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★為提高建筑結構的整體性及抗震性能，近年來在民用建筑中普遍設計應用現澆鋼筋混凝土樓板、樓蓋。但從應用中可以看出,隨著荷載的增加,X型描的變是迅速述生表-發展的,也就是說X型f舗通的作.在充分發揮身的強度,型描.碳纖維的應変-去口在荷載到達-定水平時投有太大發展。因此,x型描的錨田發更多碳重T一維描本身的強度來抵,縱向職要T維的拉力,日本在１９９５年阪神地震后，采用ＣＦＲＰ布對受損高速公路橋墩柱的快速加固，使交通運輸很快得到恢復，為抗震救災和震后恢復重建工作贏得了時間，同時也奠定了ＣＦＩ沖在土木工程領域應用的基礎，受到工程界的廣泛重視１７Ｊ。日本土木學會于１９９９年３月成立了ＦＩ沖加固委員會，并制定了ＦＲＰ片材加固修復混凝土結構標準的草案，同時日本有關協會和企業也出臺了相應的行業標準和施工指南。據統計，１９９７年日本在加固混修復凝土結構的碳纖維布的用量就達到了１００萬平方米，以后逐年遞增。美國在對舊金山地震、洛杉磯地震中受損結構的加固修復中，很好地驗證了ＣＦＩ沖加固技術的優越性。井將力傳遞到更大的范事,起到置制剎離的作用。推梁J産部股的本-占結剪應力來抵抗縱向碳2千重性的拉力,u型続本身投能發揮太大作用,也不能將拉力1t遞到梁側面,因此.與x型続相比抗幸l」高的效果較為過色。也發現很多問題，尤水泥水化的高堿性使混凝土內鋼筋表面產生一層致密的鈍化膜。以往的研究認為，該鈍化膜是由鐵的氧化物構成，但最近研究表明，該鈍化膜中含有＆一Ｄ鍵它對鋼筋有很強的保護能力。然而，該鈍化膜只有在高堿環境中才是穩定的，當ｐＨ＜１１．５時，就開始不穩定，當ｐＨ＜９．８８時該鈍化膜生成困難或已經生存的鈍化膜逐漸破壞。ａ一是極強的去鈍化劑，ａ一進入混凝土到達鋼筋表面吸附于局部鈍化膜處時，可使該處的ｐＨ值迅速降低，可使鋼筋表面ｐＨ值降低到４以下，從而破壞鋼筋表面的鈍化膜。其裂縫問題（新建工程）表現的更為突出，基本已經成為一個較普遍的質量問題。現就現澆樓板裂縫產生的原因及預防措施進行一些分析。灌漿料的 產品用途：

1．灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

2．建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修和加固。

3．灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。4．適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。

CGM-裂縫是指固體材料中的某種不連續現象,在學術上屬于結構材料強度理論范時。近代科學關于混凝土強度的微觀研究以及大量的工作實踐所提供的經驗表明:製鑓是一種可以接受的材料特征。結構物的裂縫是不可避免的,從不同的國家來看,各國的規范對混礙土構筑物的裂繼都有不同的控制范圍和要求,要保證混凝土構筑物不出現裂縫是不可能的。在我國對不同環境下混凝土構筑物,在不同的介質情況下,所規定的混凝土裂縫寬度也不同。1通用型 -----（流動性280以上，強度等級，65兆帕以上） 

CGM-2豆石型 ------ （流動性260以上，適用于建筑加固及單體較大面積灌漿調查表明：處于海洋環境下的連云港西大堤人行蓋板由于海水氯離子侵蝕出現了不同程度的鋼筋銹蝕破壞。各塊板表面均有鐵銹滲出，銹蝕導致了鋼筋截面的損失，板底出現順筋裂縫，凡是有鋼筋的地方幾乎都出現了順筋裂縫。銹蝕嚴重的區域還出現了混凝土保護層脫落，鋼筋外露，有的鋼筋與混凝土分離而失去粘結。）

CGM-3超細型------（流動性<選擇適筋破壞，作為CFRP加固受彎構件正截面承載力設計的依據。因為在實際工程中,CFRP斷製后對承載力的貢獻將全部消失,構件可能因剩余承載力不能承擔作用于其上的荷載而立即破壞,因而具有脆性特征,所以適筋破壞]I同樣應予以避免。在適筋破壞I的條件下,已有的鋼筋屈服,其材料能力可以得到充分利用,鋼筋屈服伴隨著製1鑓和變形的開展,使破壞具有一定的前兆;CFRP本身不斷製,其對承載力的貢獻可以保持。因此,從經濟和安全的雙重要求考慮,選擇適筋破壞I作為承裁力設計的依據是恰當的。/SPAN>300以上，強度標號C60，有較大流動性需求）

