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衡水市水下管道公司哪家比江蘇瀚明潛水工程有限公司【139-1464-9988/0515-88274888】 拆除模板和保溫層應符合如下規定:當混凝土強度達到 2.5MPa 且強 度符合條規定后方可拆除模板;混凝土與溫差不得大于 15℃,當溫 差在 10℃以上但低于 15℃時,拆模后表面應覆蓋。 定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度，以及混凝土攪拌、 澆筑時的溫度，每一工作班至少檢測 4 次。室外氣溫及施工溫度應每 晝夜定時、定點觀測 4 次。 混凝土養護溫度的檢測應符合下列規定： 在隅角、突出、迎風和細薄部位應均勻留置測溫孔，測溫孔應編號并 繪圖：檢測混凝土溫度時，測溫計不應受外界氣溫影響，并應在測溫孔內 至少留置 3min。 冬季施工的混凝土除按常溫下的混凝土試件要求外，尚應根據養護、 拆模和承受荷載的需要，與結構同條件的施工試件不少于 2 組。此種 試件應在解凍后方可試壓。并將所有檢驗項目作記錄。 第五章 一、目標 保證措施 1、杜絕鐵路行車 C 類及以上事故。 2、職工因公責任事故死亡率和重傷率分別控制在 0.17‰、0.5‰以下， 職業病發病率控制在 1‰以下。 二、保證體系 1、 臨近既有線生產實行逐級檢查制， 建立生產保證體系。 體系見圖。

衡水市水下管道公司哪家比 對施工中可能存在 的通病及其糾正、預防措施進行審核； d) 解決工程中的關鍵技術和技術難題； e) 對本合同段工程的勞動保護和生產的技術工作負責， 結 合工程特點及施工進度及時下達勞動保護和生產技術 方案和措施，并認真貫徹落實。 3、質檢工程部 a) 負責本工程項目的施工控制； b) 制定施工技術辦法及工程項目的施工組織設計及調度 工作； c) 對測量、 試驗、 量測監控等專項技術工作負責任并直接 指導； d) 負責技術交底、監控，解決施工技術疑難問題； e) 參與編制竣工資料和進行技術總結， 組織實施竣工工程保修 和后期服務； f) 組織推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，努力 5 新成果； g) 負責對本工程項目承包合同的， 按時報送有關報表和資 料。 h) 負責本工程項目施工計劃制定、 實施， 根據施工進度計 劃和工期要求， 適時提出施工計劃修正意見報工區批準 執行。 i) 負責驗工計價工作。 4、部 a) 在項目總工的下，制定本項目的工作規劃，負 責綜合，行使監察職能。 b) 確保產品在生產、交付及安裝的各個環節以適當的加以 標識，并保護好檢驗和試驗狀態的標識。負責產品的標識和 可追溯性、終檢驗和試驗、不合格品的控制、記錄的 控制，按照檢驗評定，對本項目全部工程進行 檢查指導； c) 負責，組織工程項目的小組活動。 d) 在項目經理部的下，制定整個工程的工作規 劃，負責綜合，編制和呈報計劃、技術方 案和具體措施，并認真在施工中貫徹落實。 e) 組織每周、每月檢查，發現事故隱患，及時整改。 負責檢查督促，負責對危險源點提出預防措施，定期對 施工隊進行教育，關鍵工序提出施工防范的技術交 底。 材料 根據設計和有關施工規范要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片 石和鋼筋等材料的品種和規格，并按設計和有關規范取樣進行原材檢驗， 經檢驗合格的原材由項目部材料人員根據工程進展需要，分期送往施 工現場。 中鐵二十二局集團哈齊客專項目部 14 哈齊鐵路客運專線Ⅰ標 涵洞工程施工方案 4、施工人員和機具 所需的及施工人員已經到場，各類機具和設備已配齊，性能良好， 并已到位。 5、施工場地布置 據現場調查，涵址處施工場地狹窄，但能堆放材料的要求，施工 便道可利用既有公路，道路情況完全能施工要求。因此，本涵所需的 材料擬采用汽車運至施工。 （二） 施工方案 1、施工 施工前認真核對施工圖紙，結合現場實際地形、地質情況測量放樣涵 洞位置、長度、方向、出入口高程等，確定出施工范圍及地下管線、電纜 分布情況，做好防、排水工作，做好線路防護工作。 2、交通疏解 該涵洞為江北中環線與 202 國道，哈大、哈黑高速公路連接線，車流 量較大，施工前與當地交管部門、市政、運輸部門制定交通疏解及封閉方 案。 2、拆除既有圬工及防護 根據測量放樣確定的施工范圍，采用人工對既有涵入口翼墻圬工進行 拆除。為保證不影響既有路基及既有線行車，采用從遠至近、邊 拆除邊防護的施工。 采取如下控制措施： 為了控制模板不往墻內、外移位，事先在基礎上預埋φ 16 以上的鋼筋 頭，外露 10cm，埋深大于 10d，按計算位置設置。模板安裝后，在鋼筋頭 與模板立柱之間加入對向木楔，將模板撐住。 模板校正：模板安裝完畢后，必須校正平整度，校正工具采用手扳胡 蘆拉和支頂相配合的。通過校正使平整度和軸線偏位要求； 中鐵二十二局集團哈齊客專項目部 10 哈齊鐵路客運專線Ⅰ標 涵洞工程施工方案 用 2m 靠尺檢查，平整度不大于 5mm 軸線位置偏差：不大于 5mm 頂面高程在±5mm 以內。 7、防水層、保護層施工 涵洞防水層主要材料為聚氨酯防水涂料和防水卷材結合使用。保護層 采用 0 纖維混凝土。 （1）防水層施工 a 涵頂面基層應平整，涵頂 M10 水泥砂漿找平層并形成 2％的坡度。

