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紹興市污水管道水下封堵三A企業(yè)jshmqs多年潛水作業(yè)施工確保我司能夠承擔(dān)各類潛水作業(yè)任務(wù)。我公司是專業(yè)污水池堵漏施工單位，可針對不同情況實(shí)施不同的污水池堵漏，如水下砌墻堵漏法、水下氣囊封堵法、水下混凝土澆筑封堵法、水漿堵漏法等，以上均已在實(shí)踐中檢驗(yàn)。配備抽水 設(shè)備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發(fā)生

紹興市污水管道水下封堵三A企業(yè)公司常年承接各種水下工程業(yè)務(wù)，專業(yè)的水下施工隊(duì)伍，多年的施工，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，卓越服務(wù)，二級(jí)資質(zhì)，是你解決水下工程疑難的選擇。隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷完善，經(jīng)過市場激烈競爭洗禮的我公司全體員工緊隨時(shí)代脈搏，秉承科技、為本的理念，不斷創(chuàng)新，為客戶著想,做達(dá)標(biāo)工程.
公司是專業(yè)從事水下：堵漏、拆除、安裝、、鉆孔、打撈、攝像、探取、探傷、焊接、切割、清淤、檢測、檢查、整平、指導(dǎo)制訂施工方案、水下拆除技術(shù)認(rèn)證、水下拆除技術(shù)培訓(xùn)為一體的股份制法人企業(yè)。 1.2 對鋼筋要檢查其出廠證明，并進(jìn)行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進(jìn)行 調(diào)直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗(yàn)合格后才允許正式 作業(yè)

紹興市污水管道水下封堵三A企業(yè)段部分做施工完畢后，進(jìn)行第二段第 一部分施工（同段部分施工）和段第二部分施工，在施工前，將施工縫 2 太原高鐵龍城苑涵洞施工方案 處砼表面鑿毛，剔除松散砼，清理渣物并沖洗干凈負(fù)責(zé)對 工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證體系在本工區(qū)工程項(xiàng)目上 的有效運(yùn)行及所需的人、財(cái)、物、機(jī)資源的需要； e) 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的文明施工，組建施工現(xiàn)場的安 全文明施工小組，并結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定文明施 工細(xì)則鄰線來車時(shí)，施工機(jī)械應(yīng)停止作業(yè) 2、工程地質(zhì) 表層為粉質(zhì)黏土，黑褐色，硬塑，厚度 1.4m，σ ＝140kpa；下層為黏 土，黃褐色，軟塑，厚度 1.9m，σ ＝130kpa；再下為細(xì)砂，灰褐色，松散， 厚 3m，σ ＝80-90kpa；粉質(zhì)粘土，灰褐色，硬塑，厚度 1.5m，σ ＝140kpa； 細(xì)砂， 灰褐色，中密，厚 5.5m， σ ＝210kpa；中砂，青灰色，中密，厚 1.7m， σ ＝370kpa；細(xì)砂，灰褐色，密實(shí)，厚 10.1m，σ ＝300kpa應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán) 禁來車時(shí)搶越

第五章 一、目標(biāo) 保證措施 1、杜絕鐵路行車 C 類及以上事故 受力鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在應(yīng)力較小處，并分散、錯(cuò)開布置 （6）臨近營業(yè)線施工必須根據(jù)鐵路機(jī)車車輛限界和建筑接近限界，制 定施工臨時(shí)行車限界和防護(hù)限界； （7）防護(hù)使用的便攜電話、對講機(jī)和設(shè)備，必須妥善保管，經(jīng)常 檢查，保證在使用時(shí)性能良好 砼運(yùn)抵現(xiàn)場后，用汽車吊作為垂直工具將砼入模，利用串筒將 砼送入模板底部，保證其下落高度不超過 2 米，澆筑前先在結(jié)合面 上灑一層水泥漿，砼澆筑每層不能超過 30cm，兩臺(tái)同時(shí)對稱澆筑，施工 人員在上部工作平臺(tái)操作， 利用式振動(dòng)棒進(jìn)行振動(dòng)， 振搗必須仔細(xì)， 不能出現(xiàn)漏點(diǎn)、過振現(xiàn)象，盡可能縮短澆筑時(shí)間，墻體分層澆筑至頂部 后，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)預(yù)埋背墻鋼筋，并人工找平收面并刷毛，沉降縫及變 形縫處兩側(cè)砼升高必須一致，砼下落不能碰到隔板，保證沉降縫垂直 雨天施工時(shí)，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險(xiǎn) 2.2 現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格按技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，杜絕作業(yè)，嚴(yán)禁酒后操作機(jī) 械設(shè)備

