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大同市鋪管船鋪管專業(yè)承包江蘇瀚明潛水工程有限公司【139-1464-9988/0515-88274888】 拆除模板和保溫層應(yīng)符合如下規(guī)定:當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa 且強(qiáng) 度符合條規(guī)定后方可拆除模板;混凝土與溫差不得大于 15℃,當(dāng)溫 差在 10℃以上但低于 15℃時(shí),拆模后表面應(yīng)覆蓋。 定期檢測(cè)水、外加劑及骨料加入攪拌機(jī)時(shí)的溫度，以及混凝土攪拌、 澆筑時(shí)的溫度，每一工作班至少檢測(cè) 4 次。室外氣溫及施工溫度應(yīng)每 晝夜定時(shí)、定點(diǎn)觀測(cè) 4 次。 混凝土養(yǎng)護(hù)溫度的檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 在隅角、突出、迎風(fēng)和細(xì)薄部位應(yīng)均勻留置測(cè)溫孔，測(cè)溫孔應(yīng)編號(hào)并 繪圖：檢測(cè)混凝土溫度時(shí)，測(cè)溫計(jì)不應(yīng)受外界氣溫影響，并應(yīng)在測(cè)溫孔內(nèi) 至少留置 3min。 冬季施工的混凝土除按常溫下的混凝土試件要求外，尚應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)、 拆模和承受荷載的需要，與結(jié)構(gòu)同條件的施工試件不少于 2 組。此種 試件應(yīng)在解凍后方可試壓。并將所有檢驗(yàn)項(xiàng)目作記錄。 第五章 一、目標(biāo) 保證措施 1、杜絕鐵路行車 C 類及以上事故。 2、職工因公責(zé)任事故死亡率和重傷率分別控制在 0.17‰、0.5‰以下， 職業(yè)病發(fā)病率控制在 1‰以下。 二、保證體系 1、 臨近既有線生產(chǎn)實(shí)行逐級(jí)檢查制， 建立生產(chǎn)保證體系。 體系見(jiàn)圖。

大同市鋪管船鋪管專業(yè)承包 施工期間應(yīng)保證及時(shí)排水，以防基坑被水浸泡。另外，基坑開(kāi)挖的地下水也用明 排處理。基坑施工中如遇不明管線及地下物，以及坑頂位移過(guò)大等異常情況應(yīng)及 時(shí)通知業(yè)主及設(shè)計(jì)單位，并及時(shí)采取措施處理。 7） 根據(jù)方案要求， 基坑回填至現(xiàn)狀標(biāo)高， 各層密實(shí)要求為： 箱涵兩側(cè)不小于 90%； 箱涵頂至現(xiàn)狀地面 1.5m 以下補(bǔ)小于 93%；現(xiàn)狀地面以下 0-1.5m 不小于 95%。 七、及保證措施 1、保證措施 1.1 涵洞機(jī)械挖基時(shí)預(yù)留 20cm 人工開(kāi)挖清理,達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢測(cè)其斷面尺寸、 承載力是否設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽字后才可下道工序。 1.2 對(duì)鋼筋要檢查其出廠證明，并進(jìn)行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進(jìn)行 調(diào)直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后才允許正式 作業(yè)。 1.3 鋼筋在安裝時(shí)必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分 布鋼筋按照設(shè)計(jì)位置要求綁扎牢固，形成規(guī)范施工，嚴(yán)格保證鋼筋的保護(hù)層厚度。 1.4 混凝土施工腳手架及支撐要搭設(shè)牢固， 模板做到橫平， 杜絕跑模現(xiàn)象發(fā)生； 搗固設(shè)專人進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格分層厚度、布點(diǎn)振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。 1.5 涵洞工程砌體圬工施工時(shí)，要認(rèn)真選好石料，砂漿嚴(yán)格按照配合比拌制，采用 擠漿法砌筑，層間搭接砌石規(guī)范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿， 灰縫統(tǒng)一采用凹縫。 工程地質(zhì) 表層為粉質(zhì)黏土，黑褐色，硬塑，厚度 1.4m，σ ＝140kpa；下層為黏 土，黃褐色，軟塑，厚度 1.9m，σ ＝130kpa；再下為細(xì)砂，灰褐色，松散， 厚 3m，σ ＝80-90kpa；粉質(zhì)粘土，灰褐色，硬塑，厚度 1.5m，σ ＝140kpa； 細(xì)砂， 灰褐色，中密，厚 5.5m， σ ＝210kpa；中砂，青灰色，中密，厚 1.7m， σ ＝370kpa；細(xì)砂，灰褐色，密實(shí)，厚 10.1m，σ ＝300kpa。 