衡水市水下管道公司哪家比光纜鋪設公司開槽施工管道工藝流程常見的開槽施工管道的施工工藝流程大致包括：岸邊與水面高差不大測量放線——溝槽開挖——地基處理及管道基礎——檢查井及雨水口制作——管道安裝——管道連接——管道與井口連接——閉水試驗及滿水試驗——溝槽回填。對于埋深較淺，對于埋深較淺不足4m的區域，采用大開挖施工，主要施工順序如下：或由駁船運至遠處；河床土質松散測量定位——基槽開挖——馬道設置——管道安裝——回填壓實對于埋深較深，超過4m的區域，采用鋼板樁支護輔助開挖，主要施工順序如下：測量定位——板樁施打——逐層開挖——圍檁安裝——管道安裝——回填壓實——板樁——樁縫填砂。 基坑開挖前，應多聽氣象報告，若有雨，且下雨之前不能完成基坑內 結構物的施工，則不宜進行基坑開挖。 基坑底兩側的排水溝和集水坑應加大、 加深， 以適應大體積抽水的需要， 盡量做到雨停基坑內無積水。 為隔離地面水，保護鉆孔樁孔口地面，孔內水位，在鉆孔前埋設 護筒。 基坑回填時，各環節緊跟作業，且不得填筑非透水性土壤。 （3）鋼筋施工技術保證措施 加工鋼筋在鋼筋車間內進行，雨天施工時，正在進行施工的鋼筋骨架 或已綁扎完澆筑混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高， 以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。 做好施工場地排水工作，確保溝槽正常排水能力。排水機具和設備要 齊全，同時計劃好機械的停放和材料的堆放位置。 雨天施工時，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險。 （4）混凝土施工技術保證措施 在雨季之前，制訂必要的防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主 要材料，為施工人員配備必要的勞動保護用品，以期達到連續施工，不間 斷生產。 混凝土澆注前要了解氣象情況，盡量避開雨期澆筑，并要備有一定數 量的塑料薄膜，防止混凝土突遇大雨的沖襲。

衡水市水下管道公司哪家比 對主材材質進行進貨前期檢驗、試驗。對水泥要進行初、 終凝時間、細度、安定性及抗壓、抗折強度等試驗。 3、對中粗砂、砂礫地材進行篩分、視比重、孔隙率、壓碎值、 針長狀、含泥量、含水量、模數等試驗。 4、對施工用水進行試驗，包括水的懸浮物、游離酸、PH 值、 CI 離子含量。 5、各項材料試驗、配比選定合格后，將試驗單呈報監理工程 師進行核定簽字后，再用于工程施工。 （六）測量、放線 采用全站儀和水準儀測量樁位、樁距、護樁和施工里程進行測 量、控制。 1、首先對導線點坐標進行計算及對計算結果進行復核，然后 將計算結果由總工和主管現場工程師再次進行復核，無誤后，由測 量工程師將坐標數據輸入全站儀，并對輸入數據進行核對。 2、根據已知的導線控制點放出道路的中心樁位。 3、采用儀放護樁時，保證護樁在三排以上，每排保證三 點以上。且對護樁進行保護、標記。 4、高程測量時，采用已測量的兩個相鄰的水準點為依據 進行測量。 - 9 四、工程進度計劃： 擬定于本項目涵洞工程施工日期為：2016 年 9 月 30 日-2017 年 9 月 30 日。 五、涵洞、通道施工方案 （一）、涵洞、通道施工 1）施工放樣 （1）開挖前用全站儀放出涵身軸線，然后根據測放的軸線用白灰撒出 開挖線及基坑底邊線。 方可進行基礎施工，以免地下水或地表水浸 泡地基，影響基底承載力。 5、涵身混凝土施工 （1） 墻身底部放線 在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及 側墻鋼筋，綁扎側墻鋼筋時在外側用鋼管搭設臨時支架以防鋼筋籠變形。 鋼筋主筋保護層為≥5 ㎝，鋼筋搭接及彎鉤符合規范及驗標要求。 （2） 內支撐、內模及頂板施工 基礎及框體模板采用竹膠板或鋼模板，內支撐采用φ 50 鋼管搭設，縱 橫向布距不大于 0.8m，豎向布距不大于 1.2 m，頂部用可調托撐頂縱梁， 縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內支撐的橫向鋼管應與內側模在橫豎帶 節點處用鋼管卡子連接，起到橫向內支撐作用。

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