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★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混保持混凝土的高堿性也很重要。此外，在同時含有硫酸鹽的情況下，氯離子與Ｃ３Ａ生成“復鹽”，有利于降低硫酸鹽與Ｃ３Ａ作用而發生的“膨脹＂破壞。就是說氯離子在一定條件下可抑制硫酸鹽對混凝土的破壞作用，條件是必須保持混凝土的高堿度，并且氯鹽、硫酸鹽在混凝土中有較低的濃度。相反，若氯鹽與硫酸鹽的加和濃度過高，將更加速鋼筋腐蝕。同時研究表明，鋼筋的腐蝕速度與氯離子含量成線性關系。氯離子引起的鋼筋腐蝕包括四個階段：腐蝕誘導階段，腐蝕開展階段，腐蝕加速階段和裸露腐蝕階段。凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。  2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗受彎構件外部粘鋼加固法：粘鋼加固法是用建筑結構膠將鋼板粘貼在鋼筋混凝上受彎構件表面，使其具有良好的共同工作性能，能達到加固和增強原結構強度和剛度的目的。粘鋼所占空間小。加固施工周期短、消耗材料少。油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎超厚墻體混凝土由于厚度較大,混凝土水化熱產生的溫度以及混凝土收縮極易造成混凝土產生裂縫,因此對混凝土裂縫的控制成為超厚墻體混凝土施工中的關鍵之所在。但過去我國對混凝土裂縫控制的研究主要集中在大型設備基礎、高層建筑閥板等大體積混凝土中,對超厚混凝土墻體這一特殊類型的大體積混凝土研究較少,以至現在對超厚墻體混凝土的施工主要依靠以往實踐經驗,這種施工的盲目性和不科學性,在工程美國科學家Ｃｏｏｋ等人通過對大量試驗結果的總結和分析，將化學植筋錨固的破壞形態分為材料破壞和界面破壞兩大類，其中，界面破壞發生在混凝土、植筋膠以及鋼筋三種材料相互接觸的接觸面上；對于材料破壞，可以分為混凝土拉裂破壞和鋼筋拔斷破壞。中造成大量的浪費和不安全隱患。因此本文的研究具有十分重要的工程意義。二次灌漿，稱謂耐熱型對于雙組分結構膠，嚴格按使用說明書規定的比例配膠，攪拌均勻，一般在40-60min 時間對于受彎構件其正截面裂縫寬度達0.2mm左右的構件，完全卸荷枯鋼的試件，試驗中發生枯鋼破壞，說明其加荷過程中混凝土和鋼筋的受力已不同于鋼筋混疑土構件的受力狀態。因此在使用中不宜采用完全卸荷粘鋼加固以提高其正截而承載力由于混凝土中含有一定數量的氫氧化鈣，因此具有強堿性（ｐＨ＞１２．５）并使其內部的鋼筋處于鈍化狀態。酸性水能“中和”混凝土中的堿性物質，從而損害混凝土內部結構，同時也破壞鋼筋的鈍化狀態，促進鋼筋腐蝕；硫酸鹽能與混凝土中的ＣＨ、水化鋁酸鈣等反應形成膨脹性石膏或和鈣礬石，產生硫酸鹽侵蝕。這種酸性與硫酸鹽雙重腐蝕嚴重影響混凝土結構的承載力和使用壽命。鑒于此，宜巴高速公路迫切需要開展酸性環境作用下混凝土的耐久性和防腐蝕技術研究。，也應盡量避免大量卸荷枯鋼加固以提高其正截面承載力。對其受力狀態需進一步研究。內使用完畢。如氣溫較低，膠液粘度太大，可采用水浴將膠適當升溫使其粘度降低。同樣，當氣溫較低時，孔質量保證措施：建立從上至下的質量管理體系，并在整個施工過程中開展。從始至終堅持質量管理活動，建立管理點、在混凝土中使用減水劑己被公認是提高混凝土強度、改善性能、節約水泥用量及降低能耗等的有效措施。實踐證明，在現代混凝土材料與技術領域里，欲生產高質量的混凝土，已幾乎沒有不使用減水劑的四刀。水泥加水拌合后，由于水泥粒子間的相互作用而形成一些絮凝狀結構。在這些絮凝狀結構中，包裹著很多拌合水，從而降低了混凝土的和易性。施工中為了保持所需的和易性，就必須相應增加拌合水量。若增加用水量結構物在實際使用過程中承受兩大類荷載即外荷載和變形荷載。混凝土裂縫產生的原因,主要是:由外荷載的直按應力(即按常規計算的主要應力)引起的裂縫;由結構的次應力引起的裂縫;由變形變化引起的裂縫,即由溫度、收縮、不均勻沉降、膨脹等變形變化產生應力引起的。而不增加水泥用量，混凝土硬化后，多余的水份蒸發或殘存在混凝土中形成毛細孔或氣泡，大大減少了混凝土抵抗荷載的實際有效斷面，減小了混凝土的抗拉能力，且一般來說，用水量若增加ｌ％，混凝土干縮率增加２％一３％研究表明，用水量的影響程度顯著大于水泥用量和水灰比的影響程度，較大的用水量易使毛細孔數量顯著增加，孔徑顯著變大，從而混凝土的強度降低，混凝土易開裂。反之，若過分的減少用水量，澆灌時又容易產生大的空隙而使密實性差，同樣會造成硬化混凝土質量下降。減水劑的作用就在于其吸附于水泥顆粒表面，使水泥膠粒表面上帶有相同符號的電荷產生電性斥力，使水泥一水體系趨于相對穩定的懸浮狀態，使水泥在加水初期所形成的絮凝狀結構分散解體，從而將絮凝狀凝聚體內的游離水釋放出來，增強了混凝土的和易性，增大了坍落度，達到減水的目的。管理工具，采用立方圖法、排列圖法和因果分析法，使質量管理從靜態管理進化為動態管理。抓人的工作。我們認為工程質量的好壞，在很大程度上取決于參與工程的全體員工的工作責任心，因此，必須抓緊、抓死思想教育工作，以使每個職工做到工作一絲不茍，認真細致，用人的工作質量來保證工程質量，牢固樹立質量責任重于泰山的思想。壁和鋼筋可在栽筋前用熱空氣適當加熱。水平孔堵孔用膠應有較高的稠度，可在已配好的膠中加入適量水泥或其他規定填料（按使用要求配料）。灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mＥｒｄｏ季ｄｕ等人的研究結果表明，在含氯環境中經過２年的浸泡，無表面損傷的環氧涂層鋼筋在混凝土結構中表現出良好的耐腐蝕性；然而具有１％和２％表面損傷的環氧涂層鋼筋雖然發生了腐蝕，但是聚集在鋼筋／混凝土界面的腐蝕產物沒有導致混凝土保護層的破裂和剝落。Ｅｌｌｅｉｔｈｙ等人指出，表面損傷對環氧涂層鋼筋腐蝕性能的影響比針孔的影響要重要。與普通裸鋼筋相比，環氧涂層在含氯離子的環境中并不能完全保護鋼筋，只能顯著延緩鋼筋腐蝕發生的時耐。環氧涂層鋼筋在鹽污染的混凝土中的長期防腐蝕性能還有待更加深入的研究。m二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的產品用途

