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    設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)，采用了過(guò)大的伸縮間距，導(dǎo)致伸縮裝置破損。

    1、橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸).

    4、在焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時(shí)固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝 配夾具。

    安裝施工應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，不應(yīng)出現(xiàn)不平、扭曲及其他的變形。由于不平、扭曲、變形等形成了沖擊增大、破損的原因，因此要充分注意安裝。安裝時(shí)，可使用各種襯墊將其墊平，以便均勻傳遞荷載，并且要仔細(xì)安裝，以保證在澆注固定部分的混凝土?xí)r不因振搗器等引起搖動(dòng)。常用的方法是在鋼橋的梁和伸縮裝置的下翼緣之間插入調(diào)整用的襯墊板，適當(dāng)變更襯墊板的厚度，來(lái)改變施工高度。另外，也有的只是簡(jiǎn)單地插入襯墊板的情況，但考慮長(zhǎng)期的振動(dòng)，需要穿以螺栓或加以焊接，用適當(dāng)?shù)姆椒ɡ喂痰毓潭ǎ涸诨炷翗虻那闆r下，要考慮梁的施工高度而進(jìn)行高度調(diào)整，有必要利用鋼筋、型鋼等用焊接的方法牢固地設(shè)置。

    該類伸縮裝置通常采用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行錨固，所以它適用于重型交通、大跨徑的鋼梁。在混凝土橋梁的情況下，設(shè)計(jì)時(shí)需要充分考慮，以便能夠與混凝土完全錨固。根據(jù)以往實(shí)際使用的情況調(diào)查，由于這類伸縮裝置中的懸臂式結(jié)構(gòu)經(jīng)車輛的反復(fù)作用錨固螺栓容易松動(dòng)或被剪斷造成鋼齒板脫落等破壞，而多數(shù)的疊合板結(jié)構(gòu)也是因結(jié)構(gòu)形式容易出現(xiàn)較大的伸縮摩阻力，使螺栓錨固很難考慮足夠地充分，造成螺栓斷裂等問(wèn)題。同時(shí)，由于梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，在伸縮的滑動(dòng)端齒容易出現(xiàn)脫空造成斷齒的問(wèn)題。所以，對(duì)于這類結(jié)構(gòu)形式的伸縮裝置的錨固形式和方法，也是今后值得進(jìn)一步探討和研究的課題。

    5、用發(fā)泡塑料板嵌入梁端間隙內(nèi)，其上部與伸縮縫鋼梁內(nèi)側(cè)密合，盡量達(dá)到密封，防止?jié)仓炷?時(shí)出現(xiàn)漏漿、空洞等現(xiàn)象。

    6、伸縮縫吊裝就位，檢查其中心線與梁端縫隙中心線是否重合，其頂面與路面標(biāo)高是否一致，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

    15、GQF-E型橋梁伸縮裝置在安裝止水帶對(duì)防水的要求#

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