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★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。  2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土混凝土結構耐久性的評估和對策，是對已有建筑物可靠性評定的重要組成部分，在對實際結構進行耐久性評定和可靠性鑒定中，不可能對每一位置處鋼筋都進行取樣以評定其銹蝕率，對于一些關鍵部位取樣更是不可能的。因而在不破壞與廣泛應用通過1983年～1995年間先后三次試驗，得出結論：銹蝕截面損失率小于1%時力學性能不受影響，截面損失率在1%～5%時可不考慮鋼筋力學性能的退化，但要用銹蝕后鋼筋的實際截面積進行計算；截面損失率在5%～10%時鋼筋銹蝕呈現不均勻性，力學性能有所下降；截面損失率大于10%時，銹蝕鋼筋沒有明顯屈服點，力學性能明顯發生變化；鋼筋銹蝕后的金相組織不發生改變；銹蝕鋼筋力學性能的改變是由于銹坑應力集中引起的。文中給出了銹蝕鋼筋的極限延伸率、屈服強度和極限強度的計算式。在工業與民用房屋結構加固的非預應力ＣＦＩ沖片材加固技術相比，預應力ＣＦＲＰ片材加固技術目前在工程中的應用并不多。根據ＧａｒｄｅｎａｎｄＭａｙｓ’報道：在英國，Ｌａｎｅ等人依托ＲＯＢＵＳＴ項目進行了預應力碳纖維板材加固實際橋梁受彎構件的研究。構件為２根從實際橋梁結構獲得的長１８ｍ的梁，在與真實結構情況相差無幾的條件下采用預應力碳纖維板材加固。碳纖維板材的錨具安于梁體上，碳纖維板材粘貼于錨具鋼板上。結構安全性的前提下，通過外觀檢測，根據裂縫分布形態、寬度和混凝土結構的原設計參數來判斷鋼筋的銹蝕程度，是混凝土結構銹蝕研究的熱點。結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次碳纖維增強塑料材料也有自身的弱點:弾性模量與強度的比值過低。應用于結構加固的碳纖維拉仲強度一般部達到3000MPa以上,而其彈性模量相對來說卻低得多,常用的一般只有230GPa我國每年鋼筋混凝土螺紋鋼消耗量約占鋼材總消耗量的20％左右，2010年我國鋼材消耗總量將達到1.83億噸。推廣高強鋼筋可以節約鋼材366萬噸，比照我國2004年國內螺紋鋼平均價格約3400元/噸計算，2010年可節約資金124.44億元。左右,高彈性模量的也不過380-640GPa左右。要發揮較大的強度;碳纖維増強塑料需要相當的變形,當與鋼筋共同工作時,事同筋完全發揮強度時碳纖維增強塑料才發揮出不到20%的強度,難以抑制結構的變形與製鑓的發展。灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施對于拄的加固試驗也表明．加固后梓的抗剪承載力有明碌提高，柱的延性有根大改善Ⅲ，抗疲勞能力提高，可防止裂縫出現或限制斜裂縫擴展。般受剪加乩瞳終破壞為混凝土ＣＦＲＰ界面剝離或凼為應力集中導致ＣＦＲＰ破裂．而鮭大承載力出現在ＣＦＩＣＰ剝離后，拉斷前。影響其破壞特征的主要岡桑為枯結狀況、有效錨同Ｋ度、碳纖維市的厚度及構件的本身特征。多數情況下．實際破壞機理足由于在一定面積內ＣＦＲＰ脫黏和斷裂。受剪加固最終破壞多有一定突然性，承載力急劇下降。研究還表明碳纖維布加固性能與碳纖維稚粘貼方向有關，當碳纖維布粘貼方向與剪切裂縫方向垂直時，抗剪加固斂果最明顯。工時間短，2小時強度達C20，立即風速也會在很大程度上影響新澆混凝土的水分蒸發、散失速率，進而影響混凝網土的干燥收縮，這在大坍落度混凝土澆筑的早期尤其明顯。水泥細度也是影響預拌混凝土收縮性能的重要因素，但在上述估算模式中，只有王鐵夢教授推薦龍的模式中考慮了這一因素。Ｂ．Ｐ模式直接考慮了混凝土強度等級因素對收縮的影響，其他模式中，有些考慮了水灰比、水泥用量但（沒有同時考慮水泥強度等級筑），只相當于間接、部分考慮了強度等級。可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<長期的工程實踐表明，造成基礎底板大體積混凝土出現裂縫的因素是極其復雜和多方面的。對于通常高層建筑基礎底板這樣的大體積混凝土結構，在其澆筑后的一段時間后，由于上部混凝土結構荷載尚未施加，故外荷載引起的直接應力和次應力均很小，不足以使基礎底板產生超過混凝土抗拉強度的拉應力，因此施工期間內基礎底板裂縫主要是變形裂縫。基礎底板在澆筑期間，由于水泥在水化過程中要產生一定的熱量，而大體積混凝土結構物一般斷面較厚，水泥發出的熱量聚集在結構物內部不易散失。;200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的產品用途