應用范圍

1、植筋。

2、大型設備及精密安全環保要求鉆孔作業前調查周邊環境，合理確定作業時間，減少對周邊社區影響，避免夜間施工，必要時采取搭設隔音烹進行噪音防護。設備地腳螺栓灌注，機器底座二次灌注。3、低負溫下后張法預應力鋼筋混凝土孔道灌注。

4、鋼結構與混凝土固接的二次灌注。

5、設備基礎、螺栓孔、道路、地坪、路枕等的快速搶修。

6、低負溫下其它灌注施工。

7、混凝土修補加固。

⑵、1.建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固。

2. 以及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。

3. 地鐵通過９根碳纖維布加固混凝土梁的模型試驗，考察了剝離承載力及剝離模式。根據試驗結果和力學理論知識，對碳纖維布加固混凝土梁的剝離破壞進行了極限應力分析，建立了極限狀態的判據和相應的碳纖維布剝離承載力計算方法，在計算方法中考慮了粘結正應力與剪應力的綜合作用以及Ｕ型箍的橫向剪切變形，與試驗結果的比較表明，方法具有較高的精度，完善了碳纖維布加固混凝土梁的設計理論。、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

4.  適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。

5. 灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。

★灌漿料的施工步驟

1、 按灌漿料重量的12-15%加水量加水攪拌（機械攪拌2-3分鐘，人工攪拌5分鐘以上）2、 支設模板并用水泥（砂）漿、塑料膠帶封堵模板連接處以確保不漏水、漏漿。

