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普洱市過河管道水下安裝優(yōu)質(zhì)企業(yè)江蘇瀚明潛水工程有限公司【139-1464-9988/0515-88274888】 鋼筋加工后的存放： ①鋼筋成型后，詳細(xì)檢查尺寸和形狀，注意有無裂紋。 ②同一類型鋼筋要存一起，一種型式彎好后，好，掛上編 號標(biāo)簽，寫明鋼筋規(guī)格尺寸。 11 ③彎曲成型的鋼筋在運(yùn)輸時(shí)，要謹(jǐn)慎裝卸避免變形，存放時(shí)要避免 受潮生銹，以及其他有害氣體的腐蝕。 8）鋼筋焊接：直徑較粗的鋼筋優(yōu)先采用閃光對焊，當(dāng)采用電弧焊 時(shí)，兩鋼筋搭接端部要預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙 面焊縫的長度不小于 5d，單面焊縫的長度不小于 10d。 9）混凝土基礎(chǔ)施工： （1）基坑檢驗(yàn)合格后及時(shí)進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。首先在沿?cái)U(kuò)大基礎(chǔ) 用砂漿做找平層，頂標(biāo)高與砼基礎(chǔ)底標(biāo)高一致，在上面放出砼 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)線后立模。采用大面積鋼模板組裝，橫向采用螺桿連接加固。

普洱市過河管道水下安裝優(yōu)質(zhì)企業(yè) 將石子、砂、水泥、水、減水劑和纖維同 時(shí)投入攪拌機(jī)中，攪拌時(shí)間不得少于 3 分鐘，拌合均勻。 b 將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在涵洞的防水層上，用平板振搗密 實(shí)，在拉動(dòng)平板振搗器時(shí)，速度應(yīng)盡量，使纖維混凝土的振搗時(shí)間達(dá) 到 20 秒左右，并無可見空洞為止。 c 混凝土接近初凝時(shí)方可進(jìn)行抹面，抹刀光滑避免帶出纖維，抹面時(shí) 不得加水，抹面不得過多。 d 混凝土面澆注完畢后，應(yīng)采取必要的保水養(yǎng)護(hù)措施，避免失水太快， 自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，涵身采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，涵身混 凝土撒水應(yīng)保持表面充分，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d。 8、涵背過渡段施工 涵背回填應(yīng)同時(shí)從涵洞兩側(cè)，對稱、水平分層填筑夯實(shí)，并與相鄰路 堤同步施工。 當(dāng)路基面距涵洞頂?shù)拇怪备叨刃∮?2m 時(shí)，涵洞頂部及兩側(cè)不小于 20m 范圍內(nèi)基床表層采用級配碎石摻 5％水泥填筑，表層以下涵頂及每側(cè)底寬 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目部 12 哈齊鐵路客運(yùn)專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 3m 的倒梯形范圍內(nèi)采用級配碎石摻 3％水泥填筑。 禁止用廢機(jī)油 及其他有影響結(jié)構(gòu)物外觀和內(nèi)在的脫模劑。模板安裝時(shí)采用拉線、 吊垂線， 靠尺等檢查測量放線手段， 保證模板大面平整、 棱線平順垂直， 模板采用鋼管支撐即“橫平加斜桿”并在模板四周用對拉螺栓進(jìn)行 固定,鋼管與十字扣件組成排架固定模板，并用方木支撐定位，構(gòu)成剛 性模板，以保證在模板砼澆筑中不跑模，不變形，結(jié)構(gòu)物表面 平整光潔。為防止失水漏漿，在連接模板接縫中粘貼雙面建筑膠帶或 1.5-2.0mm 厚的優(yōu)質(zhì)海棉封條膠皮，防止砼振搗時(shí)漏漿。 3、涵身臺(tái)帽： 為了涵洞臺(tái)身和臺(tái)帽混凝土更好地連結(jié)成整體，防止臺(tái)身和臺(tái)帽之 間出現(xiàn)水平裂縫，尤其是低填土暗涵或明涵受行駛車輛水平荷載影響較 明顯，更有必要將臺(tái)身與臺(tái)帽混凝土一起澆筑。 