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★常用地腳螺結構膠固化后，采用儀器按照檢驗數量進行現場植筋的拉拔試驗，以檢驗植筋的性能，并按規范要求進行驗收隨循環周期的變化圖。環氧涂層鋼筋在混凝土中的ｋ在最初幾個周期中增加較大，隨后出現一定的波動，但是‰的數值很小。這表明環氧涂層對鋼筋可提供良好的保護。訴在循環開始時不斷降低，在實驗后期又逐漸增加，其數值也相當小，反映了環氧涂層鋼筋在混凝土中的腐蝕活性極低。。栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。  2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<裂縫的成因：從地鐵冠梁及樁頂擋土板施工角度來說，可能會影響混凝土產生裂縫的主要因素有：混凝土的組成材料、混凝土配粘鋼加固中，鋼板與構件的結合性能是保證加固效果的關鍵。因此，鋼板一與構件之間的粘結錨固性能，加固構件的錨固破壞機理以及如何采取措施避免錨固破壞等是工程技術人員非常關心的問題。通過研究發現，對受彎構件，足夠的鋼板錨固長度基本上可以保證鋼板充分發揮作用，但在構件受力的后期，單靠這一措施是不夠的，因此，必須采取一些附加的錨固措施。合比控制、混凝土的養護、鋼筋安裝、早期堆載及拆模等。混凝土收縮是造成開裂的一個重要原因，而影響混凝土收縮的因素很多，主要是骨料品種及含量。粗骨料本身尺寸、形狀及級配并不影響混凝土收縮量；而粗骨料的彈性模量卻對混凝土收縮量影響很大：彈性模量越大，對混凝土收縮所起的抑制作用越大。;δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建大體積混凝土溫度裂縫產生的原因、機理,從交通市政工程的邊界條件角度出發,分析溫度場和溫度應力,著重對大體積混凝土溫度裂縫控制技術進行研究。結合黃陵至延安高速公路杜家河特大橋大體積承臺的工程實例,制定溫控方集,并通過現場施工監控,保證了施工的順利進行和基礎混凝土的質量。具體內容如下:通過翻閱大量的文獻資料,總結了國內外大體積混凝土溫度裂縫及其控制方法的研究及應用現狀。總結大體積混凝土溫度裂縫產生機理,分析溫度裂絡產生和發展的各種影響因素。給出大體積混凝土的溫度應力計算及預測方法。筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿比較了兩種錨畫方式:u型箍與x型箍的錨固。從試驗現象及應變分析部說明了X型箍具有更優良的錨固效果,雖然X型箍會有製鑓穿越側面錨固區的不利現象,但采取相應措施后可以避免側面錨固的過早剝離。碳纖t住加固面積越大,粘貼的碳纖維布層數越多,承裁力提高的就越多。層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用在混凝土梁底粘貼碳纖維布，通過１４根梁的試驗，研究了Ｕ型箍的抗剝離機理和設置位置、Ｕ型箍量和形式等參數對梁底碳纖維布抗剝離性能的影響，并當大體積混凝土的體積變形(收縮)受約東時,就會產生拉伸應變與應力。當拉應力(拉伸應變)超過混凝土的極限值時,將產生裂縫。大體積混凝土的體積變形,主要來自混凝上的水化熱溫升,混凝土在硬化過程中使壩塊溫度升高,又在環境溫度作用下逐漸下降,直至達到穩定。由于混凝上導溫系數小,又受邊界條件的影響,相對于初始溫度,在大體積混凝土內部各點的溫度不同,存在整體降溫及非線性溫度場,既受外部約束又有內部約束,因而產生溫度應力。這個溫度應力一旦超出同齡期混凝上的抗拉強度,將導致溫度裂縫。根據試驗研究結果給出了設置Ｕ型箍的有關建議。提出在梁底粘貼受彎加固碳纖維布的粘結延伸長度范圍分析了高強鋼筋的化學成分和力學性能，介紹了高強鋼筋的銹蝕機理、影響因素，以及銹蝕對鋼筋力學性能及鋼筋混凝土結構或構件性能的影響。根據鋼筋銹蝕的電化學原理，對HPB235、HRB335、HRB400及HRB500四類鋼筋進行實驗室通電加速銹蝕，得到了各類鋼筋，特別是高強鋼筋的銹蝕情況及不同銹蝕程度鋼筋的力學性能指標。通過采用對比實驗，研究了相同銹蝕條件下高強鋼筋與普通鋼筋銹蝕情況的異同。，采用附加粘貼碳纖維布Ｕ型箍來提高梁底碳纖維布的抗剝離能力。在本次試驗的方案中Ｕ型箍的設置即參考了這些建議。灌漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的特點