3、施工完畢后應立即覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾或棉被陰濕養護3-7天。

4、將攪拌均勻的灌漿料從一個方向灌入灌漿部位。必要時可借助竹條或鋼釬導流，可適當振搗或輕輕敲打模板。

5、準備攪拌機具、灌漿設備、模板及養護物品，清理灌漿空間并提前將混凝土表面潤濕。

6、使用溫度為-10℃至40℃。嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑或外摻料。

★灌漿料的產品特點

1.灌漿料的早強、高強：1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上。

2.自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。從國外情況看，植筋技術的應用與研究目前已經比較深入，而且對于植筋技術的理論也較為成熟和系統化，歐洲許多國家對植筋技術已經制定了相關的規范標準并已在實際工程中得到廣泛的應用。

3.微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。粘結強度高，與圓鋼握裹力不低于6Mpa。

4.灌漿料的可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

5.灌漿料的耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

★灌漿料的參考用量

灌漿料有不同的型號，比如CGM灌漿料,DGM，高強無收縮灌漿料等等，這些都是根據不同的建筑研究院的標準來定的，不代表吸附作用機理：Ｍ００４２。是通過吸附在金屬表面活性點處而抑制點蝕發生。即Ｍ００４２‘和Ｃｌ’在金屬鈍化膜缺陷處發生競爭吸附，由于Ｍ００４２。的存在，消弱了ｃｌ一的吸附，因而增強了鈍化膜抗點蝕的能力，在一定程度上抑制了點蝕的發生。沉積作用機理：鉬酸根離子滲透進點蝕坑，它在鋼筋陽極上生成一層具有保護膜作用的亞鐵．高鐵．鉬氧化物的絡合物的鈍化膜。首先Ｍ００４２。與Ｆｅ２＋形成非保護性絡合物，然后Ｆｅ２＋被水中的氧氧化成Ｆｅ３＋，這時Ｆｅ２＋與鉬酸鹽絡合物就轉化成鉬酸高鐵，它不溶于中性或堿性水溶液中，最終金屬表面被鉬酸高鐵所覆蓋，形成保護膜對于自檢不合格的局部粘鋼部位，應采取補灌建筑結構膠的方法，進行修補。加固后，鋼板表面應粉刷水泥砂漿保護。如鋼板表面積較大，為利于砂漿粘結，可粘一層鋼絲網或點粘一層豆石或粗砂；如有防火等防護要求時，應按有關規定進行處理。。產品質量好壞，具體使用情況需試驗。

