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 預應力孔（管）道壓漿料
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公路橋梁預應力孔道壓漿料（簡稱：公路孔道壓漿料）
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        是以優(yōu)質水泥與多種有機和無機材料復合而成的壓漿材料。在施工現(xiàn)場按一定比例加水，并攪拌均勻后，用于后張預應力孔道壓漿。產品漿體密實，保護預應力筋不受腐蝕；粘結牢固，保證預應力筋與混凝土之間的粘結力，使預應力有效傳遞。
廣泛適用于后張法預應力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿、錨固灌漿、空隙、空洞填補修復等領域。

產品水比

水料比為0.26~0.28，可根據(jù)灌漿部位不同進行調整。

首先在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢，然后快速攪拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌2min。

壓漿工藝

漿液壓入梁體孔道之前，應首先開啟壓漿泵，使?jié){液從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從點的壓漿孔進入；對結構或構件中以上下分層設置的孔道，應按先下層后上層的順序進行壓漿。同一孔道的壓漿應連續(xù)進行，一次完成。壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應將所有點的排氣孔依次打開和關閉，使孔道內排氣暢。漿液自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間不應超過40min。漿液在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，對因延遲使用所致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度，必須廢棄。對水平或曲線孔道，壓漿的壓力宜為0.5～0.7MPa；對超長孔道，壓力不應超過1.0MPa；對豎向孔道，壓漿壓力宜0.3～0.4MPa。壓漿的充盈度應達到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規(guī)定流動度相同的水泥漿為止，關閉出漿口后，應保持一個不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時間宜為3～5min。采用連接器連接的多跨連續(xù)預應力筋的孔道壓漿，應在連接器分段的預應力筋張拉后隨即進行，不得在各分段全部張拉完畢后一次連續(xù)壓漿。豎向孔道壓漿應自下而上進行，并應設置閥門，阻止水泥漿回流。真空輔助壓漿，孔道壓漿時，在壓漿端先將壓漿閥、排氣閥全部關閉。在排漿端啟動真空泵，使孔道真空度達到-0.08～-0.1MPa并保持穩(wěn)定。然后啟動壓漿泵開始壓漿。在壓漿過程中，真空泵應保持連續(xù)工作，待抽真空端有漿液經過時關閉通向真空泵的閥門，同時打開位于排漿端上方的排漿閥門，排出少許漿液后關閉。壓漿工作繼續(xù)按常規(guī)方法完成。

注意事項
我國南方2日再遭大面積暴雨襲擊，導致部分列車停運。湖北省受災嚴重，5年來首次啟動二級應急響應，武漢約1.9萬用戶停電。湖北暴雨致16死湖北多地遭遇暴雨，受災嚴重。江城武漢降下特大暴雨，多處遭遇嚴重漬水
終張完畢，應盡快進行孔道壓漿，一般不超過24h。壓漿時漿液溫度應在5℃～30℃之間，壓漿過程中及壓漿后48h內，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃，否則應采取養(yǎng)護措施，并按冬期施工的要求處理，漿液中可適量摻用引氣劑，但不得摻用防凍劑。在環(huán)境溫度高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。

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