CGM-4高早強型----在預應力鋼絞線施工完成后，切除外露的鋼絞線，用無收縮水泥砂漿封錨，并將錨板、夾片、外露鋼絞線全部包裹，覆蓋層大于15mm，封錨后36～48小時內進行真空灌漿。在壓漿前，孔道和兩端必須采用氣密錨帽密封，且孔道內無石、砂及其他雜物，確保孔道暢通、清潔、干爽；同時清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿孔與孔道暢通連接；確定抽出真空端與灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭，并檢查其功能，確保施工安全、順利。--（有搶工需求的加固，及設備基礎等，一天強度可達C30，3天達50-55兆帕以上）

CGM-5搶修型

CGM-橋梁支座型----（主要用于橋梁支座上）

CGM-340A型------（主要用于要求較高的設備基礎二次灌漿上）

★灌漿料的 產品特點：<應用阻銹劑能夠阻止或延緩氯離子對鋼筋鈍化膜的破壞。阻銹劑是鋼筋銹蝕長期防護的有效措施之一，在我國已有明確的《鋼筋阻銹劑使用技術規程》（YBT923198）。采用阻銹劑同時應使用低滲透性混凝土，以防止阻銹劑流失。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt">

1．微對用新型的纖維復合材料加固的梁的裂繼剛度和變形進有相關研究,莊江波等在參考傳統的普具體的壓漿情況如拉力形成液柱的導向，減少了液柱在孔道內的紊流情況，也就減小了孔道的阻力；3）在真空作用下，液柱內的氣泡和富余的水分向液柱端部移動，并在后期的傳統補壓穩壓過程中排除。這種效應對于長孔道更明顯。但需要說明的是，對于孔道中的較多留存水分，單靠真空泵的作用，處理效果不明顯，必須靠高壓風吹干凈。下所述：通過觀察可以知道，大概在半個小時左右，豎向預應力孔道注漿完成之后漿體頂端下沉大概有２０ｍｍ左右。在表面有明顯的泌水現象；通過二次壓漿技術灌漿的孔顯減小，密實度有所增加；通過二次壓漿技術，并在漿體泌結束之前，通過手動繼續對漿體進行反復補漿，同時可以看到預有泌水現象，從結果可以知道錨下的壓漿質量較好，漿體較密實，位置的漿體質量。通混凝土梁的製鑓計算方法的現;石出上,采用理論分析的方法研究了;碳纖維布加固后梁的製繼間距和製縫寬度,給出製縫間距和製縫寬度的計算公式,但是得到的製鑓間距比試驗結果偏小;根據我國混凝土規范,通過解析分析得到了基于試驗數據的碳纖維加固鋼筋混凝土架截面剛度的計算公式,但是得到的僅是梁的某一狀態,不能得到整個加載過程的剛度;在試驗的基礎上,指出荷載小于屈服為保證加固后構件的正常使用，避免碳纖維加固材料遭受外界損傷，在加固層外表面進行了密閉防護處理。防護層使用的材料為聚合物水泥砂漿，在制作砂漿防護層之前先在碳纖維板外表面涂刷了一層環氧樹脂并進行了噴砂以增強其與水泥砂漿之間的粘結，外罩的水泥砂漿層厚度為２０ｍｍ。荷裁的時候,破纖維布加固梁的剛度變化與普通混凝士梁的剛度變化及其相似,鋼筋屈服后隨者加固層數的增加,剛度退化越來越慢,構件在屈服后仍能維持一定的剛度繼續承載。膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

