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淄博市排水管道鋪設好江蘇瀚明潛水工程有限公司【139-1464-9988/0515-88274888】 等砼澆筑完達到拆模強度后，拆除內外側模板，頂板砼澆筑后，待砼強 度達到 70％后方可拆模。 5.1.7、溝槽土方回填施工 1）設計要求：溝槽回填在箱涵砼達到設計強度 70%以上才能進行，施工必須根據設 計開挖斷面分層填筑壓實，根據現場土質條件及設計要求，箱涵兩側回填土壓實度必 須達到 94%以上；箱涵頂至現狀地面 1.5m 以下不小于 94%；現狀地面以下 0—1.5m 不 小于 95%。因此應控制好回填土土質和含水率，采用優質粘土或石粉渣分層夯填，才能 達到設計密實度要求，夯填由坑底至頂板平，以上部位采用原開挖出來的土方松填。 2）溝槽回填組織：按分段實施，由于回填方量比較大，應組織足夠的機具、人力 進行施工。雨季期間安排回填時，要集中機具、人力分段突擊，本著完成一段再開一 段的原則，當日填筑當日完成壓實，做到隨填隨壓。

淄博市排水管道鋪設好 機械材料部 6 a) 負責物資采購和物資及制定本工程項目的物資辦 法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和工作。 b) 負責本工程項目全部施工設備的工作，制定施工機械、 設備制度。 c) 在公司物資設備部的指導下， 參與設備的安裝、 檢驗、 驗證、 標識及記錄。 d) 參加本工程項目驗工計價，對各施工隊的材料消耗和機械使 用費用情況提出計量意見，評價各隊機械設備情況。 6、計劃合同部 a) 負責工程項目的成本核算工作。 b) 參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控 制、考核工作。 c) 參加工程項目驗工計價，指導各施工單位開展責任成本核算 工作。 7、綜合辦公室 主要處理項目經理部一切日常工作，負責政、文秘、接待及 對外關系協調等工作。 8、 財務部 負責編制審定資金計劃，進行工程成本、財務，負責 工程建設資金的調劑、籌集、使用，做到資金與進度計劃的一致。 （三）技術 1、認真組織全體施工參戰人員學習施工圖紙，了解設計意圖。 2、根據現場實際，在業主提供的平面坐標和水準基點資料基 7 礎上，進一步落實并定位。 3、使用經校核合格達到規定的測量儀器，復測控制樁， 制定測量方案，報業主及監理工程師批準后作為進一步施工的依 據。 4、制定工前試驗段工作，對全體技術人員進行技術交底和培 訓，對作業層按工序進行技術教育。 （四）資源 除上述工程技術人員外，大部分工作是勞動力資源、結構 材料、機械設備和財務資金的。 1、勞動力資源 根據工程內容與結構工程的特點及對工期的要求，作業層勞動 力將選用長期與公司合作，經歷過類似工程施工，專業性較強、信 譽的勞務公司簽訂勞務合同，從而確保各個工序勞動力相對穩 定，使工程不致因農忙，節假日影響，做到有紊進展。 2、主要施工機械的 對施工所需的機械、設備進行清查、檢修及提交租賃計劃，保 證施工期間的機械、設備的完好率和利用率。 （五）材料 物資部根據施工進度要求，對工程所需材料進行統計匯總，集 中采購供應。對材料供應商進行考查其供貨能力、材料、供貨 時間、數量、信譽，將合格的材料供應商列為供貨單位，并簽訂供 貨合同。 1、物資部依據周、旬、月施工進度要求，詳細編列出施工材 料進貨、供應統計表，并與各隊所需材料進行核對，及時地作出相 施工期間應保證及時排水，以防基坑被水浸泡。另外，基坑開挖的地下水也用明 排處理。基坑施工中如遇不明管線及地下物，以及坑頂位移過大等異常情況應及 時通知業主及設計單位，并及時采取措施處理。 