等砼澆筑完達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除內(nèi)外側(cè)模板，頂板砼澆筑后，待砼強(qiáng) 度達(dá)到 70％后方可拆模。 5.1.7、溝槽土方回填施工 1）設(shè)計(jì)要求：溝槽回填在箱涵砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%以上才能進(jìn)行，施工必須根據(jù)設(shè) 計(jì)開挖斷面分層填筑壓實(shí)，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)條件及設(shè)計(jì)要求，箱涵兩側(cè)回填土壓實(shí)度必 須達(dá)到 94%以上；箱涵頂至現(xiàn)狀地面 1.5m 以下不小于 94%；現(xiàn)狀地面以下 0—1.5m 不 小于 95%。因此應(yīng)控制好回填土土質(zhì)和含水率，采用優(yōu)質(zhì)粘土或石粉渣分層夯填，才能 達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度要求，夯填由坑底至頂板平，以上部位采用原開挖出來的土方松填。 2）溝槽回填組織：按分段實(shí)施，由于回填方量比較大，應(yīng)組織足夠的機(jī)具、人力 進(jìn)行施工。雨季期間安排回填時(shí)，要集中機(jī)具、人力分段突擊，本著完成一段再開一 段的原則，當(dāng)日填筑當(dāng)日完成壓實(shí)，做到隨填隨壓。

普洱市過河管道水下安裝優(yōu)質(zhì)企業(yè)光纜鋪設(shè)公司開槽施工管道工藝流程常見的開槽施工管道的施工工藝流程大致包括：岸邊與水面高差不大測量放線——溝槽開挖——地基處理及管道基礎(chǔ)——檢查井及雨水口制作——管道安裝——管道連接——管道與井口連接——閉水試驗(yàn)及滿水試驗(yàn)——溝槽回填。對于埋深較淺，對于埋深較淺不足4m的區(qū)域，采用大開挖施工，主要施工順序如下：或由駁船運(yùn)至遠(yuǎn)處；河床土質(zhì)松散測量定位——基槽開挖——馬道設(shè)置——管道安裝——回填壓實(shí)對于埋深較深，超過4m的區(qū)域，采用鋼板樁支護(hù)輔助開挖，主要施工順序如下：測量定位——板樁施打——逐層開挖——圍檁安裝——管道安裝——回填壓實(shí)——板樁——樁縫填砂。 鋼筋安裝順序：安裝邊墻鋼筋→安裝邊墻及頂板模板→加固 邊墻及頂板模板→安裝頂板鋼筋。邊墻鋼筋安裝前清理干凈施工縫表面雜 物并鑿毛，以保證施工縫結(jié)合強(qiáng)度。 邊墻及頂板鋼筋安裝時(shí)鋼筋位置、間距嚴(yán)格按照配筋圖進(jìn)行，且做到 垂直、平直及間距均勻，并按要求做好混凝土保護(hù)層水泥砂漿墊塊。 模板采用組合鋼模板。搭設(shè)滿堂支架并安裝邊墻、頂板模板。支架搭 建必須具有一定的強(qiáng)度和性，施工需要。架設(shè)頂板底模、側(cè)模時(shí)， 模板后背要用方木頂在模板與支架之間，并保證穩(wěn)固。 鋼筋及模板安裝完成后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)行混 凝土施工。

普洱市過河管道水下安裝優(yōu)質(zhì)企業(yè) 當(dāng)路基面距涵洞頂?shù)拇怪备叨却笥?2m 時(shí)，涵洞兩側(cè)不小于 20m 范圍內(nèi) 基床表層采用級配碎石摻 5％水泥填筑，表層以下涵頂兩側(cè)底寬 3m 的倒梯 形范圍內(nèi)采用級配碎石摻 3％水泥填筑，其壓實(shí)應(yīng) K30≥150Mpa/m， Ev2≥80Mpa，Evd≥50Mpa，n<28％的要求。 當(dāng)涵洞軸線與線路中線斜交時(shí)，使過渡段的設(shè)置與線路中心垂直，避 免橫向的剛度差異。 推土機(jī)和壓路機(jī)等大型機(jī)械，則在涵頂填土不小于 1m 填土厚度時(shí)，方 可允許通過。 9、附屬工程的施工 （1）施工 涵洞附屬工程在基坑檢查簽證合格后立即砌筑，以避免基底長期 使其承載力；砌筑時(shí)分層進(jìn)行，分層高度在 70～120cm 之間，分層水 平砌縫應(yīng)大致水平，各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯(cuò)開咬接，兩層間的錯(cuò)縫不得小 于 8 厘米；每層片石砌筑時(shí)，先安轉(zhuǎn)角石再砌筑面石，然后填腹石，石塊 間互相交錯(cuò)，咬合密實(shí)，砂漿飽滿，嵌縫無空洞。