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恩施州市箱涵水下安裝企優(yōu)單位江蘇瀚明潛水工程有限公司【139-1464-9988/0515-88274888】 所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗；嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞上崗；配 齊配足勞動防護用品，確保防護；過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護 欄及警告標(biāo)志，夜間應(yīng)掛警示燈；施工現(xiàn)場設(shè)標(biāo)志，危險作業(yè)區(qū)要懸 掛警示標(biāo)牌；施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車； 電工值班操作時，必須穿絕緣鞋；起重臂下嚴禁站人。施工腳手板不得有 板。 6、保障營業(yè)線行車的保證措施 （1）簽訂營業(yè)線施工協(xié)儀（臨近營業(yè)線施工按營業(yè)線施工考慮） 工程開工前，首先與哈爾濱鐵路局設(shè)備單位和行車組織單位簽訂 營業(yè)線施工協(xié)議，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，并接受路局的崗前安 全培訓(xùn)和設(shè)備單位的。否則不準(zhǔn)開工。 （2）制定防護方案和施工計劃并審批 包括施工方案、開工報告和月度施工計劃。根據(jù)路局有關(guān)電報文件要 求，編制的臨近營業(yè)線施工方案和制定線路或慢行施工的施工方案， 中鐵二十二局集團哈齊客專項目部 30 哈齊鐵路客運專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 必須經(jīng)路局有關(guān)部門和審核同意，到就近車站辦理施工或慢行手 續(xù)；施工前與工務(wù)等有關(guān)配合單位簽訂施工協(xié)議，明確責(zé)任。否 則不準(zhǔn)施工。

恩施州市箱涵水下安裝企優(yōu)單位 基礎(chǔ)挖方、片石換填：本箱涵基礎(chǔ)土方采用 1 臺 210 型反鏟挖掘機進行開 挖，從西面沿涵洞縱向向東面后退開挖，土方自卸汽車外運。反鏟在開挖中，采 用水準(zhǔn)儀隨時進行觀測控制，為不擾動基底土，反鏟挖機在開挖時，應(yīng)預(yù)留 20cm 厚 的土進行人工清理。若基槽內(nèi)有地下水滲出，應(yīng)在槽底一側(cè)設(shè)置排水明溝，鋪設(shè)碎石 濾水層， 將積水引至端頭集水坑， 采用潛水泵基槽外。 針對本涵的軟弱地基層， 采用干插 60 厘米的片石處理。本箱涵的開挖深度為 2.4m，周圍沒有受影響的建筑物 和管線，有足夠的放坡條件。基槽開挖按 1：1 進行放坡開挖，涵底縱坡為 0.79‰。 每邊各預(yù)留 50cm 寬工作面，在開挖中，隨時跟進采用袋裝土沿開挖坡度碼砌護 坡。箱涵上游約 6 米范圍對河底進行砌護，漿砌片石扭坡外露面用 10 號水泥砂漿勾 平縫，漿砌片石護底外露面勾平縫。 5.1.4、地基承載力檢測；基槽挖至設(shè)計標(biāo)高后，由現(xiàn)場工程師及時通知檢 測中心對地基進行檢測，檢測合格后會同監(jiān)理工程師對基底標(biāo)高、尺寸、軸線位置進 行檢查，符合設(shè)計要求后方可進行砼墊層及后續(xù)工序的施工。 5.1.5、砼墊層澆筑：地基檢測合格后經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，支設(shè)墊層模板，澆筑 C15 素混凝土墊層。墊層砼采用商品砼，泵送入模，平板振動器振搗密實，人工槎平。 在十二度至 二十度時二十四小時方可拆模，拆模時應(yīng)先用釘錘向外輕擊模板背面， 后用扁撬或鑿子從模一端高度中間撬起，不得從砼表面往下撬模，以免 損壞砼邊角。 C30 蓋板砼現(xiàn)澆： 施工順序；砂石過秤上料 ---- 攪拌 ---- 運輸 ---- 澆筑 ------ 抹面 ---壓紋---養(yǎng)護----適時切縫。 （1）砂石；砂的含泥量不大于 3%，碎石含泥量不得大于 1%。如碎 15 石含泥量大于 1%必須進行清洗，使其達到要求為止。 （2）攪拌要求；嚴格按照配合比過秤上料，上料時應(yīng)先上石子后上水 泥，再上砂，進料后，邊攪拌邊加水，攪拌時間不得少于 150 秒，并控 制好坍落度。 （3）攪拌點離澆筑點距離較遠時，用手推車或自卸車運至澆筑點，人 工鏟入模內(nèi)。 （4）砼攤鋪；采用人工攤鋪，應(yīng)用鍬反扣，嚴禁拋擲和耬耙，攤鋪厚 度應(yīng)高出設(shè)計厚度 3-5 厘米，用式振動棒，從始端呈梅花 形逐點振搗，振搗的時間，應(yīng)以砼拌和物停止下沉，不再冒氣泡， 并泛泥漿為準(zhǔn)，振搗間距不得大于其作用半徑的 1.5 倍，至模板的 距離不得大于作用半徑的 0.5 倍，并應(yīng)避免碰撞模板，振搗時若鋼筋移 位，應(yīng)及時校正。 工程地質(zhì) 表層為粉質(zhì)黏土，黑褐色，硬塑，厚度 1.4m，σ ＝140kpa；下層為黏 土，黃褐色，軟塑，厚度 1.9m，σ ＝130kpa；再下為細砂，灰褐色，松散， 厚 3m，σ ＝80-90kpa；粉質(zhì)粘土，灰褐色，硬塑，厚度 1.5m，σ ＝140kpa； 細砂， 灰褐色，中密，厚 5.5m， σ ＝210kpa；中砂，青灰色，中密，厚 1.7m， σ ＝370kpa；細砂，灰褐色，密實，厚 10.1m，σ ＝300kpa。 中鐵二十二局集團哈齊客專項目部 2 哈齊鐵路客運專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 地下水類型主要為第四系孔隙水及承壓水，水位埋深 4.4-3.28m，地下 水對路基及砼結(jié)構(gòu)不具有侵蝕性，土壤大凍結(jié)深度 2.05m。 3、地震動參數(shù) 根據(jù)《地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)，本線地震動峰值加 速度為 0.05g。 4、氣象特征 沿線大部屬于中溫帶亞濕潤～亞干旱性季風(fēng)氣候區(qū)。由于沿線 冷月平均氣溫均低于-15℃，屬嚴寒地區(qū)。年平均氣溫 4.1℃～4.7℃，極端 高溫度 38.7℃～40.8℃，極端低溫度-36.8℃～-39.3℃，年平均降雨 量 418.1～537.5mm，大積雪厚度 13～24cm，大季節(jié)凍土深度 189～ 272cm。

恩施州市箱涵水下安裝企優(yōu)單位光纜鋪設(shè)公司開槽施工管道工藝流程常見的開槽施工管道的施工工藝流程大致包括：岸邊與水面高差不大測量放線——溝槽開挖——地基處理及管道基礎(chǔ)——檢查井及雨水口制作——管道安裝——管道連接——管道與井口連接——閉水試驗及滿水試驗——溝槽回填。對于埋深較淺，對于埋深較淺不足4m的區(qū)域，采用大開挖施工，主要施工順序如下：或由駁船運至遠處；河床土質(zhì)松散測量定位——基槽開挖——馬道設(shè)置——管道安裝——回填壓實對于埋深較深，超過4m的區(qū)域，采用鋼板樁支護輔助開挖，主要施工順序如下：測量定位——板樁施打——逐層開挖——圍檁安裝——管道安裝——回填壓實——板樁——樁縫填砂。 平整度的要求，用 1m 長的靠尺，空隙不大于 5mm，空隙只允許平緩 變化，每米不應(yīng)超過一塊。當(dāng)不符合上述要求時，可采用鑿除的進行 處理，或用砂漿進行找平。 c 涵頂面基層及涂刷防水材料進行封邊的部位應(yīng)清潔、無蜂窩、麻面、 浮碴、浮灰、油污等。 d 對蜂窩、麻面做填補前，應(yīng)蜂窩、麻面中的松散層、浮碴、浮灰、 油污等，并使之濕潤。 e 蜂窩、麻面應(yīng)用水泥砂漿填補平整，對蜂窩、麻面的填補，均應(yīng)在 水泥砂漿、水泥漿中添加適量類似 107 膠水的水融性膠以增強水泥砂漿、 水泥漿與基層的連接。 f 涂刷防水涂料時基層應(yīng)干燥，基層干燥的檢查一般可憑、肉 眼觀察， 也可用 1m 見方的塑料布覆蓋其上， 利用陽光照射 1～3 小時后 （或 用吹風(fēng)機加熱的辦法）觀察是否出現(xiàn)水汽，若無水汽出現(xiàn)可視為干燥。