參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。

正是因為灌漿料的強度高，遠遠超過水泥能達到的強度，并且改變了水泥在固化時收縮的特點，所以稱為高強無收縮灌漿料！

★灌漿料的施工養護

①高溫養護

灌漿后應及時采取保濕養護措施。

2.漿體入模溫度不應大于30℃。

3.灌漿前24h采取措施，防止灌漿部位受到陽光直射或其他熱輻射。

4.采取適當降溫措施，與水泥基灌漿材料接觸混凝土基礎和設備底板的溫度不大于35℃。

②常溫養護

1.灌漿前，日平均溫度不應低于5℃，灌漿完畢后裸露部分應及時噴灑養護劑或覆蓋建筑物維修加固的目的主要是:提高結構、構件的強度、剛度、穩定性和耐久性,恢復結構的使用功能和安全性,減少事故隱患,延長結構使用壽命。結構的加固作為工程結構的一個重要分支,正方興未艾國內外學者對碳纖維加固法做了大量研究:對外套碳纖維布增強混凝土柱進行了可靠度分析。Va1采用了Newman[國的側向約束柱模型。并通過大量的數據對模型中參數進行了擬合,以建立其FRP約束混凝土柱的應力應變模型。通過MonteCar1o方法考察了包括確立模型中三個參數以及截面尺寸、材料強度參數、恒活載荷比值等對可靠度的影響。擬合出一個與約束比相關的抗力折減系數來使碳纖維布增強混凝土柱的強度可靠度具各不低于ACI318-99中未約束柱的可靠度水平。Atadero和Karbhair['7]考慮到復合材料的多樣性,提出了一板齡期達到５年之前為第一階段。在砌體加固計算中，首先按規范計算原墻體的承載能力（豎向承載能力或抗剪承載能力）設計值Ｒ，然后按荷載水平和不同抗震等級計算加固后墻體要求的承載能力犬，則加固層與砌體組合后墻體的承載能力提高值為尺一Ｒ，高性能水泥復合砂漿面層加固空斗墻結構的抗剪承載力。這一階段主要是板底面裂縫從無到有的階段。在初期，隨著氯離子等腐蝕介質的侵入，破壞了鋼筋表面的鈍化膜，導致了鋼筋的銹蝕，銹蝕產物體積膨脹又導致了鋼筋保護層的開裂。由于邊角區易遭受氯離子雙向滲透侵蝕，并且受混凝土約束較小，這一區域較早出現銹蝕裂縫。而兩板端由在實驗室經過５２個周期（１年）的干灄循環后，打開混凝土，對其中的鋼筋樣品進行觀察檢測。此時，混凝土樣品均來出現破裂、剝落現象。破開混凝土后，鋼筋樣品表面有灰自色豹塊狀覆蓋物，必殘余的混凝土。破開混凝土后，裸鋼筋表短呈現灰黑色，并有許多紅色的銹斑，表明鋼筋已經發生了嚴重的腐蝕。于海水容易在此積聚，所以也易較早產生銹蝕裂縫。種基于可靠度的復合材料加固混凝土結構的設計方法。該方法基于利用復合材料參數的均值作為設計值,乘以抗力系數,該抗力系數為復合材料參數的變異系數的函數。此外,Atadero等人設計了一個由三種典型復合材料增強的簡支梁用于證明該方法的可行性,并將該方法與TR55進行了對比,結果顯示,該方法具有較大的變異性。,近年來取得了長足的發展。塑料薄膜，加蓋濕草袋保持濕潤。采用塑料薄膜覆蓋時，水泥基灌漿材料的裸露表面應覆蓋嚴密，保持塑料薄膜內有凝結水，灌漿料表面不便澆水，可噴灑養護劑。

2.應保持灌漿材料處于濕潤狀態，養護時間不得少于7d。

3.當采用快凝快硬型水泥基灌漿材料時，養護措施現澆混凝土結構在施工期間開裂，有些是由單一因素引起的，但更多的裂縫不是由單一因素引起，而是上述多種原因的.綜合作用形成，如某工程混凝土梁，裂縫沿梁長度方向基本均勻分布，裂縫的走向及形式與相似，具有收縮裂縫的明顯特征，但與梁底裂縫相比，梁側面裂縫分布較稀疏，且較細，側面裂縫沿粱高度方向下寬上窄，具有過早承受荷載而形成的受力裂縫特征。本工程梁裂縫是由于過早受荷和收縮共同作用引起的。應根據產品要求的方法執行。

③冬期養護

1.冬期施工，工程對強度增長無特殊要求時，灌漿完畢后裸露部分應及時覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養護溫度不應低于5℃。在負溫條件養護時不得澆水。

2.拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環境溫度之差大于20℃，應采用保溫材料覆蓋保護。

3.如環境溫度低于水泥基灌漿材料要求的最低施工溫度或需要加快強度增長時，可采用人工加熱養護方式；養護措施應符合國家現行標準《建筑工程冬期施工規程》JGJ104的有關規定。

★灌漿料的產品介紹

①、產品特點

低水膠比

水膠比僅為0.27±0.01；

②產品用途

廣泛適用于各種梁體預應力管道壓漿及設備基礎、錨桿等構件灌漿，同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。