紹興市污水管道水下封堵三A企業(yè)將連接好的管道堵水氣囊里面的空氣，豎著卷一下，通過檢查口放入，達(dá)到位置后，即可通過皮管向氣囊充氣，充氣至規(guī)定的使用壓力即可。充氣時(shí)應(yīng)保持氣囊內(nèi)壓力均勻，充氣時(shí)應(yīng)充氣，壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時(shí)應(yīng)放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，以減輕進(jìn)氣速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會(huì)打爆氣囊。 3 太原高鐵龍城苑涵洞施工方案 砌完檢查井應(yīng)待砌體干縮至少 1 天后，依次按順序分層進(jìn)行回填，過窄的部位用木椿 （φ 10）夯實(shí)，能用小型立式打夯機(jī)的部位則用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，密實(shí)度保證在 83% 以上，從而確保檢查井壁的穩(wěn)固性

紹興市污水管道水下封堵三A企業(yè) （1）防水層施工 a 涵頂面基層應(yīng)平整，涵頂 M10 水泥砂漿找平層并形成 2％的坡度一旦某個(gè)階段工期未完成 計(jì)劃，則在下階段采用加大機(jī)械、設(shè)備、材料、人員投入的予以彌補(bǔ)， 如多配模板等措施 （5）養(yǎng)護(hù) 砼澆筑達(dá)終凝后即進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，并加蓋草袋，氣溫較低時(shí)用塑料 膜覆蓋以保溫和保濕，蓋板制作齡期達(dá)到 7 天以上,在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%左右時(shí),進(jìn)行蓋板起吊碼堆和運(yùn)輸,起吊的蓋板堆放到預(yù) 制廠旁邊的堆放場,待涵臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%時(shí)可以進(jìn)行蓋板 安裝,蓋板通過汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場,用汽車吊安裝,然后用吊車配合人工 安裝到位 混凝土養(yǎng)護(hù)溫度的檢測應(yīng)符合下列規(guī)定： 在隅角、突出、迎風(fēng)和細(xì)薄部位應(yīng)均勻留置測溫孔，測溫孔應(yīng)編號(hào)并 繪圖：檢測混凝土溫度時(shí)，測溫計(jì)不應(yīng)受外界氣溫影響，并應(yīng)在測溫孔內(nèi) 至少留置 3min e) 組織每周、每月檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)整改