7） 根據方案要求， 基坑回填至現狀標高， 各層密實要求為： 箱涵兩側不小于 90%； 箱涵頂至現狀地面 1.5m 以下補小于 93%；現狀地面以下 0-1.5m 不小于 95%。 七、及保證措施 1、保證措施 1.1 涵洞機械挖基時預留 20cm 人工開挖清理,達到設計標高后，檢測其斷面尺寸、 承載力是否設計要求，經監理檢查合格并簽字后才可下道工序。 1.2 對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行 調直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后才允許正式 作業。 1.3 鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分 布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固，形成規范施工，嚴格保證鋼筋的保護層厚度。 1.4 混凝土施工腳手架及支撐要搭設牢固， 模板做到橫平， 杜絕跑模現象發生； 搗固設專人進行作業，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現蜂窩、麻面。 1.5 涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用 擠漿法砌筑，層間搭接砌石規范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿， 灰縫統一采用凹縫。 涵身施工 涵身施工按各段分別進行施工，施工順序為從既有涵向遠離既有涵方 向進行。每段施工順序分為先底板及下倒角、后邊墻及頂板兩段進行，混 凝土施工縫預留在邊墻。 中鐵二十二局集團哈齊客專項目部 16 哈齊鐵路客運專線Ⅰ標 涵洞工程施工方案 在進行涵身施工前，基礎混凝土強度須達到設計強度的 70%以上，對基 礎頂標高進行抄平，檢查基礎標高，并報監理工程師檢查，合格后方可進 行涵身施工。 ①涵身底板及下倒角施工 清理混凝土基礎表面，干凈無雜物，方可進行底板鋼筋安裝。底板鋼 筋安裝按照配筋圖的要求進行安裝，鋼筋間距、位置應符合要求。模板采 用鋼模板，采用鋼管及方木進行加固，加固強度必須施工要求。安裝 倒角模板時，嚴格按照設計尺寸進行安裝，并進行加固，防止跑模。鋼筋 及模板安裝完成后，報監理工程師檢查，檢查合格后方可進行底板混凝土 澆筑。 ②涵身邊墻及頂板施工 待底板及倒角混凝土達到混凝土強度的 85%以上后， 方可進行邊墻及頂 板鋼筋安裝。

淄博市排水管道鋪設好光纜鋪設公司開槽施工管道工藝流程常見的開槽施工管道的施工工藝流程大致包括：岸邊與水面高差不大測量放線——溝槽開挖——地基處理及管道基礎——檢查井及雨水口制作——管道安裝——管道連接——管道與井口連接——閉水試驗及滿水試驗——溝槽回填。對于埋深較淺，對于埋深較淺不足4m的區域，采用大開挖施工，主要施工順序如下：或由駁船運至遠處；河床土質松散測量定位——基槽開挖——馬道設置——管道安裝——回填壓實對于埋深較深，超過4m的區域，采用鋼板樁支護輔助開挖，主要施工順序如下：測量定位——板樁施打——逐層開挖——圍檁安裝——管道安裝——回填壓實——板樁——樁縫填砂。 對主材材質進行進貨前期檢驗、試驗。對水泥要進行初、 終凝時間、細度、安定性及抗壓、抗折強度等試驗。 3、對中粗砂、砂礫地材進行篩分、視比重、孔隙率、壓碎值、 針長狀、含泥量、含水量、模數等試驗。 4、對施工用水進行試驗，包括水的懸浮物、游離酸、PH 值、 CI 離子含量。 5、各項材料試驗、配比選定合格后，將試驗單呈報監理工程 師進行核定簽字后，再用于工程施工。 （六）測量、放線 采用全站儀和水準儀測量樁位、樁距、護樁和施工里程進行測 量、控制。 