1．建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修和加固。

2．灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。

3．適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。

4．灌漿料上橫板與斜板焊接，斜板下部加短肢鋼板，梁底用結構膠粘接為增強斜板下部的錨固，斜板下部須與梁底面連接，使其變形與梁的變形相協調。混凝土結構加固技術規范中垂直粘貼鋼板采用的是*形箍，雖存在一些不足，但在底部與梁底連接在一起，使加固鋼板形成整體。借鑒此法，可在斜板底端焊接一個短肢，使加固鋼板成為+形，兩個+形短肢在梁底用結構膠粘接，形成斜向*形箍板。這種錨固和粘貼方法，易于在工程中使用，兩側鋼板與梁側面、底面粘貼緊密，膠層通過追蹤普通粘貼碳纖維加固梁的界面剪應力分析了該加固方法存在怎樣的剝離風險。同時,對現行防剝高措施一u形能的有效性進行了分析。通過大型通用軟件ANSYS對預應力碳纖維加固法進行了有限元模獨,分析了預應力碳纖維加固較普通粘貼碳纖維加固方法的優越性。任何一種加固方法,都應當満足良好的使用特性,可靠的安全保障和可接受的經濟性。普通粘貼破客i維加固法作為一種被廣泛使用的加固方法,對它本身存在的問題進行研究是很有必要的。厚度易于保證，且易適應梁截面尺寸的差異，因此既有箍板的優點，又克服了整體粘貼時的不足。加固梁破壞時，梁底搭接短肢鋼板的實測應力很小，說明其具有足夠的錨固保證。這種粘鋼形式的梁抗剪承載力的提高程度是各種粘鋼形式中最大的一種。可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

★灌漿料的產品特點

1．可冬季施工：允許在-10C氣溫進行室外施工。

2．微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

3．自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

4．高強、早強：1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。

5．耐久性強：經上百次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

★灌漿料的包裝貯運

1、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運輸。

2、灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

3、包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修和加固。

2．灌漿料可進行地腳螺栓植筋鋼筋與植筋粘結劑之間的粘結力由他們之間的膠結力、摩擦力和機械咬合作用組成，這種粘結力的組成方式與鋼筋混凝土不同的是，它是以次價力為主要作用的粘結力，而鋼筋混凝土中機械咬合力是其主要作用的粘結力。和鋼筋的錨固及結構補強。

3．適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼鋼筋銹蝕后，鋼筋表面會產生一層鐵銹，鐵銹體積會產生膨脹，是原來的幾倍，會對銹蝕鋼筋周圍混凝土產生膨脹應力，膨脹應力使混凝土產生拉應變，當拉應變達到混凝土極限拉應變時，混凝土出現沿鋼筋的順筋裂縫。從銹蝕裂縫的形成機理來看，鋼筋銹蝕程度與混凝土表面裂縫的寬度和形態存在著某種必然的聯系。柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。

4．灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

★灌漿料的材料檢驗及驗收標準

2.1 實驗室基本條件混凝土劣化因素中，凍融循環、硫酸鹽侵蝕、氯鹽破害、碳化作用、堿集料反應、耐火性等經過多年各國研究人員的致力研究，已經達成許多共識，但腐蝕機理方面依然存在爭論和分歧。每種因素的長期作用都可能導致混凝土工程災難性后果，所以很多學者對混凝土耐久性進行了系統的研究，取得了大量的成果和豐富的工程經驗，對改善混凝土耐久性提出了切實可行的途徑。而針對酸性環境下混凝土性能劣化機理和改善措旖一直沒有得到一致的結論。