1、自流性高

可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

2、可冬季施工

允孔道壓漿應填寫施工記錄。記錄項目應包括：壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時間、出機初始流動度、漿液溫度、環境溫度、穩壓壓力及時間，采用真空輔助壓漿工藝時尚應包括真空度。許在-10℃氣溫下進行室外施工。

3、灌漿料的抗離析

克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。

4、微膨脹性

保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

5、抗開裂

現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。

6、灌漿料的耐久性強

經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

7、早強、高強

2天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；28天抗壓強度≥65Ｍpa。

★灌漿料的產品用途:

1、灌漿料用于混凝土結構加固和修補。

2、灌漿料用于地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋。

3、灌漿料用于設備基礎二次灌漿。★灌漿料的施工

第一步：基礎處理

    基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌

漿前24小時，基礎表面應充碳纖參住布包裏混凝土圓柱的試驗表明,用:碳纖維增強環氧樹脂包裹四層碳纖維布的圓柱,其碳壞承載力比未加固柱的承載力提高了l20%,而且環向纏統加固能最有效的發揮效率。分濕潤，灌漿前1小時，清除積水。

第二步：支摸

1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整

   體模板不漏水的程度。

2、模板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

3、模板頂部標高應高出設備底座上表面50mm。

4、灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

第三步：灌漿料的施工配制

1、一般地，按通用加固型按13-14%的標準加水攪拌,豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。

2、推薦采用機械攪拌方式，攪拌時間一般為1-2分鐘（嚴禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時，應先 加入2/3的用水量拌和2分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。

3、每次攪拌量應視使關于裂縫寬度的限制問題，國內外工程技術界都認為，鋼筋混凝土結構的允許最大裂縫寬度主要是為了保證鋼筋不致產生銹蝕。這一論據主要是根據試驗室小型試件的銹蝕試驗，參考國際上一般規范和某些使用經驗得出的，所以各國規范中有關允許最大裂縫寬度的規定不完全一致，但基本相同。如在正常的空氣環境中裂縫的允許寬度為Ｏ．３．０．５ｍｍ，在輕微腐蝕介質中，裂縫允許寬度為０．２ｍｍ；在嚴重腐蝕介質中，裂縫允許寬度為０．１ｍｍ。各國對人體積混凝土允許裂縫寬度的規定通過大量試驗研究和工程實踐,碳纖維加固方法得到了工程界的認可,針對碳纖維加固方面的試驗研究和理論分析也進行了'根多。不完全相同，這是因為地區條件、使用條件、材料標準、測試方法、習慣采用的保護層厚度等不同所致。用量多少而定，以保證40分鐘以內將料用完。

4、現場使用時，嚴禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。

第四步：灌漿施工方法

1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。

2、幾種常用灌漿方式圖示

3、二次灌漿時，應符合下列要求。

①、當設備基礎灌漿量較大時，豆石加固型灌漿料的攪拌應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。

②、二次灌漿時，應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直 至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。③、在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿孔內注漿體的內部缺陷對漿體與預應力波紋管之間粘結強度的影響不明顯。其原因是對于塑料波紋管試件，其破壞是由塑料波紋管與混凝土間結合面的滑移所引起而非孔內的注漿體所決定，因此孔內缺陷并不影響試件的承載能力。對于鐵皮波紋管試件，雖然有部分注漿體被剪壞，但也有相當大的一部分是由混凝土被剪壞所致，因此，并非沿孔道長度全長的缺陷均產生影響。灌在對各種影響因素對襯砌結構鋼筋銹蝕的影響機理和規律的基礎上，從結構設計、施工和各自的影響特點等幾個方面，提出了各種防護措施，其部分結果可用于指導地鐵隧道結構的設計與施工。得出結論以下：混凝土的保護層可以阻止外界腐蝕介質、氧氣和水分的滲入，保護作用的效果與混凝土的密實度和保護層的厚度密切相關，適當加大襯砌結構保護層厚度是提高混襯砌結構耐久性、延長地鐵隧道使用壽命的重要措施。通過對混凝土的碳化深度模型和氯離子的入侵模型的比較分析，計算分析可知，牛荻濤模型計算結果和試驗結果最接近。漿層底部推動HGM灌漿料，嚴禁從灌漿層中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。