恩施州市箱涵水下安裝企優(yōu)單位 鋼筋加工后的存放： ①鋼筋成型后，詳細檢查尺寸和形狀，注意有無裂紋。 ②同一類型鋼筋要存一起，一種型式彎好后，好，掛上編 號標(biāo)簽，寫明鋼筋規(guī)格尺寸。 11 ③彎曲成型的鋼筋在運輸時，要謹慎裝卸避免變形，存放時要避免 受潮生銹，以及其他有害氣體的腐蝕。 8）鋼筋焊接：直徑較粗的鋼筋優(yōu)先采用閃光對焊，當(dāng)采用電弧焊 時，兩鋼筋搭接端部要預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙 面焊縫的長度不小于 5d，單面焊縫的長度不小于 10d。 9）混凝土基礎(chǔ)施工： （1）基坑檢驗合格后及時進行擴大基礎(chǔ)施工。首先在沿擴大基礎(chǔ) 用砂漿做找平層，頂標(biāo)高與砼基礎(chǔ)底標(biāo)高一致，在上面放出砼 基礎(chǔ)設(shè)計線后立模。采用大面積鋼模板組裝，橫向采用螺桿連接加固。 當(dāng)路基面距涵洞頂?shù)拇怪备叨却笥?2m 時，涵洞兩側(cè)不小于 20m 范圍內(nèi) 基床表層采用級配碎石摻 5％水泥填筑，表層以下涵頂兩側(cè)底寬 3m 的倒梯 形范圍內(nèi)采用級配碎石摻 3％水泥填筑，其壓實應(yīng) K30≥150Mpa/m， Ev2≥80Mpa，Evd≥50Mpa，n<28％的要求。 當(dāng)涵洞軸線與線路中線斜交時，使過渡段的設(shè)置與線路中心垂直，避 免橫向的剛度差異。 推土機和壓路機等大型機械，則在涵頂填土不小于 1m 填土厚度時，方 可允許通過。 9、附屬工程的施工 （1）施工 涵洞附屬工程在基坑檢查簽證合格后立即砌筑，以避免基底長期 使其承載力；砌筑時分層進行，分層高度在 70～120cm 之間，分層水 平砌縫應(yīng)大致水平，各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯開咬接，兩層間的錯縫不得小 于 8 厘米；每層片石砌筑時，先安轉(zhuǎn)角石再砌筑面石，然后填腹石，石塊 間互相交錯，咬合密實，砂漿飽滿，嵌縫無空洞。面石必須人工修鑿，大 面平整，轉(zhuǎn)角石棱角分明。為保證錐體、邊坡、垂裙等附屬工程的砌筑尺 寸符合設(shè)計要求，砌筑時必須安放按設(shè)計斷面尺寸制作的結(jié)構(gòu)尺寸架并嚴 格在架上掛線進行片石的砌筑。基礎(chǔ)砌筑到設(shè)計標(biāo)高頂面時，為使外露面 整齊美觀，其表面采用 M10 水泥砂漿勾凹縫，縫深 8mm。 雨季施工保證措施 分部及工區(qū)成立雨季施工小組，組長由項目經(jīng)理兼任，各職能部 門負責(zé)人為小組成員。制訂和落實雨季施工工作制度。明確小組成員 和各施工作業(yè)隊的責(zé)任分工，做到責(zé)任到人，各負其責(zé)。 實行雨季值班制度，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，遇有雨情及時通知有 關(guān)單位做好預(yù)防工作。 崗位工作責(zé)任制：建立健全各崗位、工種施工操作責(zé)任制，實行包保 結(jié)合，包保到人。 兩檢制：各值班人員要根據(jù)氣象部門提供的天氣情況，及時通知有關(guān) 人員在“雨中” 、 “雨后”進行檢查，并填寫“兩檢”報告，對“雨中”的 工作情況做出詳細描述。 （2）基坑施工技術(shù)保證措施 作業(yè)隊要在雨季前做好雨季施工防范，為防止雨水浸泡基坑，在順線 路方向挖排水溝，對全線的截、排水溝和既有排水設(shè)施等進行一次的 疏通工作，并且要經(jīng)常進行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排 中鐵二十二局集團哈齊客專項目部 22 哈齊鐵路客運專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 走，保證地面水不流入基坑和現(xiàn)場道路的暢通。

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