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信陽許昌河南尿素液設備廠家分析尿素都有些什么含量

河南尿素液設備廠家表示，車用尿素溶液（Adblue）是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成，其更佳存儲溫度約為-5℃~25℃之間。一旦溫度低于-11.5℃，車用尿素則會產生結晶。

前國內現行的柴油國標要求含硫量≤350ppm，而技術要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術基礎。由于采用SCR技術的國四發動機燃油經濟性比EGR技術好、對發動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術升級連續性上具有優勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風險，因此SCR技術是最適合我國國情的重型柴油車減排技術路線。其關鍵點在于原料純度。從生產工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業用需求，但目前國內工藝已然可以滿足實際應用需求。車用尿素的生產工藝不足以構建高進入壁壘。
國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來，其主要原理是：
1.在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解。
2.在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。
3.每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產出比例為1.5：1。
車用尿素的尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點。在SCR還原系統中，尿素溶液的濃度是關鍵因素之一，過高或過低的濃度不僅不能提高NOx的轉化效率，反而會造成滑失（由于過高的NH3/NOx比造成漏失），形成二次污染物。歐洲大部分柴油車生產商傾向于使用尿素濃度為32.5%的尿素水溶液（AUS32）作為還原劑，還因為此濃度的車用尿素溶液結晶點更低（初始結晶點-11℃），尿素溶液濃度與結晶點的對應關系，經過試驗驗證表明尿素溶液的濃度越接近32.5%時，其結晶點越低。若車用尿素溶液在低于-11℃作業時，需采取保溫措施。