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　　呼和浩特鋼軌鉆孔機ZG-23技術優勢_鋼軌鉆孔機夾具

　　鋼軌鉆孔機適用于43㎏/m～75㎏/m各種鋼軌軌型鉆孔作業。整體結構緊湊，是國內質量較輕的一款鉆孔機。夾軌裝置具有自鎖功能，定位準確、鉆孔精度高。采用空心鉆頭，根據需要也可裝夾φ13.5以下麻花鉆，鉆孔時具有自動給水功能，是工務部門維修、搶修及大修作業必備工具。

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　　技術參數：

　　1、 電機功率： 1.0kW

　　2 、鉆頭轉速： 300r/min

　　3 、鉆孔直徑： Φ 23

　　4 、鉆孔時間： 20 — 40s

　　5 、外廓尺寸： 650 × 250 × 260

　　6 、整機重量： 26kg

　　電動鋼軌鉆孔機，也稱電動鋼軌打眼機，電動鋼軌打孔機。ZG-23型電動鋼軌鉆孔機結構簡單、設計合理，定位準確，拆裝方便，性能優良,是鐵路工務、橋梁大修施工的專用設備。

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　　行業新聞：

　　鐵路建設突飛猛進昂首邁進高鐵時代

　　8月19日，從西安來廣西旅游的游客任映霞女士結束一個月的北海療養后，坐著動車馬不停蹄地趕往桂林，領略秀美的桂林山水。“廣西動車四通八達，想去哪里坐上動車就走，很方便。”經常走南闖北的任映霞稱贊道。

　　2016年12月28日，云桂鐵路全線通車，廣西少數民族群眾喜乘首發動車。

　　動車，如今已是廣西閃亮的“名片”。然而，在2013年以前，由于線路設備基礎差、路網結構不合理，全國鐵路6次大提速均與廣西無緣，列車運行時速在120公里以下，廣西被稱為全國“路網末梢”。

　　隨著廣西經濟社會快速發展，對外開放合作進一步深化，區域經濟、文化、人員交流日益頻繁，尤其是隨著我國中東部地區陸續開通高鐵，全國高鐵版圖逐步向中西部區域延伸，廣西作為后發展地區，迫切需要融入全國高鐵網絡。在此背景下，廣西大力實施交通優先發展戰略，搶抓機遇、科學謀劃，加速推進鐵路建設。

　　自治區黨委、政府與中國鐵路總公司建立鐵路建設合作共建機制，先后簽訂了一系列加快廣西鐵路建設的會議紀要。國家《中長期鐵路網規劃》和《鐵路“十二五”發展規劃》中，共納入廣西鐵路建設項目30多個，建設項目之多、規模之大、里程之長前所未有。

　　面對廣西歷史上最集中、最浩大的鐵路建設工程，路地雙方采取“非常辦法、非常措施、非常力度、非常政策”，及時協調解決資金投入、征地拆遷、外部電源等影響建設進度的突出問題，確保了高鐵建設順利推進。

　　在國家有關部門大力支持和自治區黨委、政府高度重視下，“十二五”期間，廣西鐵路建設完成固定資產投資1287億元，鐵路建設配套資金到位率和投資完成量一直位居全國前列，創造了鐵路建設大發展的“廣西速度”。

　　2013年12月30日，柳南客運專線，廣西沿海高鐵南欽、欽防、欽北線同日開通運營。廣西少數民族青年在南寧站結伴體驗高鐵。

　　大投入伴生大產出。2013年底以來，廣西鐵路建設迎來集中收獲期，先后開通運營衡柳、柳南、南廣等7條高鐵;新建南寧東、梧州南、欽州東等28個高鐵車站;建成投產南寧、桂林兩個動車所;列車運行時速最快達到250公里。

　　自此，廣西形成了以南寧為中心的“12310”高鐵經濟圈，壯鄉人民終于甩掉“路網末梢”的帽子，昂首邁進高鐵時代。

　　2015年12月11日，云桂鐵路南百段開通運營，火車迷們熱情關注。

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　　錦州雙興鐵路機械有限公司成立于1995年，注冊資金100萬，是錦州一家專業生產搗固鎬、鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、鋼軌切軌機、軌縫調整器、鋼軌拉伸機、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務器材。

　　備注：以上相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，如有不明請各位新老客戶來電咨詢：185 0416 7332。