）基坑有水渠處，須采取有效排水措施，使基底無(wú)水、基底面平整， 松土和碎石塊須干凈。 （2）涵基礎(chǔ)做完后立即封閉。 （3）混凝土基礎(chǔ)頂面與翼墻墻身的接面，必須按設(shè)計(jì)認(rèn)真處理，當(dāng)無(wú) 設(shè)計(jì)時(shí)按規(guī)范要求在周邊埋入直徑小于 16mm 的接茬鋼筋。 （4）墻身混凝土一次連續(xù)灌注。 培訓(xùn)，考核上崗，專(zhuān)人專(zhuān)崗 項(xiàng)目經(jīng)理、主管生產(chǎn)副經(jīng)理，、技術(shù)、等主要負(fù)責(zé)人必 須經(jīng)既有線施工培訓(xùn)合格后上任；臨近既有線作業(yè)，與行車(chē)有直 接影響的員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班人員、工班長(zhǎng)等，必須經(jīng)路 局有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)、考核合格后持證上崗，駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員一經(jīng)派定后 不得任意調(diào)換。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，恪盡職守。 （4）技術(shù)交底 在施工前，應(yīng)與設(shè)備單位共同探明施工影響范圍內(nèi)的道路、既有 構(gòu)筑物和設(shè)備、地下和空中管線等情況，要做好充分，采取有效的防 護(hù)措施。并提前向設(shè)備單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車(chē)的工 程和隱蔽工程；各分項(xiàng)工程施工前，必須向施工隊(duì)進(jìn)行書(shū)面的技術(shù)交 底，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下光電纜管線等隱蔽設(shè)施查明并采取措施保護(hù)，并在 設(shè)備單位的監(jiān)護(hù)下作業(yè)。否則不準(zhǔn)動(dòng)工。 （6）臨近營(yíng)業(yè)線施工必須根據(jù)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛限界和建筑接近限界，制 定施工臨時(shí)行車(chē)限界和防護(hù)限界； （7）防護(hù)使用的便攜電話(huà)、對(duì)講機(jī)和設(shè)備，必須妥善保管，經(jīng)常 檢查，保證在使用時(shí)性能良好。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員互相通話(huà)時(shí) 必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽(tīng)、錯(cuò)記，并及時(shí)記錄通話(huà)內(nèi)容。 駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車(chē)站值班員和工地防護(hù)員的聯(lián)系，如通信聯(lián)系中 斷，工地防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)、機(jī)具下道，盡快恢復(fù)線 路。在恢復(fù)工作未完或機(jī)具未全部下道前，不得撤除防護(hù)。 沒(méi)有達(dá)到放行列車(chē)條件并經(jīng)設(shè)備單位確認(rèn)、沒(méi)有驗(yàn)收交接不開(kāi)通。 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專(zhuān)項(xiàng)目部 31 哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 （8）大型機(jī)械實(shí)行“一機(jī)一人”防護(hù)。 （9）任何機(jī)械在作業(yè)或停留中，均不得侵入鐵路建筑接近限界。 為防止機(jī)械侵限， 施工地段與線基本等高時(shí)， 應(yīng)在靠線一側(cè)每 10～ 20m 設(shè)一根高出地面 0.8～1.0m 標(biāo)志明顯的限界樁和橫向剛性防護(hù)隔離設(shè) 施。 （10）在營(yíng)業(yè)線限界 10m 范圍內(nèi)施工時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)械原地掉頭，應(yīng)選擇 較寬闊的地段作機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會(huì)車(chē)，以防止因地形過(guò)窄，機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交 會(huì)時(shí)侵限。鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，施工機(jī)械應(yīng)停止作業(yè)。 翻斗汽車(chē)在線旁運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁將汽車(chē)斗升起。

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