2.1.1 實驗室溫度20±3℃，濕度65±5%2.1.2 標準恒溫恒濕養護箱要求保持溫度20±2℃，保持濕度95±2%

2.2 檢驗用儀器及設備：

2.2.1 砂漿攪拌機

2.2.2 抗壓實驗機

2.2.3 抗折實驗機

2.2.4 玻璃板（450×450×5mm）

2.2.5 截錐圓模、模套（高60±5mm）

2.2.6 直尺（量程500 mm）

2.2.7 攪拌鍋及攪拌鏟

2.混凝土溶蝕是一種化學性病害。混凝土中的CaO被水溶解變成Ca(OH)2，然后遇到空氣中的CO2反應生成CaCO3沉淀物，標志著混凝土已經病變，將因此損失掉膠凝性而逐漸失去強度，通過對地鐵雜散電流的產生及其對鋼筋銹蝕的機理研究得知，地鐵在運營過程中泄漏的雜散電流值較大，所造成銹蝕的危害是巨大的，它不僅能縮短鋼軌及其附件和金屬管線的使用壽命，還會降低地鐵鋼筋混凝土襯砌結構的強度和耐久性，并可能釀成災難性后果。可以認為在同等條件下，雜散電流對襯砌結構的鋼筋銹蝕是最嚴重的，為提高襯砌結構的耐久性，必須采取必要的防護措施。抗滲能力也不斷降低。當CaO被溶出約33%時，混凝土將變得酥松而失去強度早期收縮變形測量，在參照《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法》（ＧＢＪ８２—８５）和美國龍ＡＳＴＭＣｌ２０２測混凝土自生收縮裝置等相關資料的基礎上，設計、加工了混凝土收縮測量裝置（圖３．９、３．１０）；該收縮測量裝置的改進之處是可以從初凝開始量測筑混凝土收縮變形。ＧＢＪ８２－－８５中提供的測試方法只能從３天齡期開始測量混凝土的收縮變形，其最大的問題是沒有辦法測出混凝土肚３天的收縮值，不能適應現代預拌混凝土收縮早期發展快的新情況。。2.8 千分表及表架

2.2.9 試模（40×40×160 mm 6組）

2.3 檢驗材料

2.3.1 CHIDGE CG中橋灌漿料

2.3.2 水[應符合現行《混凝土植筋膠植筋具有設計的靈活性的優點：根據需要可以在鋼筋混凝土結構的大多數位置，根據結構受力特征而設計墻體拉接筋的數量及規格。拌和用水標準》（JGJ63）的規定]

2.4 檢驗項目及試驗方法

2.4.1 流動度（參見GB8077—87）；

2.4.1.1 將玻璃板放在實驗臺上，調整水平。

2.4.1.2 用濕布擦拭玻璃板及截錐圓模、模套，并用濕布蓋好備用。

2.4.1.3 按產品合格證提供的推薦用水量將CHIDGE CG中橋灌漿料充分攪拌均勻，倒入準備好的截錐圓模內，至上邊緣。再次用濕布擦拭玻璃板，垂直提起截錐圓模，使CHIDGE CG中橋灌漿料自然流動到停止。然后測量從實踐上提供了具體的解決途徑。我國政府和學術界也日益認識到鋼筋腐蝕問題的嚴重性，并展開了一些頗有成效的研究工作。但由于起步較晚，至今未對此全面、系加大截面加固法，是采用同種材料一鋼筋混凝土，來增大原混凝土結構截面面積，達到提高結構承載力的目的。基本要求是:原結構結合面基層應堅實，表面應粗糙、清潔，新澆注的混凝土要求收縮小，粘結性能好。統、深入的全國性的調查，更沒有實施過類似美國“戰略公路研究計劃”那樣的全國性系統研究。與發達國家相比，我國在這一問題研究的深度和廣度上還存在著相當大的差距，需要進行更多研究。其最大、最小兩個方向的長度，其平均值即為CHIDGE CG中橋灌漿料的流動度。

