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HA-37-F-R-01-B-S-K-32-V美國SUNNY桑尼液高壓柱塞泵

右馬達分別屬于兩條獨立的油路.如同時操縱換向閥8和2使處于左位和右位,左右馬達16、17即正轉或反轉,且轉速相同(在兩條油路的容積效率相等的情況下).因此挖掘機可保持直線行駛.若使用單泵系統,則難以做到(在左右馬達行駛阻力不等的情況下).(d)在左、右行走馬達內設有電磁雙速閥,可獲得兩擋行走速度.一般情況下,行走馬達內部兩排柱塞缸并聯供油,為低速擋;如操縱電磁雙速閥,則成串聯供油(圖示位置),為高速擋.
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蘇州錦幕機電有限公司，
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(e)系統回油路上的限速閥10在挖掘機下坡時用來自動控制行走速度,防止超速滑坡.在平路上正常行駛或進行挖掘作業時,因液壓泵出口油壓力較高,高壓油將通過梭閥11使限速閥10處于左位,從而取消回油節流.如在下坡行駛時一旦出現超速現象,液壓泵輸出的油壓力

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1623-293-10 1623-223-10 R162322220, R162323220, R162321320,
R162329320 ,R162322320  1623-214-10 1623-294-10 1623-224-10 
1623-712-10 1623-722-10 R162321420, R162329420, R162322420,

降低,限速閥在其彈簧力的作用下又會回到圖示節流位置,從而防止超速滑坡.(f)該機在挖掘作業時,常需動臂缸與斗桿缸快速動作以提高生產效率.為此在系統中增加了合流閥5.合流閥在圖示位置時,泵A,B不合流.當操縱合流處于左位時A泵輸出的壓力油經合流閥5的左

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位進入多路閥組Ⅱ,與B泵一起向動臂缸和斗桿缸供油,以加快動臂和斗桿的動作速度.(g)在兩組多路閥的進油路上設有安全閥以限制系統的最大工作壓力.在各液壓缸和液壓馬達的分支油路上均設有過載閥以吸收工作裝置的沖擊能量.