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浩騰照明座落與歷史文化名城--揚州市，浩騰照明成立于2006年，現有員工300多人，其中研發人員30人左右，銷售人員遍及全國各地，，經過幾年的不懈努力及銳意進取，已發展成集產品研發、生產制造、銷售、服務于一體的規模化企業，擁有1000T液壓聯動16米折彎機、高速縱剪機、自動埋弧焊，氣體焊接、彩色靜電噴涂生產線、1200T及500T壓鑄機，數控機床、熱鍍鋅等大型自動設備，專業生產道路燈、高桿燈、景觀燈、庭院燈橋梁工礦燈，太陽能路燈、LED、橋梁及樓宇亮化等；。公司已市場為導向，緊握時代脈搏，不斷引進高級科技人才和先進技術，采用精湛的制造工藝流程，完善的檢測手段和可靠的質量保證體系，鼎力打造出品質一流的照明燈具，為城市亮化提供節能、綠色環保的產品和更人性化的服務；浩騰照明有限公司是一家集設計研發、生產制造和安裝服務融于一體的照明企業，專業生產高桿燈、中桿燈、道路燈、庭院燈、景觀燈、草坪燈、隧道燈、透光燈等系列。我們以可靠的質量，合理的價格，以及良好的售后服務，深得各新老客戶的信賴。 本企業實力雄厚，倡導自主研發新產品，具備國內較先進的生產設備，擁有完備的檢測儀器，應用先進科學的手段來完善產品的質量，確保產品品質。。 本企業始終堅持“為客戶創造價值”的理念，關注客戶需求，結合專業技術和豐富經驗，為客戶提供真正的需要，更具附加值的產品和服務。本企業將以更高、更嚴的工作標準要求自己，制造更優、更精的產品，為創造輝煌的明天而不懈努力。真誠的期待各位同行以及使用者提出您的寶貴意見，并歡迎各位的垂詢。。

普遍存在著幾點疑慮：  1．太陽能LED路燈的成本太高。本來LED路燈的成本就很高了，而太陽能LED路燈的成本就更高了。這主要是因為太陽能電池板的成本過高的原因。實際上，太陽能電池板的單價正在逐年快速降低。例如，現在的單價大約為10元/瓦（目前實際為12元/瓦，不過明年就有可能降為10元/瓦，為計算簡單起見，假定為10元/瓦），大約是兩年前的一半。對于一個100瓦的LED路燈，就算它需要300Wp的太陽能電池板，那么它的成本也只不過是3000元。而100瓦的LED路燈大約可以取代250瓦的高壓鈉燈，250瓦的路燈，假定每天開燈10小時，那么一天用電2.5度電，一年用電912.5W。

若以每度0.8元計，全年需交付電費730元。4年下來，所省下的電費就可以補償太陽能電池板的成本。實際上，情況還遠非如此。太陽能LED路燈所節省的開支主要不是電費，而是電纜成本和埋電纜的施工費。就拿10公里（666盞）交流電路燈來說，其電纜的成本就是150萬元，分攤到每一盞燈上就是2252元。還要加上埋電纜的鋪設費用30萬元，分攤到每一盞就是450元，因為每過一段距離電纜有壓降而需要采用變壓器升壓的輸配電等設備200萬元，分攤到每一盞就是3003元，

所有這些費用加起來就是5705元，還沒有計算檢查井300元/盞，等費用。所有這些加在一起，早就超過了太陽能LED路燈的初始投資，所以太陽能LED路燈所節省的電費完全是一種純收益。  從上面的分析完全不用擔心太陽能LED路燈的成本過高的問題。  2．在大多數陽光不充足的地方需要加大太陽能板的面積，可能要采用x5的太陽能板，就是500Wp的太陽能電池板，從而提高了成本，降低了抗風力。  這的確是一個問題。然而并不是不能解決的問題。  一般的太陽能路燈的設計是考慮每晚要工作10小時以上所需的太陽能板功率。但是在絕大多數情況下，并不需要每晚照亮10個小時，

在半夜和后半夜以后，過往的車輛行人都很少很少，在種情況下完全可以降低功率運行。過去在采用高壓鈉燈時，要任意改變鈉燈的功率是很難做到的，而現在采用LED以后，改變功率和亮度是很容易做到的事，所以就可以采用一種稱之為程序自動智能調亮的控制器來調亮。這種亮度調節完全是根據當地的交通流量的統計值來設定，通常在有些地區可以節省70%的太陽能電池板的面積，所以是非常合情合理的一種智能調光方法。這種智能調光控制器已經批量生產。  這樣原來需要500瓦的太陽能電池板，現在只要150瓦就夠了.  不僅如此，太陽能電池板的面積還可以進一步減小。那就是采用最大功率跟蹤（MPPT）技術。我們知道，在不同的太陽照度下，太陽能電池具有不同的輸出功率和輸出電壓特性，其典型的特性如圖3所示。但是，在太陽能電池板直接向蓄電池充電時，太陽能電池板的電壓必須高于蓄電池的電壓（例如12V），顯然，從圖中可以看出，這時它的輸出功率并不是最大。為了充分利用太陽能電池板的功率，在充電控制器中加進了一種稱之為最大功率跟蹤裝置，它可以在任何（照度）時候，都可以工作在輸出功率曲線的最大值上。這樣，大約又可以得到30%的好處，也就是說，太陽能電池板的面積又可以減小30%，在前面的例子中，就只需要105Wp的太陽能電池板，這就大大減小了太陽能電池板的尺寸，也提高了抗風力。更重要的是降低了成本，將其成本從5000元降低到了1050元。完全是可以接受的程度。  3．蓄電池的問題  目前大多數太陽能LED路燈系統都是采用鉛蓄電池，而一般的鉛蓄電池的確存在壽命短，對環境污染等問題。而壽命短的問題已經可以采用膠體鉛蓄電池或卷繞式鉛蓄電池解決。它們不僅使用安全，還有自放電小、耐深放電性，性能優良、循環使用壽命長、浮充電壓低、浮充電流小、可靠性高等優點。然而仍然存在鉛污染問題。最近磷酸鋰鐵電池有了很快的發展，它的充放電次數可達2000次以上，為普通鉛蓄電池的6倍以上。而且不存在環境污染問題，只是目前價格還比較貴，隨著大量采用，價格也會下降。  所以認為太陽能LED路燈成本太高、續航力差、抗風力差、電池壽命短已經是老概念了，現在的新技術完全解決了這些問題，也為高速發展太陽能LED路燈掃清了障礙。    系統由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、太陽能燈具控制器、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）和燈桿等幾部分構成；。