2.4.2 抗壓強度（參見GB119—8）；

2.4.2.1 GM灌漿料強度檢驗應采用40×40×160 mm試模。

2.4.2.2 將人工攪拌（攪拌時間一般為2min）好的CHIDG豎向預應力孔道中，有大部分孔道注漿較密實只有一些很小的空隙，有小部分孔道中存在較大的空隙，甚至還有一些孔道中根本就沒有任何漿體，預應力筋在空氣中，這使得預應力筋極為容易銹蝕，而且在應力集中的錨固端極為明顯。沒有漿體的保護，有粘結預應力機構類似無粘結預應力混凝土結構，一旦鋼筋銹蝕，有效預應力不足，則會發生脆性破壞。E CG中橋灌漿料均勻倒入試模（若隨著公路建設事業的發展，橋梁建設工作重點將逐步轉移到橋梁的維修養護方面，截至目前為止我國公路行業中尚無這一專業工作的技術規范，亦無暫行技術規程，加固設計、施工主要參照部頒各種新建橋梁的設計、施工規范及相關行業的加固技術規范。在加固實踐中誕生了很多切實可行的加固技術，較好的滿足了我國公路橋梁養護發展的需要，發揮了積極的作用但由于公路橋梁加固工程的特殊性、高風險性，不能滿足公路行業橋梁加固工程設計、施工的需要，缺乏統一、權威的技術準則。因此，有待于進一步完善和總結計算理論和方法。采用機械攪拌則分兩次倒入，攪拌時間也為2min），至試模上邊緣，不得振動。高出部分應用抹刀抹平。

2.4.2.3 成型后的試體放入標準恒溫恒濕養護箱內養護。

2.4.2.4 各齡期的試體必須在下列時間內進行強度檢驗；1天±2小時；3天±3小時；28天±3小時；試驗結果取一組6個試體的算術平均值。

2.4.3 膨脹率（參照GB119—88中的有關規定執行）

2.4.3.1 試模規格為40×40×160mm的立方體，試模的拼裝縫應抹黃油，使之不漏水。測量裝置由試模、玻璃板（160×80×5mm）、千分表及表架組壓漿準備工作檢查：壓漿設備齊全,均能正常運轉。 材料數量充足并通過正式驗收。灰漿配合比和組成材料投放順序。孔道清洗情況。力筋切斷方法,只允許切割。灌漿孔、排氣孔、排水孔、出漿孔的檢查。壓漿端、排漿端安裝情況。成。

2.4.3.2 將拌和好的GM型灌漿料一次裝入試模，拌和物應高于試模邊緣2mm。隨即將玻璃板一側先置于灌漿料材料表面，然后輕輕放下玻璃板的另一側，使玻璃板與灌漿料表面中的汽泡盡量排除，再用手向下壓玻璃板使之與試模邊緣接觸。

2.4.3.3 我國的大體積混凝土水工工程的建設起步較晚,從20世紀50年代開始研究混凝土的溫度裂縫間題。初期修建丹江口工程時,混凝土出現了大量裂縫,后經過停工整頓,在現場進行了歷時數年的調査研究工作,總結了設計、施工方面的經驗,提出了防裂措施,一是嚴格控制基礎允許溫差、新老混凝土上下層溫差和內外溫差;二是嚴格執行新澆混凝土的表面保護;三是提高混凝土的抗裂能力。復工后,沒有出現嚴重危害性的貫穿裂縫或較深層裂縫。表面裂縫也很少出現,為以后防裂技術奠定了基礎。隨后,水工方面防裂技術發展迅速、日趨成熟。跨世紀宏偉工程三峽大壩能夠順利建設的前提之一正是大體積混凝土防裂技術的成熟關于配筋對混凝土極限拉伸的影響可以從改善了大體積混凝土內力分布的均為明確不同波紋管成孔的影響、確定波紋管的合理選用原則，使得對預應力孔道注漿體與波紋管間粘結性能進行試驗研究具有重要價值。勻性上來理解。混凝土結構材料是非均質的，承受拉力作用時，截面中各質點受力是不均勻的，有大量不規則的應力集中點，這些點由于應力首先達到抗拉極限強度，引起了局部塑性變形，如無配筋，繼續受力，便在應力集中處出現裂縫。如進行適當配筋，鋼筋將約束混凝土的塑性變形，當混凝土由受拉轉為受壓的應力狀態時，程序認為混凝土張開裂縫會重新閉合，并且閉合裂縫能夠完全承受垂直于薄弱面方向傳遞過來的壓應力，相應地裂縫傳遞剪力的能力也提高，由混凝土閉合裂縫的傳遞系數尾來反映混凝土的閉合裂縫間剪力傳遞能力。從而分擔了混凝土的內應力，改善了其不均勻性，從而推遲了混凝土裂縫的出現，也即提高了混凝土極限拉伸。大量式程實踐也證明了適當配筋能夠提高混凝土的極限拉伸，其關鍵在于“適當”，以適當的構造配筋來控制溫度收縮裂縫。。立即用測量裝置測量試件的初始長度，并將玻璃板兩側露出的GM型灌漿料表面用濕棉紗覆蓋，并經常注水，以保持潮濕狀態。每日測量一次。