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目部 2 哈齊鐵路客運(yùn)專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 地下水類型主要為第四系孔隙水及承壓水，水位埋深 4.4-3.28m，地下 水對(duì)路基及砼結(jié)構(gòu)不具有侵蝕性，土壤大凍結(jié)深度 2.05m。 3、地震動(dòng)參數(shù) 根據(jù)《地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)，本線地震動(dòng)峰值加 速度為 0.05g。 4、氣象特征 沿線大部屬于中溫帶亞濕潤(rùn)～亞干旱性季風(fēng)氣候區(qū)。由于沿線 冷月平均氣溫均低于-15℃，屬嚴(yán)寒地區(qū)。年平均氣溫 4.1℃～4.7℃，極端 高溫度 38.7℃～40.8℃，極端低溫度-36.8℃～-39.3℃，年平均降雨 量 418.1～537.5mm，大積雪厚度 13～24cm，大季節(jié)凍土深度 189～ 272cm。 雨季施工保證措施 分部及工區(qū)成立雨季施工小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理兼任，各職能部 門負(fù)責(zé)人為小組成員。制訂和落實(shí)雨季施工工作制度。明確小組成員 和各施工作業(yè)隊(duì)的責(zé)任分工，做到責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)。 實(shí)行雨季值班制度，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強(qiáng)聯(lián)系，遇有雨情及時(shí)通知有 關(guān)單位做好預(yù)防工作。 崗位工作責(zé)任制：建立健全各崗位、工種施工操作責(zé)任制，實(shí)行包保 結(jié)合，包保到人。 兩檢制：各值班人員要根據(jù)氣象部門提供的天氣情況，及時(shí)通知有關(guān) 人員在“雨中” 、 “雨后”進(jìn)行檢查，并填寫“兩檢”報(bào)告，對(duì)“雨中”的 工作情況做出詳細(xì)描述。 （2）基坑施工技術(shù)保證措施 作業(yè)隊(duì)要在雨季前做好雨季施工防范，為防止雨水浸泡基坑，在順線 路方向挖排水溝，對(duì)全線的截、排水溝和既有排水設(shè)施等進(jìn)行一次的 疏通工作，并且要經(jīng)常進(jìn)行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目部 22 哈齊鐵路客運(yùn)專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 走，保證地面水不流入基坑和現(xiàn)場(chǎng)道路的暢通。

大同市鋪管船鋪管專業(yè)承包光纜鋪設(shè)公司開(kāi)槽施工管道工藝流程常見(jiàn)的開(kāi)槽施工管道的施工工藝流程大致包括：岸邊與水面高差不大測(cè)量放線——溝槽開(kāi)挖——地基處理及管道基礎(chǔ)——檢查井及雨水口制作——管道安裝——管道連接——管道與井口連接——閉水試驗(yàn)及滿水試驗(yàn)——溝槽回填。對(duì)于埋深較淺，對(duì)于埋深較淺不足4m的區(qū)域，采用大開(kāi)挖施工，主要施工順序如下：或由駁船運(yùn)至遠(yuǎn)處；河床土質(zhì)松散測(cè)量定位——基槽開(kāi)挖——馬道設(shè)置——管道安裝——回填壓實(shí)對(duì)于埋深較深，超過(guò)4m的區(qū)域，采用鋼板樁支護(hù)輔助開(kāi)挖，主要施工順序如下：測(cè)量定位——板樁施打——逐層開(kāi)挖——圍檁安裝——管道安裝——回填壓實(shí)——板樁——樁縫填砂。 與是工程的根本，在整個(gè)施工中堅(jiān)持以“保， 從要效益”的方針。 （6）施工前探明各類管線位置，不盲目施工而危及管線。 （7）特種作業(yè)人員要有特殊工種操作證。 5、各項(xiàng)保證措施 （1）基坑防護(hù)措施 基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況放坡，坡度一般為 1：0.75，當(dāng)遇底層 上坡度應(yīng)適當(dāng)放緩，坡口 1m 范圍內(nèi)不得堆土，兩側(cè)堆土高度不得大于 2m， 基坑開(kāi)挖后應(yīng)沿基坑四周設(shè)置排水溝和集水井，用人工或水泵將水， 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目部 27 哈齊鐵路客運(yùn)專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 防止坑壁受水侵泡坍塌。基坑坡口四周需設(shè)置鋼管防護(hù)，并懸掛相應(yīng)的安 全標(biāo)識(shí)。 （2）施工現(xiàn)場(chǎng)用電措施 現(xiàn)場(chǎng)式電器設(shè)備使用絕緣電纜，橫過(guò)通道時(shí)穿管埋地敷設(shè)。 配電箱、開(kāi)關(guān)箱使用 BD 型電箱，電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損， 接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電電流進(jìn)行分 級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。