灌漿料的高穩定性

漿體3h自由泌水率和4h鋼絲間泌水率均為0；

微膨脹性

3h產生0~2%的膨脹，28d膨脹率控制0~2%之間；

灌漿料的早強高強

高耐久性

28d的抗凍等級大于F500，28d的氯離子擴散系數為1.25×10m/s；

1d抗壓強度≥30Mpa，28d抗壓強度≥50Mpa；

灌漿料的高流動性

適宜的凝結時間

初凝≥5h，終凝≤24h；

漿體的出機流動度可達10S，60min后流動度仍保持在25S以內；

 灌漿料主要由水泥、專用外加劑，并輔以多種礦物改性組分和高分子聚合物材料配合組植筋后，一般不允許在所植鋼筋上焊接，如確實需要焊接時，焊點距離基材混凝土表面應大于15d，且應采用做好混凝土與碳纖維布之問的界面處理有害和無害的裂縫限制對于不同領域的工程是不同的。如何因地制宜的把裂縫控制在無害范圍內是一個比較復雜的問題，它涉及到巖土、結構、材料、施工環境等多專業、多科學。本文對不同階段、不同原因產生的裂縫進行了系統地分析，目的在于對混凝土橋梁結構在施工階段預防和控制早期裂縫的產生及對生產的裂縫采取正確的處理方法；并能正確分析使用階段結構裂縫產生的原因，判斷和識別是否需要處理及具體混凝土的收縮是指混凝土在不受力的情況下，因變形產生的面積減小。收縮原因的理論解釋有多種見解，目前最普遍認可的收縮機理是將混凝土收縮分為自生收縮、干燥收縮、塑性收縮、碳化收縮、溫度收縮，在實際工程中最主要是考慮其中的兩大類：干燥收縮和溫差收縮。修補方法。：確保碳纖維布與結構共同工作。混凝土與碳纖維布之間界面處理的好壞直接影響到混凝土加固效果。因此混凝土構件粘貼面必須反復打磨平整，去除混凝土劣化部位，凹陷、缺陷處用修補膠找平。冰水浸漬的毛巾包裹植筋外露部分的根部。成。具有低水膠比、高流動性、零泌水、微膨脹、耐久性好的特點，施工時，直接加水攪拌使用，經交通部科技司鑒定產品各項性能均達到國際領先水平。

★灌漿料的優點

1，降低成本，縮短工期和使用方便。

2，應用范圍廣泛,能夠滿足各類灌漿工程施工需要,是冶金,電力,石化,化工,輕工等綜合行業的機械設備

3，具有良好的流動性,微膨脹性,早強,高強性和抗油滲性。

   高強無收縮灌漿料是以高強度材料為骨料，以水泥作為結合劑，輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成。在施工現場加入一定量的水，攪拌均勻后即可使用，主要用于設備基礎二次灌漿，梁板柱加固，以及路面搶修工程等。

★灌漿料的包裝與儲存

每袋凈重50kg，采用紙塑復合袋包裝；

運輸和儲存過程避免將包裝袋損壞，并嚴格防潮，避免陽光直射；

保質期6個月。

★灌漿料的施工說明

首先加入適量的水清洗設備，同時起到潤濕桶壁的作用。然后加水至制漿機81kg刻度線位置，開啟攪拌泵和循環泵，勻速加入300kg（12包）灌漿料，加料過程制漿機應處于工作狀態，投料完畢后攪拌3~5min，將漿體導入儲所有設備在壓漿作業完成后都應徹底清洗，如蓋帽、壓漿機內外、壓漿軟管、真空管、三通、排氣管以及結構上的殘留水泥漿均應清洗干凈，壓漿管和排氣管上的閥門在清洗干凈后還應涂抹黃油以備迫后用。漿桶攪拌直至壓漿完畢。

.灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷，并應盡可能縮短灌漿時間。

.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。

.每次灌漿層厚度不宜超過100mm。

.較長設備或軌道基礎的灌漿，應采用分段施工。每段長度以7m為宜。

.灌漿過程中如發現表面有泌水現象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

.對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設備基礎灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經設計理論法：基于橋梁設計規范，根據實測材料性能，結構幾何尺寸、支撐條件、外觀缺陷和通行荷載，按照橋梁結構的設計計算理論來評定橋梁承載能力。這種方法的應用較為廣泛。等荷載判別法：在同一跨徑或（荷載長度）用同一種影響線分別計算出超重車和標準車的等代荷載，將兩者進行比較。適用與超限緊急運輸時的過橋判斷。荷載試驗法：分為靜載試和動載試驗方法，是目前比較普遍采用的評定橋梁承載能力的方法，直觀可靠，但試驗規模較大，試驗費用高，較難普及。由于此次評定是對金剛頭橋在被實施了預應力碳纖維板加固和增加了新型材料一碳纖維板后的承載能力的評定，不同于以往對普通鋼筋混凝土橋梁的承載能力的評定，以往的經驗性方法已不再適用。且由于金剛頭橋初始的設計資料不全導致設計理論法也無法施用，所以為了更實際、更準確和更綜合地考慮加固后金剛頭橋的受力性能，選用了荷載試驗法對金剛頭橋的承載。試驗確定其可灌性是否能達到要求。

.設備基礎灌漿完畢后，要剔除的部分應在灌漿層終凝前進行處理。

.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。

.模板與設備底座的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

.灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

.當設備基礎灌漿量較大時，應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。