2.4.3.4 從測量初始高度開始，測量裝置和試件應保持靜止不動，并不得受到振動。

2.4.3.5 膨脹率計算公式：εn=（Hn—Ho）/H×100εn：第n天的膨脹率（%）；Hn：第n天的高度讀數（mm）；H摻加鋼纖維對混凝土的抗拉強度提高明顯，也能提高抗壓強度；摻加杜拉纖維對混凝土３天齡期抗拉強度沒有明顯影響，可以提高３天以后的抗拉強度，但提高效果沒有鋼纖維好，摻加杜拉纖維對混凝土抗壓強度影響不明顯；摻加ＷＨＤＦ抗縮劑可以明顯提高混凝土抗拉強度，對抗壓強度影響不大；從提高混凝土早期抗拉強度的角度考慮，可以摻加一定量的鋼纖維、ＷＨＤＦ抗縮劑，也可以摻加杜拉纖維但（從試驗結果看，效果沒有鋼纖維好）。不宜摻加礦粉、磷渣、Ｉ級粉煤灰等礦物摻合料；傳統組（指不摻加礦物摻合料及外加劑）與基準組的抗拉強度由試件試驗破壞特征知，植筋深度較小６ｄ時，試件發生粘結破壞；隨著植筋深度的增大（１０ｄ），試件發生錐體破壞；植筋深度進一步增大至１５ｄ，試件發生雅體粘結破壞，且植筋鋼筋屈服；植筋鋼筋與混凝土基材邊距小于３ｄ時，混凝土基材局部也會發生雒體破壞。和抗壓強度基本相同，但傳統組的混凝土成本高。o：試件的初始讀數（mm）；H：試件高度（H=100mm）；試驗結果取一組三個試件的算術平均值.

2.4.4 鋼筋粘結強度（參照YBJ222—90中的有關規定執行）準備內徑為ф45mm鋼管，將其底部封好。分別將直徑6mm圓鋼或16mm螺紋鋼插入中央。埋設深度為15d（d為螺栓直徑）。然后將攪拌好的灌漿料倒入鋼管內并抹平。養護到規定齡期28天，再進行強度檢驗。

2.5 驗收標準

  按Q/LYS159—2000《高強度無收縮自流灌漿料》標準驗收，按由湖北中橋參與編寫的新橋規（JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》）關于預應力孔道灌漿壓漿技術規范執行。

★灌漿料的產品特點

1．可冬季施工：允許在-10C氣溫進行室外施工。

2．微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

3．自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

4．高強、早強：1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。

5．耐久性強：經上百次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

★灌漿料的應用范圍

.需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。

.鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。對于受彎構件其正截面裂縫寬度達。0.2mm左右的構件，不卸荷枯鋼同樣可達到提高構件的正截面承載力的目的。對于原受力筋的極限拉應變可達0.01的構件，其正截面承載力計算可采用《混凝土結構加固技術規范cEC5}:90附錄1的計算方法。

.建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

.道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。

.鐵路軌枕的錨固施工。

.柱濕包開展了粘貼鋼板加固計算模式不確定性分析研究工作。研究統計了鋼筋混凝土梁鋼板加固試驗數據，分析了待加固梁損傷程度、鋼板用量、初始荷載、錨栓距離及粘貼用膠種類等因素；得出在信度ａ＝９５％，自由度ｖ－－４條件下的不定性統計參數Ｋｐ代表值為０．７６，對鋼板加固混凝土梁正截面抗力模型進行了修正。鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。

★參考用量

參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。