亚洲综合在线播放_久久视频免费在线_久久久黄色av_亚洲免费视频一区

Y4Q鉛芯隔震成品支座 專業生產

業務電話:17331364064,QQ:3389920283

橋梁支座的構造應符合上部結構的理論計算圖式，如支承壓力通過一個固定點傳遞時，支座應設計成只能容許結構端部轉動而不能移動的固定支座；如支承壓力通過一個固定點且作用在一定的方向傳遞時，則應設計成既能轉動又能移動的活動支座。梁式橋支座有水平雙向固定支座（即固定支座）、水平雙向活動支座（或稱雙向活動支座）、水平一向固定一向活動支座（即活動支座）三種，其布置根據橋梁寬度而定。在窄橋中一般只要求沿行車方向自由伸縮移動，其各類支座布置方式如圖1a；在寬橋中，因上部結構橫向變形也較大，則要求按圖1b的方式布置。 

產品特點
    1.豎向承載力、水平恢復力、阻尼（吸能）三位一體；
    2.支座滯回特點（載荷-變形曲線）飽滿、耗能顯著；
    3.橡膠配方改進、等效阻尼比可達12%以上；
    4.維修管理成本低（無需其他阻尼裝置）；
    5.大震后殘余變形極小，無需更換；
    6.高阻尼支座[1]?表面覆蓋有橡膠保護層，保護內部橡膠不受臭氧、紫外線影響，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；
    7.HDR高阻尼橡膠的溫度依存性較低，廣泛用于不同氣候地區；
    8.HDR高阻尼橡膠與天然橡膠一樣擁有比較優越的蠕變性能；
    9.環保無污染。

支座安裝
1 支座進場后，應檢查支座上是否有制造商的商標或永久性標記。安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以保證支座準確就位。
2 支座安裝時，應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結構緊密接觸，不得出現脫空現象。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。
3 橋梁墩臺的設計應考慮支座養護、更換的需要。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設置多于兩個支座；不同規格的支座不應并排安裝。
4 支座安裝后，應全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預埋鋼板的接觸、支座中心線位置）、支座規格型號是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用潤滑油代替硅脂油）等現象，一經發現，應及時調整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現的各項偏差及異常情況。
5 支座使用階段平均壓應力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。
支座與混凝土接觸時，摩擦系數μ=0.3；與鋼板接觸時，摩擦系數μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂時）摩擦系數μf=0.06,當溫度低于-25℃時，μf值增大30%，當不加硅脂時，μf值應加倍。
6 矩形支座安裝時以短邊尺寸順橋向放置。

業務電話:17331364064,QQ:3389920283

Y4Q鉛芯隔震成品支座 專業生產