| 宿州市水下開槽鋪設管道方案報價 |
![]() |
價格:1 元(人民幣) | 產地:宿州市水下開槽鋪設管道方案報價 |
| 最少起訂量:1米 | 發貨地:鹽城 | |
| 上架時間:2018-03-22 10:03:13 | 瀏覽量:57 | |
江蘇瀚明潛水工程有限公司
![]() |
||
| 經營模式:商業服務 | 公司類型:私營獨資企業 | |
| 所屬行業:管道疏通 | 主要客戶:全國 | |
在線咨詢 ![]() |
||
| 聯系人:武經理 (先生) | 手機:13914649988 |
|
電話: |
傳真: |
| 郵箱:206943406@qq.com | 地址:江蘇鹽城市濱海縣東坎鎮 |
|
專業為您提供宿州市水下開槽鋪設管道方案報價水利工程施工,水下打撈,水下切割與焊接,河道水池管道疏浚,水下安裝與拆除,水下檢測,,水下錄像,沉井制作與下沉,水下混凝土澆筑,水下堵漏,水下電纜管道鋪設(除供受電設承裝,承修,承試),水下沉管施工,水下淸淤,帶壓堵漏,碼頭安裝與,模袋施工,模袋護坡,土工模袋銷售。 宿州市水下開槽鋪設管道方案報價江蘇瀚明潛水工程有限公司【139-1464-9988/0515-88274888】 混凝土澆注 混凝土由攪拌站集中攪拌,混凝土運輸車運至工地后,采用泵送入模, 澆注箱身混凝土一般可分為段施工,先澆注基礎至箱身與底板倒角以 上 30cm 處,第二次澆注邊墻及頂板砼。施工中要求當底板混凝土強度達到 70%后,再綁扎上部鋼筋,澆注邊墻及頂板混凝土,邊墻與底板混凝土相接 處必須鑿毛,清洗干凈,再澆注上部混凝土。接長鋼筋時接頭采用閃光對 焊,并進行縱向打磨加工,且鋼筋接頭應錯開。頂板和底板的混凝土必須一 次澆注完成,各邊墻的施工縫不得在同一平面上,混凝土采用斜向分段分 層澆注,分層厚度不得大于 40 ㎝,要求上層混凝土澆注時下層混凝土尚未 初凝,邊墻澆注時兩邊對稱均衡進行,用式振搗器進行振實,底板、 頂板混凝土采用式振搗器與平板式振搗器振實。砼澆筑完成后立即抹 平養護程序。 中鐵二十二局集團哈齊客專項目部 9 哈齊鐵路客運專線Ⅰ標 涵洞工程施工方案 (6) 沉降縫處理 涵身長度順涵軸向按設計布置沉降縫,縫寬 3 ㎝。箱涵在沉落縫設置 處,內側鑲嵌聚苯硬質泡沫板,在砼澆注工程中按設計要求埋設橡膠 止水條。為了保證整個沉降縫且在一個截面上,立模堵頭處須立分離 式兩塊模板(止水帶) ,并與內外模板以螺絲桿聯連。 (7) 混凝土養護 拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡土工布覆蓋,使用自動 ,不間斷養護,避免形成干濕循環,養護時間不少于 7d 后,拆除養生 毯,再用塑料薄膜緊密覆蓋,保濕養護 14d 以上。 宿州市水下開槽鋪設管道方案報價 1.6 沉降縫、防水層嚴格按照設計以及施工規范要求施工,達到無滲漏。若發現滲 水應及早返修。 1.7 涵背填土嚴格按規范要求施工,兩側對稱夯填。涵頂填土厚度大于 1m 時,方 可允許施工機械通過,防止混凝土出現開裂等人為。 2、保證措施 4 太原高鐵龍城苑涵洞施工方案 2.1 施工現場必須設置配電箱,且進出電纜線要有套管,電線進出不混亂。嚴禁使 用花線或塑料膠質線,導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。 2.2 現場機械設備嚴格按技術操作規程作業,杜絕作業,嚴禁酒后操作機 械設備。 2.3 開挖基坑時,應根據設計的邊坡開挖,做好臨時支護工作防止塌方。配備抽水 設備,防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發生。 