④在底層波紋管上緣，粗骨料易堆積在一起，而為了保證梁體密實性，必然要加強腹板波紋管下混凝土振搗，有時就可能造成振搗過度，在波紋管下緣形成一層砂漿層，從外觀上看，梁體在腹板局部出現不密實或沿底層波紋管方向出現一層水波紋。防治措施：采用底板、腹板、頂板全斷面斜向循環漸進澆筑工藝，基本同步澆筑，振搗腹板波紋管以下混凝土要嚴格控制粗骨料粒徑、施工時塌落度，必要時對粗骨料進行過篩。、灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。

⑤、當灌漿層厚度超過150mm時，應采用豆石加固型高 強無收縮灌漿料。

⑥、設備基礎灌漿完畢后，應在灌漿后3-6小時沿設備邊緣向外切45度斜角以防止自由端產生裂縫。如無法進行切邊處理摻阻銹劑混凝土的施工縫不應設在浪濺區　水位變動區：混凝土澆筑應連續，并保證均勻性和密實性，不得出現露筋、空洞、冷縫、夾渣、松頂等現象　混凝土養護一般應使用淡水，預應力結構不得使用海水養護．缺乏淡水時，應包裹塑料薄膜、或噴涂養生劑，潮濕養護時間不應少于２１　ｄ；露筋是結構為氯　離子提供的進入通道，會加速銹蝕，因此，處在腐蝕環境中混凝土結構的模板應采用外部固定或懸模架設方式，不得從結構中引出鋼筋架設固定，拆模后．結構表面不得裸露螺栓、鋼筋、拉桿、鐵釘、ＤｉｍｉｔｒｉＶＶａｌ研究了鋼筋混凝土梁由于鋼筋銹蝕而導致的強度降低以及腐蝕對梁耐久性的影響，其研究結果表明，在腐蝕率為ｌｐＡ／ｅｍ２或更高的腐蝕率時點腐蝕比均勻腐蝕更加危險，在該腐蝕速率下坑蝕（點蝕）引起的鋼筋抗剪力降低，導致鋼筋混凝土結構耐久性降低。根據熱力學原理，暴露于自然環境中的鐵具有銹蝕的趨向，即還原為低能量狀態的氧化鐵。在潮濕環境中或有可能氧化的環境中，優質混凝土中的鋼筋是不會生銹的，這是因為混凝土孔隙中溶液的高堿性環境（ｐＨ值為１２＂－＇１３）。預埋件等。，應在灌漿后3-6小時后用抹刀將灌漿層表面壓光。

第五步：養護

1、在設備基礎灌漿完畢后，如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。

2、冬季施工時,養護措施還應符合現行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規范>>(GB50204)的有關規定。

3、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎，在二次灌漿后應停機24-36小時,以免損壞未結硬的灌漿層。

4、灌漿完畢后30分鐘內應立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。

★灌漿料的產品選擇

施工前的準備

1、機器攪拌:混凝土攪抖機或砂漿攪抖機;

2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干;

3、水桶若干;

4、臺秤若干;

5、流槽;

6、高位漏斗、灌漿管及管接頭;

7、灌漿助推器為保證對橋梁結構施加足夠的預應力，在碳纖維板上分別設置了電阻應變計及光纖光柵傳感器，如圖２．１１所示。電阻應變計用于測定切斷碳纖維板后的由于錨具變早期，大多數斜拉橋都是采用鋼結構主梁，雙箱或單箱配以正交異性板。１９９２年委內瑞拉建成的馬拉開波橋是世界上第一座現代混凝土斜拉橋，以此為起點，揭開了混凝土斜拉橋建設的序幕。進入２０世紀７０年代以后，預應力混凝土斜拉橋大量興起，如１９７７年法國建成的普魯東（Ｂｒｏｔｏｎｎｅ）橋，西班牙建成的ｌｕｎａ斜拉橋。我國從１９７５年開始修建斜拉橋，即以混凝土斜拉橋為主，迄今全國斜拉橋９０％以上皆為混凝土的。形及混凝土彈性變形引起的預應力損失，以確保釋放預應力后足夠的初始拉力作用于Ｔ梁結構。光纖光柵用于測定由碳纖維長期徐變、混凝土徐變收縮、化學膠粘劑蠕變引起的長期預應力損失，以監測預應力碳纖維板加固系統的長期性能。;

8、模板(鋼模、木模);

9、草袋、巖棉被等;

10、棉紗、膠帶;