2．灌漿料的耐久性強：經上百次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。早在本世紀５０年代初，澳大利亞學者提出改變拌和機加料次序可以改進拌和效率和提高混筑凝土強度，引起建筑結構應具有足夠的可靠度，要求結構在規定的設計使在宏觀尺度下，不能看到材料的內部結構，材料被假定為均勻和各向同性的。材料可視為由尺寸大于幾厘米的結構單元組成，單元的尺寸大小足夠在平均比例上反映均勻化的材料性質。宏觀分析無法揭示混凝土內部結構、組成與力學性能之間的關系，但是可反映一種工程平均，是工程力學分析所必需的。用年限內能滿足結構安全性、結構適用性及結構耐久性的要求。可以參照結構可靠度的要求將裂縫分類有害裂縫和無害裂縫。當裂縫已經影響到或可能發展到影響結構安全性能、使用功能或耐久性時稱為有害裂縫。不少情況下，混凝土出現的可見裂縫對結構安全性能、使用功能或耐久性等不會有大的影響，只是影響建筑結構的外觀，這些裂縫稱為無害裂縫。雖稱為無害裂縫，分層澆筑法目前有全面分層法、分段分層法、斜面分層法３種澆筑方案。在時間允許的條件下，可將大面積混凝土結構采用分層多次澆筑，施工層之間的結合按施工縫處理，即薄層澆注技術，它可以使混凝土內部的水化熱得以充分地散發，但這里應該注意的是分層澆筑的間歇時間。若間歇時間過長，則會延長施工工期，另一方面也會使原混凝土對新澆層混凝土產生較大的約束，從而在上下層混凝土結合面產生難以發現的垂直裂縫。若間歇時間過短，則正處于下層混凝土升溫階段，表面溫度較高，這時覆蓋上層混凝土，就會明顯地不利于下層混凝土的散熱，同時也容易導致上層混凝土升溫，就有可能超過混凝土要求的最高溫升，從而加大混凝土產生裂縫的可能性。因此，選擇上層混凝土覆蓋的適宜時間應是在下層混凝土溫度己降到一定值時，即上層混凝土溫升傳遞到下層后，下層混凝土溫度回升值不大于原混凝土最高溫升。但也反映了在原材料、配合比和施工過程中或在設計中存在某些缺陷，也應予以關注和改進。所謂的結構裂縫控制并不是說絕對地要求混凝土沒有裂縫，而是要將其控制在一定的范圍內，不致發展到有害裂縫。各國學者與混凝土工程師的注意，直到１９８１年日本伊東晴郎等提出“裹砂混凝土”新工藝ｆ４５１，即采取先把部分水、砂和石子拌和后，再投放水泥進行攪拌的新方法，也可稱為二次投料法。其特點就在于改變拌和機的加阻銹劑具有以下優點：經過了世界上許多著名試驗機構的檢測，并進行了大量的現場測試與野外及試驗室長期測試。在世界上享有盛譽的獨立評估機構ＭｏｔｔＭａｃＤｏｎａｌｄ綜合了世界各著名研究與試驗機構的測試報告，對Ｓｉｋａ阻銹劑產品進行了定性評估。在碳化的混凝土中（低ｐＨ值環境）亦被證明有效。不會因添加量少而加劇鋼筋銹蝕（如亞硝酸鈣）。不影響混凝土對鋼筋的握裹力。料次序和控制砂的表面含水率。主要優點是無泌水現象，混凝土上下層強度差減少，可有效地防止水分向石子與水泥砂漿面的集中，從而使硬化后的界面過渡層的結構致密、秸結加強。

3．灌漿料的高強、早強：1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。4． 可冬季施工：允許在-10C氣溫進行室外施工。

5． 自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。CGM-1通用型灌漿料，流動性280以上，強度等級，65兆帕以上。高強無收縮灌漿料以特種水泥作為結合劑，特選高強度材料為骨料，輔以高流態，微膨脹，防離析等物質配制而成。

灌漿料具有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優點。從根本上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的全部荷載，從而滿足各種機械，電器設備（重型設備高精度混凝土早期受凍，使構件表面出現裂紋，或局部剝落，或脫模或出現空谷現象。施工時模板剛度不足，在澆筑混凝土時，由于側向壓力的作用使得模板變形，產生與模板變形一致的裂縫。施工時拆模過早，混凝土強度不足，使得構建在自重或施工荷載作用下產生裂縫。施工前對支架壓實不足或支架剛度不足，澆筑混凝土后支架不均勻下沉，導致混凝土出現裂縫。磨床）的安裝要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料。