2.4 模板安裝時,內外要支撐牢固,搗固人員應戴絕緣防電手套;拆除模板時,應 按規定的程序進行,模板、材料、工具不得直接往下扔。 2.5 加強現場治安防護工作,施工現場的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安 全規定的要求。 箱涵底板、墻身及頂板施工:根據圖紙要求(每個 15 米設置伸縮縫一道,伸 縮縫采用橡膠止水帶) 。本涵洞分 2 段施工,段長 15m,第二段長 12m.兩段施工方 法相同,每段箱涵分兩部分進行施工,部分做底板加 50cm 墻體進行施工,第二部 分做剩余 1.5m 墻體及頂板。部分底板和 50cm 墻體施工時,先按圖紙要求綁扎底 板鋼筋,底板鋼筋綁好后開始插側墻鋼筋,側墻鋼筋完畢后,在與第二段交接部分, 底板和墻體鋼筋中間放入橡膠止水帶, 然后開始支設底板和 50cm 墻體模板, 底板和 50cm 墻體一次性支模成型,模板采用 δ =2cm 厚復合木模板,上中下三道木枋背楞,外側用 短鋼管打入土中并支撐基坑邊坡土壁上,間距 50cm。內側模板支撐利用在底板鋼 筋上焊接鋼筋撐腳,采用鋼管進行對撐。等模板支模成型后,通知經監理工程師檢查 驗收,監理工程師檢查驗收后進行砼澆筑。 在基礎模板支完后,按圖紙設計現場綁扎安裝涵身預埋鋼筋, 所有交叉點用鐵絲綁扎結實,必要時可用點焊焊牢,綁扎用的鐵絲要向 里彎,不得伸向保護層內,受力鋼筋焊接接頭應設置在內力較小處,并 錯開布置,配置在接頭長度區段內的受拉鋼筋,接頭截面面積不能超過 50%,綁扎中及時檢查綁扎后的鋼筋,使其符合圖紙設計要求。在 12 不同部位安放足夠數量的墊塊,用來控制保護層的厚度。 (二)、墻身、臺帽施工 1、工藝流程 施工前提條件→加工臺身、臺帽模板及腳手架備料→臺身施工放樣 →搭設腳手架,砼原材料的→模板立設→灌注臺身砼→綁扎臺帽鋼 筋并吊裝→澆筑臺帽砼→砼拆模、養生。 2、墻身模板安裝: 基礎檢驗合格后,即可進行模板安裝。先在基礎上放樣身 邊線,再依據邊線安裝模板。模板使用前先除銹、校正。 宿州市水下開槽鋪設管道方案報價光纜鋪設公司開槽施工管道工藝流程常見的開槽施工管道的施工工藝流程大致包括:岸邊與水面高差不大測量放線——溝槽開挖——地基處理及管道基礎——檢查井及雨水口制作——管道安裝——管道連接——管道與井口連接——閉水試驗及滿水試驗——溝槽回填。對于埋深較淺,對于埋深較淺不足4m的區域,采用大開挖施工,主要施工順序如下:或由駁船運至遠處;河床土質松散測量定位——基槽開挖——馬道設置——管道安裝——回填壓實對于埋深較深,超過4m的區域,采用鋼板樁支護輔助開挖,主要施工順序如下:測量定位——板樁施打——逐層開挖——圍檁安裝——管道安裝——回填壓實——板樁——樁縫填砂。 組長由項目經理擔任。 項目部成立質檢部, 施工隊設專職質檢工程師,班組設員,協助班組長做好工 作,并作好各種記錄,保證工程責任到人,實行全控制,使工 程始終處于良好的受控狀態和可追溯性。施工隊成立 QC 小組活動, 由專職質檢員任組長,充分開展,確保工程。 B、組織保證措施 以項目經理為組長的工程小組,對工程負領 導責任。 項目部設部、 專職質檢工程師, 隊設質檢工程師, 工班設質檢員,對工程全實施控制。 C、制度保證措施 建立健全工程終生責任制 實施項目工程終身責任制, 建立工程卡。 公司與項目經理, 項目經理與項目總工、各工程隊行政、技術主管分別簽訂終身責任 書,實行以項目總工為首的技術承包以責任的可追溯性明確責 任和工作分工,確保全體相關人員以高度負責的態度對待工 作,實現以人員素質保證工作。 