1、灌漿層厚度δ≥150mm時，選用CGM-1通用型或CGM-2豆石型；

2、路面快速搶修，選用CGM-4超早強型；

3、灌漿層厚度δ≤30mm時，選用CGM-3型超細型；

4、灌漿層厚度30mm<δ<150mm時，選用CGM-1通用型。

灌漿料運用于機器底座、地腳螺栓、廠房二次灌注、橋梁支座、梁板柱加固。

★灌漿料的包裝貯運

1、針對既有建筑和新建筑的區別，給出既有建筑結構的采用紅外熱像法進行鋼板粘貼質量無損檢測的技術進行了應用試驗研究，并對該技術的主要影響因素進行了分析和對比試驗，與常用的敲擊檢測法進行對比分析。試驗結果表明，紅外熱成像法能直檢測出鋼板粘貼缺陷的位置、形狀和大小，結果可靠，具有廣闊的應用前景。可靠度分析計算理論，同時引入了模糊數學在可靠用于真空輔助壓漿的壓漿機，其在大體積混凝土溫度裂縫計算中,可將混凝士的收縮值,換算成相當于引起同樣溫度變形所需要的溫度值,即“收縮當量溫差,以使按溫差計算混凝土的應力。實踐證明,由混凝土收縮變形引起的溫度應力是不可忽視的。此外,影響混凝收縮的因素很多,要是水泥品種和混合材、混凝.-土的配合成分,化學外加劑以及施工藝,特別是養護條件等。額定壓力應不小于1MPa ,流量應小于1m3′h，考慮各種因素的影響，綜合起來預應力孔道注漿的重要性主要有兩個方面：一是通過隔絕預應力鋼筋直接與空氣接觸從而避免預應力筋銹蝕，加強混凝土結構的耐久性和使用壽命。鋼絲束、鋼絞線等預應力筋容易銹蝕。且能在6min內攪拌出均勻的符合性能要求的水泥漿，并應使水泥漿能連續攪拌。度分析中的運用。包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2、灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運輸。

★灌漿料的施工

1．基礎處理

    清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h混凝土的化學收縮是指在混凝土內部水泥水化的過程中，水化產物的絕對體積同水化前水泥和水的絕對體積之和相比有所減少的現象。這主要是由于膠凝材料水化反映前后化合物平均密度不同所致。硅酸鹽水泥的化學收縮率大約在７％－９％的范圍內。化學收縮在混凝土初凝前后的宏觀表現形式并不相同，初凝前拌合物具有良好的塑性，因此化學收縮時通過宏觀體積的減少表現出來；初凝后拌合物逐步失去塑性而形成了水泥石骨架，化學收縮并不直接引起宏觀體積的變化，而是以形成內部孔隙結構的形式表現出來。，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。

2． 確定灌漿方式

    根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，由于CGM具有很好的流動性能，一般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。3． 支模

    根據確定的灌漿普通澆筑混凝土對鋼筋是直接的握裹，而植筋則在鋼筋與混凝土之間有一層膠粘劑，因此它們之間的傳力形式是有區別的。由于膠粘劑是在混凝土成形后注入，為保證傳力的可靠性，植筋時膠的飽滿度和粘結程度很重要。植筋的錨固受力，首先是鋼筋的肋與周圍膠粘劑相互咬合和分子問的作用，在鋼筋兩肋之間，還發揮的粘結作用由下列應力組合：沿鋼筋表面的附著力而產生的剪應力；對肋條側面的壓應力；作用在相鄰兩肋條之間膠粘劑圓柱面上剪應力。方式和灌漿施工圖支設模板，模板粘鋼加固梁與對比梁開裂彎矩的對比中，可以看出外貼鋼板對抑制裂縫的產生作用是明顯的。與普通鋼筋混凝土梁相比，粘鋼加固試驗梁的裂縫出現得較晚，抗裂荷載比未粘鋼梁提高約60%以上。在試驗中也發現由于使用了粘鋼加固，裂縫發展緩慢，說明粘鋼加固有效地限制了裂縫的擴展。這主要是由于在裂縫出現后，因鋼板協助混凝土抗拉，改變了混凝土的抗拉性能，限制了裂縫的擴展，同時使原混凝土保護層對裂縫的影響程度降低，減小了裂縫的間距，使裂縫細而密。定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。

4． 灌預應力技術一直以來是各國土木工程學者非常感興趣的研究熱點,而預應力筋的預加力施加方法以及相應的錨固技術歷來就是預應力技術中的關鍵技術。對于CFRP片材這種新型材料也不例外,由于CFRP材料力學性能的獨特性,其作為預應力片材力筋的張拉技術,以及錨固技術也是制約CFRP預應力技術發展的關鍵。下面將從對CFRP片材預應力施加方法以及錨固技術的不同來介紹國內外的研究發展。漿料的攪拌

    按產品合格證上推薦的水料比確定加水量，拌和用水應采用飲用水，水溫以5～40℃為宜，可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時，攪拌時間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。

5． 灌漿

灌漿施工時應符合下列要求：

    漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。