★灌漿料的參考用量：

 參考用量計算以2.28-2.4噸/立方米為依據，計算實大體積混凝土的質量通過低周反復荷載作用下粘貼鋼板加固ＲＣ梁試驗，初步提出了粘鋼加固梁的抗剪承載力計算公式，及粘鋼法加固施工時的注意事項。問題是混凝士結構產生裂縫。造成結構裂縫的原因是復雜的綜合性的。但是,大體積混凝土從澆筑時起,到達設計強度止,即施工期問生的結構裂縫主要是水泥水化熱引起的溫混凝土結構中的鋼筋銹蝕可分為電化學銹蝕和雜散電流銹蝕。國內外學者對鋼筋混凝土的銹蝕機理做了大量研究，普遍認為：混凝土中鋼筋的銹蝕機理主要為電化學過程。新鮮的混凝土呈堿性，通過碳纖維布纏繞鋼筋混凝土圓柱的軸心受壓試驗研究發現,加固后柱的扱限承載力與延性有明顯的增加,增加幅度與碳纖維布的規格和層數有關,而且最終的碳壞形態一般為纖維布在柱的棱角處被剪壞,具有一定的突然性,但碳壞前有聲音預兆,使碳壞具有可預測性,并提出了用碳好維布加固鋼筋混凝土柱的軸心受壓承載力計算計算方法。鋼筋表面被氧化，形成致密的保護膜——鈍化膜，使鋼筋處于鈍化狀態，即使在有水分和氧氣等利于銹蝕產生的條件下鋼筋也不會發生銹蝕。度變化造成的。大體積混凝土生溫度裂縫,是其內部后發展的結果。后的一方面是混凝土由子內外溫差而.產生的應力和應變另一方面是外部約東和混凝各質點間的約束,要阻止這種應變。旦溫度應力超過混凝土能承受的抗拉強度時,即會出現裂縫。際使用量。<最好采用連續級配的骨料，連續級配的骨料可以提高骨料在混凝土中所占的體積，大幅度降低水泥用量，從而間接地降低水化熱。而且，用連續級配的粗骨料配制的混凝土具有較好的和易性，可減少用水量，減小干燥收縮。粗骨料的最大粒徑應盡可能大，在發揮水泥有效作用的同時達到減少收縮的目的。因為增大粗骨料的粒徑，可減少用水量而使混凝土的收縮和泌水量減小，同時也相應的減少水泥用量，從而減少了水泥的水化熱，最終降低混凝土的溫升。在條件允許的情況下，可摻加不大于混凝土體積２５％的粒徑為１５０．２５０ｍｍ無裂縫、沖洗干凈的塊石，這不僅能減小水泥石總用量，進而減少水泥用量，降低水化熱，而且石塊本身也有吸收發熱量的功能，能使水化熱進一步降低。/SPAN>

★灌漿料的包裝儲運：

1、灌漿料為50kg袋裝，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2、保質期為3個月，超出保質期應復檢合格后方可使用。

★灌漿料的 施工工藝：

1．灌漿

（1）.漿料應從一側灌入，直至另一側溢各種建筑結構中鋼筋、螺桿埋植，建筑結構加固、補強，建筑結構框架、剪力墻植筋。出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。

（2）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。

（3）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。

2． 支模

 根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。

3．  基礎處理

清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。

4． 確定灌漿方式

 根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，可采用"自重法灌漿"、高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。

5． 任何一種加固方法,當満足良好的使用特性,可靠的安全保障和可接受的經濟性。普通粘貼碳纖維是目前破纖維加固今項域普通使用的方法,對該方法本身可能存在的間題進;明究就很有必要。實際加畫施工操作時很難進行全面卸載,或根本就沒有進行卸載處理,因此必然存在纖維材料應變滯后的問題。如果不新増荷載,粘貼上去的纖維材料基礎由于處于零應力狀態,因此材料不能發揮作用;如果通過加固提升的承載力比例較大(現行加固規范以4o%為限),則正常使用狀態下構件的撓度和裂錯寬度可能難以満足要求。灌漿料的攪拌<地鐵隧道與地上建筑因其所處的位置不同，所以隧道的工作環境、施工工藝、使用功能等有所不同，其耐久性研究具有特殊意義。地鐵在運營過程中，產生的雜散電流對隧道襯砌結構耐久性產生影響。地鐵雜散電流是由采用直流供電牽引方式的地鐵工程因受到污染、滲漏、和高應力破壞等原因而泄露到道床及其周圍土壤中的電流，是在規定線路之外流動的電流的總稱。/P>

 按灌漿料重量的12%-14%的加水量加水攪拌，水溫以5～40℃為宜。采用機械攪拌時間一般為1～2分鐘；采用人工攪拌時預應力孔道注漿狀態對大跨ＰＣ箱梁橋受力性能影響研究此，預應力孔道注漿狀態對大跨ＰＣ箱梁橋受力性能的研究很有必要。，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。

6、養護

（1）灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉孔隙液的飽和度越大，混凝土的電阻抗越小，越有利于OH的擴散；另一方面，孔隙液飽和度又是影響2O擴散的主要因素，孔隙液飽和度越大擴散越慢（因為2O在空氣中擴散比在溶液中擴散快）。因此孔隙液飽和度必然有一個臨界值，當飽和度小于該臨界值時，銹蝕速度由電阻抗和OH擴散控制；當飽和度大于該臨界值時，銹蝕速度由2O擴散控制；當飽和度等于臨界值時，銹蝕速度最大。水灰比增大，混凝土的孔隙率增大，密實度降低，從而混凝土的電阻抗降低，銹蝕速度加快。混凝土的養護齡期越長，水泥水化程度越高，混凝土的密實度越高，從而電阻抗越大，銹蝕速度越慢。被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。

（2）冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工周邊構件的約束情況及施工方法、施工順序的不同極大地影響由于混凝土收L縮產生的應力大小，直接影響裂縫的產生。必須根據工程具體情況采取合宜的措施。程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。