1、首先對導線點坐標進行計算及對計算結果進行復核，然后 將計算結果由總工和主管現場工程師再次進行復核，無誤后，由測 量工程師將坐標數據輸入全站儀，并對輸入數據進行核對。 2、根據已知的導線控制點放出道路的中心樁位。 3、采用儀放護樁時，保證護樁在三排以上，每排保證三 點以上。且對護樁進行保護、標記。 4、高程測量時，采用已測量的兩個相鄰的水準點為依據 進行測量。 - 9 四、工程進度計劃： 擬定于本項目涵洞工程施工日期為：2016 年 9 月 30 日-2017 年 9 月 30 日。 五、涵洞、通道施工方案 （一）、涵洞、通道施工 1）施工放樣 （1）開挖前用全站儀放出涵身軸線，然后根據測放的軸線用白灰撒出 開挖線及基坑底邊線。

淄博市排水管道鋪設好 禁止用廢機油 及其他有影響結構物外觀和內在的脫模劑。模板安裝時采用拉線、 吊垂線， 靠尺等檢查測量放線手段， 保證模板大面平整、 棱線平順垂直， 模板采用鋼管支撐即“橫平加斜桿”并在模板四周用對拉螺栓進行 固定,鋼管與十字扣件組成排架固定模板，并用方木支撐定位，構成剛 性模板，以保證在模板砼澆筑中不跑模，不變形，結構物表面 平整光潔。為防止失水漏漿，在連接模板接縫中粘貼雙面建筑膠帶或 1.5-2.0mm 厚的優質海棉封條膠皮，防止砼振搗時漏漿。 3、涵身臺帽： 為了涵洞臺身和臺帽混凝土更好地連結成整體，防止臺身和臺帽之 間出現水平裂縫，尤其是低填土暗涵或明涵受行駛車輛水平荷載影響較 明顯，更有必要將臺身與臺帽混凝土一起澆筑。 回填土料： 回填土時，應先利用就地開挖的原土并摻入的有機雜質和過大的顆粒。回填 的含水率應嚴格控制，防止形成橡皮土，如果回填土太濕，應換填及配砂石或石粉渣。 如土質過干， 應灑水濕潤再夯實，回填土的佳含水率及大干密度，應按設計要求確定。 4）回填厚度和壓實 回填土應分層夯實，每層虛鋪厚度，如用打夯機時，應根據機械性能大小確定一般虛 鋪小于 0.25m，夯實達至 0.17m。分層夯實應一夯壓半夯，其回填土的壓實度大于 83%。 3 太原高鐵龍城苑涵洞施工方案 砌完檢查井應待砌體干縮至少 1 天后，依次按順序分層進行回填，過窄的部位用木椿 （φ 10）夯實，能用小型立式打夯機的部位則用打夯機進行夯實，密實度保證在 83% 以上，從而確保檢查井壁的穩固性。 5）回填土的順序：當基槽高低不平時，應先從低處填土夯實，填至高處同一水平后， 再分層夯實，如必須分段夯時，兩段回填的結合部位應夯填成階梯斜坡狀，且分層交 接處應錯開，重復夯實。 技術;施工前復核線路與涵洞交叉里程、 交叉角度是否正確； 對框架涵處地下水地表水抽樣取驗；對框架涵處地下管網用進行探測。確 保設計與現場符合，并保證施工。 （2） 場地平整，在四周挖好臨時排水溝或設置隔水帶，防止基坑開 挖后地表水浸泡基坑。然后根據設計資料進行框架橋中線及控制點的放樣 中鐵二十二局集團哈齊客專項目部 6 哈齊鐵路客運專線Ⅰ標 涵洞工程施工方案 工作，引好護樁以及高程控制樁。 2、 基坑放樣 施工前，首先確定出框架涵中心及縱橫軸線，施工放樣時應注意框架 在圓曲線和在緩和曲線上的定位，準確的定出涵洞軸線與線路中心線 的準確位置。 開挖寬度應能保證施工需要和有利于涵背回填。 3、 基坑開挖、基底換填 框架涵基坑采用挖掘機開挖，輔以人工清底，并采用鋼板樁對臨既有 濱洲線基坑進行防護。機械開挖至距設計標高 30cm 時采用人工清底避免擾 動地基。基坑底面平面尺寸應按基礎換填尺寸大小每邊加寬 0.5 米，基坑 范圍以外四周設排水溝和集水井，采用人工或水泵將基坑內的積水坑 外，防止基坑遭水浸泡，影響基底承載力達不到設計要求。

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