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11月18日和19日，中國外交部長王毅分別在孟加拉國和緬甸就緬甸若開邦局勢介紹中國立場，并提出分三個(gè)階段解決有關(guān)問題的建議。

　　確實(shí)，“羅興亞人”問題受到國際社會(huì)普遍關(guān)注，并成為矛盾焦點(diǎn)。緬甸國務(wù)資政兼外交部長昂山素季表示緬不存在“種族清洗”，緬不懼國際調(diào)查，會(huì)努力調(diào)解羅興亞危機(jī)。但包括美國在內(nèi)的西方國家對緬政府發(fā)出嚴(yán)厲批評(píng)，昂山素季更被推到風(fēng)口浪尖上。孟加拉則面臨大量難民擁入帶來的考驗(yàn)。

　　針對緬甸國內(nèi)動(dòng)蕩帶來的各種影響，中國第一時(shí)間想到的是人文關(guān)懷。中國向緬方和孟方都提供了人道主義援助，收到積極反饋。緬紅十字會(huì)秘書長表示，在緬甸遇到各種困難的時(shí)候，中國總是最先伸出援手。孟政府也衷心感謝中方迅速反應(yīng)和慷慨支持，中方提供的物資正是難民急需的。中國不動(dòng)輒談“人道主義危機(jī)”，而是關(guān)注民眾的實(shí)際困難，慷慨提供幫助。

　　中國真誠幫助孟緬，再次展現(xiàn)中國周邊外交的要義。2013年10月，周邊外交工作座談會(huì)在北京召開。這是新中國成立64年來第一次召開周邊外交工作座談會(huì)，也是新一屆黨中央召開的第一個(gè)重大外事工作會(huì)議，對周邊外交進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)。在工作座談會(huì)上發(fā)表重要講話，提出中國堅(jiān)持與鄰為善、以鄰為伴，堅(jiān)持睦鄰、安鄰、富鄰，突出體現(xiàn)親、誠、惠、容的理念。習(xí)特別強(qiáng)調(diào)，中國要“多做得人心、暖人心的事”。“羅興亞人”問題由來已久，涉及歷史、民族、宗教等復(fù)雜因素。中國不選邊站隊(duì)，也不妄議是非，而是強(qiáng)調(diào)孟緬都是中國的近鄰和好朋友，中國的目標(biāo)是促進(jìn)問題妥善解決。

　　因此，中國為解決問題提出三階段建議。第一階段旨在止損。中國建議停止沖突，并告誡各方防止重燃戰(zhàn)火。這是避免更多傷亡和損失的前提，也是下一階段相關(guān)方開展對話的基礎(chǔ)。第二階段意為促談。中國指明緬孟應(yīng)通過雙邊渠道妥善處理問題，同時(shí)呼吁國際社會(huì)應(yīng)避免激化矛盾，為雙邊磋商營造有利氛圍。第三階段重在治本。中方指出，貧困是產(chǎn)生動(dòng)蕩和沖突的根源，“以發(fā)展實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定”是中國方案的亮點(diǎn)所在。中國承諾為當(dāng)事國提供必要幫助，更號(hào)召其他國家共同關(guān)注和支持當(dāng)?shù)氐拿撠毢桶l(fā)展，從根本上解決“羅興亞人”問題。

　　不久前，勝利閉幕。報(bào)告明確了中國特色大國外交的總目標(biāo)，即推動(dòng)構(gòu)建新型國際關(guān)系，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。中國的國際議程設(shè)置權(quán)空前增強(qiáng)，國際規(guī)則制定權(quán)顯著擴(kuò)大，國際事務(wù)話語權(quán)大幅提升。中國更加積極主動(dòng)參與國際事務(wù)，展現(xiàn)大國使命和擔(dān)當(dāng)。

　　面對復(fù)雜敏感的“羅興亞人”問題，中方的三階段解決設(shè)想得到孟緬兩方的認(rèn)可和贊同。中國再次為地區(qū)穩(wěn)定發(fā)揮正能量。

2V500AH南都蓄電池技術(shù)參數(shù)

南都蓄電池保養(yǎng)三大注意事項(xiàng)
經(jīng)過了一個(gè)漫長的夏季，盡管白天溫度還是很高，但是干爽的秋季卻慢慢到來。在秋天，汽車蓄電池相對容易出

現(xiàn)問題。由于蓄電池是車上的主要供電系統(tǒng)，如果蓄電池工作不良說不準(zhǔn)哪天就把您撂在路上，所以注意蓄電池

的日常維護(hù)就顯得尤為重要。正確使用蓄電池不僅能延長蓄電池的使用壽命，還能夠令你的愛車有更加順暢的表

現(xiàn)。
A 檢查篇
外表常規(guī)檢查
蓄電池平常都在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，有些待遇好的外面還有保護(hù)套，雖然外界不會(huì)對它有直接的沖擊，但如果蓄電池老

化，內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，冷熱的變化會(huì)導(dǎo)致原本平整的表面發(fā)生變形。如果察覺到蓄電池外形發(fā)生了變化就

一定需要更換了。
車主們除了在外觀上對蓄電池進(jìn)行檢查外，也可以通過一些免維護(hù)電池上的圓形檢查視窗內(nèi)的顏色變化進(jìn)行自檢

，另外，檢查蓄電池需要使用一些專業(yè)工具。其他更加專業(yè)的檢測還是應(yīng)當(dāng)交由專業(yè)維修店進(jìn)行，以免發(fā)生危險(xiǎn)