大同市鋪管船鋪管專業(yè)承包 應(yīng)采用順坡滑落的，并要求上下層互相錯(cuò)縫，且盡可 2 能堆碼整齊，在水中投放草袋，可用一對(duì)帶鉤子的桿子鉤送就位，當(dāng)圍堰至 水中心時(shí)由于流水面減小而水流流速變大時(shí)，外側(cè)絲袋可裝小卵石或粗砂以 免沖走。草袋應(yīng)順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。 堰堤的高度、寬度、坡度應(yīng)視水的深度和流速而定，圍堰高度為 3 米， 堰頂寬度要保持在 2 米的寬度，堰堤外側(cè)放坡 1:1，堰堤內(nèi)側(cè)放坡 1:0.5。圍 堰筑好后，外側(cè)上鋪設(shè)防水布，下部深入圍堰底 0.6m 壓實(shí)，以防大量滲水。 草袋圍堰示意圖如下： 4、架管排水 在圍堰施工完畢后在涵洞兩側(cè)分別架設(shè)一根φ0.5 米的波紋管至下游草 袋圍堰外，保證排水暢通。并在新涵洞和圍堰之間配置兩臺(tái)抽水泵抽水。 5、人工清淤 因既有涵洞單孔凈高為 3.5 米、凈寬 3 米，無(wú)法機(jī)械作業(yè)的場(chǎng)地要 求，項(xiàng)目部決定采用人工清淤的。人員涵洞前必須做好通風(fēng)及照明 措施，清淤由內(nèi)至外清理，并人工挑運(yùn) 80 米至涵洞外設(shè)置的淤泥堆放處統(tǒng)一 處理。 采用防護(hù)措施對(duì)既有路基邊坡進(jìn)行防護(hù)，以確保 既有路基及既有線行車。 3、基坑開(kāi)挖 基坑開(kāi)挖前，確定出地下管線位置及深度；根據(jù)測(cè)量放樣確定基坑開(kāi) 挖深度、 基坑邊坡及開(kāi)挖線， 基坑開(kāi)挖線應(yīng)保證涵洞基礎(chǔ)的 50cm 襟邊寬度。 基坑開(kāi)挖采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，基坑開(kāi)挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目部 15 哈齊鐵路客運(yùn)專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 清理整平，報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進(jìn)行下道工序施工。開(kāi)挖中 注意觀察涵洞地基土質(zhì)變化情況，若與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)提請(qǐng)變更。經(jīng)檢測(cè)若 基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，可對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)至設(shè)計(jì)要求或填夯一層碎、 卵石，以基底設(shè)計(jì)要求。 高鐵龍城苑臨時(shí)道路，位于太原市小店區(qū)，道路全長(zhǎng) 606.862 米。全段為道路新建工 程。近期根據(jù)業(yè)主要求，按施工道路形成，施工道路全長(zhǎng) 563 米。本工程為臨時(shí)道路范圍內(nèi) 東干一支渠覆蓋共計(jì) 27m。 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 1、太原市城市總體規(guī)劃； 2、太原市城市雨污水專業(yè)規(guī)劃； 3、交通部《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 ； 4、交通部《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 ； 5、其他相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范及手冊(cè) 6、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量資料 三、編制說(shuō)明 1、本專項(xiàng)方案在施工中用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的施工生產(chǎn)。 2、本專項(xiàng)方案根據(jù)文件要求、工程實(shí)際情況及現(xiàn)有施工條件，本著充分利用 和發(fā)揮我公司現(xiàn)有施工實(shí)力及技術(shù)特長(zhǎng)，體現(xiàn)先進(jìn)性、合理性、可行性的特點(diǎn)為 原則來(lái)編制，以指導(dǎo)本工程施工，達(dá)到快速、優(yōu)質(zhì)、、的目的。 四、工程材料及機(jī)械 主要材料：砼（C15 C30P6）方木，δ=2cm 厚復(fù)合木模板，鋼管，扣件，竹膠板， 止水螺桿等材料。 主要機(jī)具： 垂直運(yùn)輸機(jī)械為 16T 吊車一臺(tái)， 土方開(kāi)挖機(jī)械為 210 型反鏟挖機(jī)一臺(tái)、 60 型反鏟挖機(jī)一臺(tái)，材料運(yùn)輸為 50 型鏟車一臺(tái)。 五、主要施工方案 5.1 涵洞工程施工：首先對(duì)施工作業(yè)范圍內(nèi)的水渠進(jìn)行截流（沙袋）。由上游 至下游施工。

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