面石必須人工修鑿，大 面平整，轉(zhuǎn)角石棱角分明。為保證錐體、邊坡、垂裙等附屬工程的砌筑尺 寸符合設(shè)計(jì)要求，砌筑時(shí)必須安放按設(shè)計(jì)斷面尺寸制作的結(jié)構(gòu)尺寸架并嚴(yán) 格在架上掛線進(jìn)行片石的砌筑。基礎(chǔ)砌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高頂面時(shí)，為使外露面 整齊美觀，其表面采用 M10 水泥砂漿勾凹縫，縫深 8mm。 主要施工機(jī)械及勞力配置 1、主要人員配備 序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 工 種 人數(shù) 10 15 30 8 100 80 8 12 100 6 130 備注 測量工 機(jī)械駕駛員 汽車駕駛員 機(jī)械修理工 混凝土工 砌石工 電工 試驗(yàn)工 模板工 防護(hù)員 普工 2、主要機(jī)械配備 序號 1 2 3 機(jī)械名稱 挖掘機(jī) 推土機(jī) 振動(dòng)壓路機(jī) 規(guī)格 PC200 SD16 數(shù)量（臺(tái)） 2 2 2 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目部 3 備注 哈齊鐵路客運(yùn)專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 式振搗棒 鋼筋彎曲機(jī) 鋼筋切割機(jī) 閃光對焊機(jī) 全站儀 GW40 GQ40 BX-500 萊卡 TCR402 30 4 4 2 1 1 10 1 2 12 電子水準(zhǔn)儀 水泵 發(fā)電機(jī) 吊車 砼輸送車 Dini 25KW 200kva QY25 12 方 四、 施工總體規(guī)劃 1、 施工組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目分部經(jīng)理：姜?jiǎng)?副經(jīng)理： 陶小平 劉曉明 物 資 部。 拆除模板和保溫層應(yīng)符合如下規(guī)定:當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa 且強(qiáng) 度符合條規(guī)定后方可拆除模板;混凝土與溫差不得大于 15℃,當(dāng)溫 差在 10℃以上但低于 15℃時(shí),拆模后表面應(yīng)覆蓋。 定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機(jī)時(shí)的溫度，以及混凝土攪拌、 澆筑時(shí)的溫度，每一工作班至少檢測 4 次。室外氣溫及施工溫度應(yīng)每 晝夜定時(shí)、定點(diǎn)觀測 4 次。 混凝土養(yǎng)護(hù)溫度的檢測應(yīng)符合下列規(guī)定： 在隅角、突出、迎風(fēng)和細(xì)薄部位應(yīng)均勻留置測溫孔，測溫孔應(yīng)編號并 繪圖：檢測混凝土溫度時(shí)，測溫計(jì)不應(yīng)受外界氣溫影響，并應(yīng)在測溫孔內(nèi) 至少留置 3min。 冬季施工的混凝土除按常溫下的混凝土試件要求外，尚應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)、 拆模和承受荷載的需要，與結(jié)構(gòu)同條件的施工試件不少于 2 組。此種 試件應(yīng)在解凍后方可試壓。并將所有檢驗(yàn)項(xiàng)目作記錄。 第五章 一、目標(biāo) 保證措施 1、杜絕鐵路行車 C 類及以上事故。 2、職工因公責(zé)任事故死亡率和重傷率分別控制在 0.17‰、0.5‰以下， 職業(yè)病發(fā)病率控制在 1‰以下。 二、保證體系 1、 臨近既有線生產(chǎn)實(shí)行逐級檢查制， 建立生產(chǎn)保證體系。 體系見圖。

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