2、拆除既有圬工及防護(hù) 根據(jù)測量放樣確定的施工范圍，采用人工對既有涵入口翼墻圬工進(jìn)行 拆除繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不小于 5m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和臨線上開來的列車 三、主要施工機(jī)械及勞力配置 1、主要人員配備 序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 工 種 人數(shù) 10 15 30 8 100 80 8 12 100 6 130 備注 測量工 機(jī)械駕駛員 汽車駕駛員 機(jī)械修理工 混凝土工 砌石工 電工 試驗(yàn)工 模板工 防護(hù)員 普工 2、主要機(jī)械配備 序號(hào) 1 2 3 機(jī)械名稱 挖掘機(jī) 推土機(jī) 振動(dòng)壓路機(jī) 規(guī)格 PC200 SD16 數(shù)量（臺(tái)） 2 2 2 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目部 3 備注 哈齊鐵路客運(yùn)專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 式振搗棒 鋼筋彎曲機(jī) 鋼筋切割機(jī) 閃光對焊機(jī) 全站儀 GW40 GQ40 BX-500 萊卡 TCR402 30 4 4 2 1 1 10 1 2 12 電子水準(zhǔn)儀 水泵 發(fā)電機(jī) 吊車 砼輸送車 Dini 25KW 200kva QY25 12 方 四、 施工總體規(guī)劃 1、 施工組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目分部經(jīng)理：姜?jiǎng)?副經(jīng)理： 陶小平 劉曉明 物 資 部 ： 馬 慶 喜 設(shè) 備 部 ： 隋 宏 巖 安 全 質(zhì) 量 部 ： 操 道 方 工 程 技 術(shù) 部 ： 楊 振 元 技術(shù)負(fù)責(zé)人：王新建 試 驗(yàn) 室 ： 劉 勇 拌 和 站 ： 竇 永 剛 勇 工區(qū)及作業(yè)班組 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目部 4 哈齊鐵路客運(yùn)專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 2、施工程序 場地清理→測量放線→現(xiàn)場核對→開工報(bào)告→工程實(shí)施→施工自檢→ 報(bào)檢簽證→試驗(yàn)檢測→評(píng)定→工程驗(yàn)收→下道工序 3、施工布置 本項(xiàng)目工程設(shè)混凝土攪拌站 1 處，位于 DK6+300 處，攪拌站共設(shè)置 8 個(gè)儲(chǔ)料罐、6 個(gè)儲(chǔ)料倉；鋼筋加工在 DK11+200 處鋼筋加工廠內(nèi)加工，現(xiàn)場 綁扎 操作人員按照機(jī)械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注 意觀察、工作后的檢查制度 4）鋼筋斷配料要求：鋼筋加工配料時(shí)，要根據(jù)圖紙準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋 長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，要加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的 度，計(jì)算鋼筋實(shí)際需要長度 4、堅(jiān)持控制 對每道工序均做到：工前有技術(shù)交底，有崗前培訓(xùn)，工中有技術(shù)人員 跟班作業(yè)，工后有質(zhì)檢人員的檢查評(píng)定，從而牢牢地控制住工序作業(yè)

紹興市污水管道水下封堵三A企業(yè)設(shè)立分公司和辦事處等分支機(jī)構(gòu)；先后為國內(nèi)外石油、電力、水利、航運(yùn)、港務(wù)等行業(yè)，實(shí)施水下作業(yè)服務(wù)千余次，處于國內(nèi)地位。 公司的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)：潛水服務(wù)、水下/水上鋼結(jié)構(gòu)無損檢驗(yàn)、水下工程結(jié)構(gòu)物的安裝與、海底管線檢測與、水下勘測、沉船沉物打撈與清理、水下焊接與切割、水下錄相、大件吊裝、拖航運(yùn)輸、海上救助、海事、海事調(diào)查等。頂板模板經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后，綁扎頂板鋼筋

紹興市污水管道水下封堵三A企業(yè) 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目部 9 哈齊鐵路客運(yùn)專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 （6） 沉降縫處理 涵身長度順涵軸向按設(shè)計(jì)布置沉降縫，縫寬 3 ㎝ 翻斗汽車在線旁運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁將汽車斗升起 （5）鋼筋安裝好后，應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)臵墊塊，墊塊應(yīng)與鋼 筋扎緊，并互相錯(cuò)開，鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求 骨料中無冰雪、凍塊及易被凍裂的礦貫徹執(zhí)行方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持 ，推進(jìn)各項(xiàng)活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品 ，業(yè)主要求，爭創(chuàng)工程 b 如所砌石塊在砂漿凝固后有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)予拆除、刮凈砂漿、清洗干 中鐵二十二局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目部 13 哈齊鐵路客運(yùn)專線Ⅰ標(biāo) 涵洞工程施工方案 凈后，重新安砌