宿州市水下開槽鋪設管道方案報價 式振搗器振搗,對每一振搗部位,必須振搗到該部位的混凝土密 實為止。止下沉,不混凝土澆筑完成后,對混凝土表面進行收面壓光。待 混凝土初凝后,采用麻袋片或塑料膜覆蓋灑水、養生至設計強度。 中鐵二十二局集團哈齊客專項目部 17 哈齊鐵路客運專線Ⅰ標 涵洞工程施工方案 7、防水層及沉降縫施工及附屬施工 同新建涵洞 四、石油管線保護方案(見專項施工方案) 第四章 一、目標 保證措施 工程達到及客運專線工程驗收 ,設 計速度開通要求;單位工程一次驗收合格率 100%;實現主體工程零缺陷。 二、保證措施 1、工程方面的措施 加強工作的力度。推行,建立體 系按 ISO9002 程序整個工程,在施工中成 立由負責的行政人員和技術員及工人組成的重要工序 QC 小組,保證各工序 。 高鐵龍城苑臨時道路,位于太原市小店區,道路全長 606.862 米。全段為道路新建工 程。近期根據業主要求,按施工道路形成,施工道路全長 563 米。本工程為臨時道路范圍內 東干一支渠覆蓋共計 27m。 二、設計依據 1、太原市城市總體規劃; 2、太原市城市雨污水專業規劃; 3、交通部《公路橋涵設計通用規范》 ; 4、交通部《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》 ; 5、其他相關設計規范及手冊 6、現場測量資料 三、編制說明 1、本專項方案在施工中用于指導現場的施工生產。 2、本專項方案根據文件要求、工程實際情況及現有施工條件,本著充分利用 和發揮我公司現有施工實力及技術特長,體現先進性、合理性、可行性的特點為 原則來編制,以指導本工程施工,達到快速、優質、、的目的。 四、工程材料及機械 主要材料:砼(C15 C30P6)方木,δ=2cm 厚復合木模板,鋼管,扣件,竹膠板, 止水螺桿等材料。 主要機具: 垂直運輸機械為 16T 吊車一臺, 土方開挖機械為 210 型反鏟挖機一臺、 60 型反鏟挖機一臺,材料運輸為 50 型鏟車一臺。 五、主要施工方案 5.1 涵洞工程施工:首先對施工作業范圍內的水渠進行截流(沙袋)。由上游 至下游施工。 臺帽模板使用竹膠板加工成的木模板,鋼管支撐加固。涵身臺帽鋼筋加 工與安裝嚴格按照技術規范及設計要求進行。一般按施工單元長度即沉 降縫設置位置就地預制,待涵洞臺身混凝土澆筑至臺帽底的時候,由吊 車起吊預制好的臺帽鋼筋骨架至模內,完成臺帽混凝土澆筑。 墻體模板采用每塊面積不低于 1m2 大塊鋼模板拼裝, 安裝前先、 13 綁扎墻體鋼筋、清理表面砼浮漿及散落砼,模板接縫之間夾塞彈性雙面 膠帶來防止漏漿,模板在外側加以支頂,墻體之間用塑料套管穿φ 14 螺栓連接,間距 80cm,并根據圖紙所示設置上下貫通的沉降縫一道,保 證沉降縫垂直。 砼運抵現場后,用汽車吊作為垂直工具將砼入模,利用串筒將 砼送入模板底部,保證其下落高度不超過 2 米,澆筑前先在結合面 上灑一層水泥漿,砼澆筑每層不能超過 30cm,兩臺同時對稱澆筑,施工 人員在上部工作平臺操作, 利用式振動棒進行振動, 振搗必須仔細, 不能出現漏點、過振現象,盡可能縮短澆筑時間,墻體分層澆筑至頂部 后,應由專人負責預埋背墻鋼筋,并人工找平收面并刷毛,沉降縫及變 形縫處兩側砼升高必須一致。 江蘇瀚明是您好的選擇。短時間會趕到施工現場!
相關文章 成都市沖沉土層鋪管公司誠信單位 http://www.jdzj.com/jiage/3_52583904.html |
| 版權聲明:以上所展示的信息由會員自行提供,內容的真實性、準確性和合法性由發布會員負責。機電之家對此不承擔任何責任。 友情提醒:為規避購買風險,建議您在購買相關產品前務必確認供應商資質及產品質量。 |