。
一般來說蓄電池的使用周期都在2年左右，但如果車主使用得當(dāng)壽命則可以達(dá)到4-5年。
提醒：一般使用2年后，就要進(jìn)行相關(guān)的檢查。
電壓檢查
狀態(tài)良好的蓄電池標(biāo)準(zhǔn)電壓應(yīng)該保持在12.2-12.7V之間。如果電壓過低應(yīng)該進(jìn)行充電，充電時(shí)應(yīng)保持小電量長時(shí)

間充電。蓄電池充電需使用專業(yè)的充電機(jī)進(jìn)行，車主切勿嘗試自己進(jìn)行充電，車主只要保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就可以對

蓄電池進(jìn)行充電了。如果蓄電池發(fā)生老化就應(yīng)該進(jìn)行更換了。
提醒：如果蓄電池沒有損壞，正常的啟動(dòng)運(yùn)作就能發(fā)電、充電。
電解液密度檢查
這是評(píng)價(jià)蓄電池充電是否正常、是否發(fā)生老化的重要參數(shù)，利用密度計(jì)或電解液密度測試儀都可以進(jìn)行測量。如

果電解液密度過小則需要進(jìn)行充電。而電解液濃度過濃或過稀到一定程度，也就意味著發(fā)生了諸如極板硫化、短

路或是過充電現(xiàn)象，這時(shí)候就需要進(jìn)行維修了。
提醒：這個(gè)檢查一般需要維修廠的專業(yè)技師進(jìn)行檢查，車主自己一般沒有相應(yīng)工具。
檢查蓄電池樁頭
蓄電池樁頭是蓄電池與車輛連接的部分，如果發(fā)生腐蝕或連接不良的情況都會(huì)造成蓄電池工作不良，車主可以檢

查樁頭附近是否有白色粉末產(chǎn)生，那些就是樁頭腐蝕的標(biāo)志。如果白色粉末較多或者有綠色氧化物時(shí)，可以用開

水將其燙掉，之后再對其進(jìn)行防腐處理，在樁頭上涂抹一些潤滑脂或防腐劑即可，但要注意不可涂抹過多，以免

影響使用。
提醒：這個(gè)檢查一定要戴手套進(jìn)行，避免腐蝕手指。
B 使用篇
蓄電池長期停放會(huì)虧電
蓄電池需要正常的維護(hù)和保養(yǎng)，那么，如何正確使用蓄電池呢？
1、電解液虧耗后：如果發(fā)現(xiàn)電解液虧耗后，不能向其中添加水或是硫酸，應(yīng)該選擇蓄電池補(bǔ)充液或是蒸餾水。
2、蓄電池的使用環(huán)境：環(huán)境溫度的變化對蓄電池的壽命也有很大的影響，極熱和極冷的情況都是蓄電池的生命殺

手。
3、保持蓄電池內(nèi)部電量充足：在車輛正常行駛的過程中，空調(diào)、大燈等用電設(shè)備都由發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電。如果遭遇

到堵車情況時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，發(fā)動(dòng)機(jī)無法保證這些大功率用電設(shè)備的正常工作，這時(shí)蓄電池就要開始進(jìn)

行電量的輸出了。如果長時(shí)間使蓄電池處于這種虧電狀態(tài)，會(huì)加速電池極板老化，縮短使用壽命。
4、蓄電池的存放：有些車輛長時(shí)間停放，不對蓄電池進(jìn)行任何處理，認(rèn)為車輛熄火后電源也自然關(guān)閉了，其實(shí)這

是一個(gè)錯(cuò)誤的概念。一些需要電腦記憶的數(shù)據(jù)以及一些設(shè)備的初始化都是需要電能維持的。一個(gè)滿電的蓄電池，

車輛停駛后2-3周內(nèi)，就會(huì)出現(xiàn)虧電的狀況，如果持續(xù)一個(gè)月，其內(nèi)部的電量就會(huì)釋放干凈。所以如果要長期停駛

車輛，應(yīng)該將蓄電池的樁頭上的連接線拔掉。不過即便是蓄電池單獨(dú)存放，它自身也會(huì)產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。所以建

議車主如果車輛長期停駛，也要2-3個(gè)月為蓄電池進(jìn)行一次充電。
C 注意篇
使用蓄電池3個(gè)不要
1、不要堵塞非免維護(hù)電池通風(fēng)孔。非免維護(hù)電池的通風(fēng)孔是用來散熱和釋放內(nèi)部壓力的，如果通風(fēng)孔阻塞，會(huì)導(dǎo)

致內(nèi)部壓力上升，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致蓄電池發(fā)生爆炸。
2、不要采用不正確的充電方式。蓄電池充電應(yīng)采用長時(shí)間小電流的方法，如果使用大電流長時(shí)間充電，會(huì)造成電

解液受熱沸騰，內(nèi)部水分蒸發(fā)，從而使電解液的密度發(fā)生改變。
3、不要在長時(shí)間虧電狀態(tài)下工作。如果車主由于疏忽大意造成蓄電池放電過量，在重新啟動(dòng)車輛后，至少應(yīng)保證

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，為蓄電池充電。有條件的情況下應(yīng)駕車行駛，即使在怠速的條件下也可以為蓄電池充電。如想

提高充電效果可提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一般在1200轉(zhuǎn)就可以取得良好的充電效果。偶爾一兩次出現(xiàn)蓄電池過放電情況

，對蓄電池的壽命影響不大，只要車主在解決問題后，保證蓄電池充電充足即可。長期在虧電狀態(tài)下工作對蓄電

池壽命損傷最大。