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一但出現(xiàn)突發(fā)性的噪音，最關(guān)鍵的是不能讓液壓系統(tǒng)的壓力上升，因?yàn)楸脷?nèi)的零件碎裂的金屬渣塊會伴隨壓力油進(jìn)入系統(tǒng)中。泵出現(xiàn)突發(fā)性的噪音是可怕，它不只是泵的損壞，碎裂的金屬渣塊一但進(jìn)入液壓系統(tǒng)中，是無法清除的，對液壓系統(tǒng)造成的終身危害。
5.YUKEN油研泵維修后所產(chǎn)生的噪音
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維修后的泵安裝使用后發(fā)出的噪音比沒有修理泵前還要大，發(fā)生這種情況原因有：
㈠泵吸口膠管發(fā)生硬化，在安裝泵時，泵的吸油側(cè)膠管被大幅度擺動后，使膠管與硬管相聯(lián)接處出現(xiàn)松脫泄漏空氣。
㈡另一種是裝配方法不當(dāng)，雙連泵中前后（或左右）兩個缸體孔對稱，出現(xiàn)了諧振噪音。
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㈢是更換的軸承出現(xiàn)游隙超標(biāo)，泵的軸承都是特殊型號和高精度級別的（大承載力軸承），不可使用普通的軸承。
㈣是更換的零件有質(zhì)量問題，零件間配合的精度等級低下，產(chǎn)生運(yùn)行頻率共振噪音。
㈤是缸體與配流盤之間的配對摩擦副弧面偏置，造成摩擦副間泄漏超量油液噪音。
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㈥是斜軸泵的新配流盤與舊泵后蓋上變量滑動弧道偏置，造成配流盤背面高壓口處與泵后蓋間高壓區(qū)域內(nèi)的平面泄漏，出現(xiàn)氣損噪音。斜盤泵的新配流盤背面與舊泵后蓋壓緊區(qū)也會出現(xiàn)同樣故障與噪音。