| 內江市煙筒滑模公司開拓進取 |
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價格：150 元(人民幣) | 產地：鹽城 |
| 最少起訂量：1平方米 | 發貨地：江蘇鹽城 | |
| 上架時間：2017-06-22 09:27:48 | 瀏覽量：87 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經營模式：商業服務 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業：新型建材 | 主要客戶：電力.化工 | |
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| 聯系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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內江市煙筒滑模公司開拓進取【咨詢熱線：153-8058-9888】填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不得小于100mm，在施工中做好調整。 3）攤鋪平整 路基填筑區段完成一層卸土后，用t180推土機和py160型平地機進行攤鋪平整，使填鋪面在縱向和橫向上平順均勻，在攤鋪的同時，對路基進行初步壓實，以保證壓路機壓到路肩時不致發生滑坡。 4）含水量控制 用細粒土填筑路基時，必須嚴格控制填料的含水量，要求其不超過最佳含水量2％或不低于最佳含量的3％。當含水量太低時，在表層灑水并盡可能地攪拌，待提高含水量后碾壓；當含水量超過規定時，先翻松晾曬，待降低含水量后再攤鋪碾壓，填層厚度可適當減薄。在灑水或晾曬時，前后的施工單元可交叉施工。 5）機械碾壓 路基的壓實在填土層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型壓路機。碾壓時遵循先輕后重，先慢后快原則，檢測壓實度等合格并經監理工程師批準后方可進行下一層的施工。 壓實路線：直線和大半徑曲線地段，先壓兩側后壓中間，小半徑曲線地段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭，振動壓路機一般重疊40~50cm，前后相鄰兩區段重疊2.0m。做到無漏壓、無死角和確保碾壓均勻。施工中正確規定行駛速度以提高壓實效果，壓路機最大行駛速度不超過4km／h。 6）檢驗?在填料質量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規定標準的基礎上，進行壓實度測定，沒有達到標準地段，不予。 7）路基?路堤按設計標高填筑完成后，進行平整和測量。 8）邊坡?細粒土邊坡，依據路肩邊線樁，用人工按設計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實。整修后的邊坡達到轉折處棱線明顯，直線處平直，曲線處圓滑。 （2）填石路基施工工藝 先進行填石路基試驗段施工，確定壓實遍數，并報請工程師批準后正式施工。 填石路堤的填筑采用分層填筑，分層壓實方式。每層厚度不大于500mm，填筑石塊采有較好的級配，最大塊厚度不宜超過層厚的2／3。 ⑨ 接縫和調頭處的處理 a、工作縫處理 在混合料拌和結束后，在預定長度的末端，挖一條橫貫全寬的槽，槽內放2根與壓實厚度等厚的方木。方木的另一側用素土回填穩定，然后進行回填和碾壓。鄰接的作業段拌和結束后，除去頂木，用混合料回填。 b、縱縫處理 底基層、基層施工盡可能避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜接。具體做法是前一幅施工時，靠中央須與另一幅相接的一側用方木或鋼模支撐？拷侥净蜾撃Ｊ曳定土混合料進行人工補充拌和，然后和碾壓。當拆除支撐鋪筑另一幅時，靠近第一幅的部分，同樣進行人工補充拌和， 然后、壓實。 c、調頭處的處理 如拌和機械或其他機械必須在已壓成型的石灰穩定土層“調頭”，應采取措施保護。例如可在準備 “調頭”的8～10m長的穩定土層上覆蓋一張厚塑料布或油氈，然后再在其上覆蓋厚約10cm的土、砂或砂礫，進行保護。 ⑩ 養生 保濕養生，養生期宜不少于7d。養生應及時，在碾壓結束壓實度檢驗合格后，立即開始養生。當石灰穩定土分層施工時，下層碾壓完后過1d即可繼續鋪筑上層，不須經過7d養生期。 6、瀝青路面面層施工 （1）瀝青路面面層施工工藝 ① 施工準備 a、施工前應對各種材料進行調查試驗，經選擇確定的材料在施工過程中應保持穩定，不得隨意變更。 b、施工前對各種施工機具應作全面檢查，并經調試證明處于性能良好狀態，機械數量應足夠，施工能力須配套，重要機械宜有備用設備。 ② 瀝青混凝土配合比設計 a、進行配合比設計時，應通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢驗。在溫度60℃、輪壓0.7mpa條件下進行車轍的動穩度不應小于800次/mm。 b、瀝青碎石混合料的配合比設計應根據實踐經驗和馬歇爾試驗的結果，經過試拌試鋪確定。 c、配合比設計應遵照下列三個步驟進行：目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段。 內江市煙筒滑模公司開拓進取【咨詢熱線：153-8058-9888】 3、砌片石排水溝： 溝槽開挖→修整溝槽→坐漿砌石→表面勾縫、抹平→灑水、養生。 （四）隧道工程 1、φ32自進式錨桿施工順序：確定錨桿位置→錨桿鉆進→檢查孔眼是否暢通并裝止漿塞→注漿→封口。 2、隧道光面施工順序：光面設計→測量放線→臺車就位→鉆孔→鉆孔質量檢驗→裝藥及堵塞→連接起爆網→起爆→通風→危石處理。 3、噴錨支護施工順序：施工準備→通風排煙、清理危石、處理欠挖→沖洗巖面→檢查斷面超欠→初噴砼→打結構錨桿掛→安裝鋼架→打超前錨桿并焊接→噴砼至設計厚度→圍巖量測→反饋、確定支護參數。 4、防水板鋪設施工順序：準備工作→復合防水板就位→防水板固定→焊接防水板搭接縫→質量檢查→移走吊掛臺車。 5、隧道襯砌施工順序：鋪設防水板→測量放樣→臺車就位→臺車調整→立！鷿沧㈨拧B護→拆！_車移位。 （五）砌石防護工程 1、漿砌塊（片）石擋墻：基槽開挖 →修整基槽→分層漿砌塊（片）石→灑水養生→墻頂抹平→沉降縫瀝青麻筋嵌縫→墻背回填。 2、掛網噴射砼施工順序：修整邊坡坡面→制作安裝排水設施→第一次噴射砼→布置錨桿孔位→錨桿成孔、安裝、注漿→安放鋼筋網→第二次噴射砼→養生。 八、主要工程項目的施工方案、施工方法
③ 拌制 拌和設備采用間歇式拌和機拌和，瀝青材料采用導熱油加熱，拌和時間以拌和料均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定。拌和時間宜為30～50s。 ④ 運輸 配備足夠的運輸車輛、維修好運料道路、維持運行暢通，盡快將拌成的混合料運送到現場。運料車應用蓬布覆蓋，用于保溫、防雨、防污染，夏季運輸時間短于0.5h時，可不加覆蓋。 ⑤ 攤鋪 采用瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應有5～10cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機宜相距為15～30m；旌狭系乃射佅禂祽鶕䦟嶋H的混合料類型、施工機械和施工工藝等，由試鋪試壓方法確定。攤鋪時必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。 ⑥ 壓實及成型 瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。 a、初壓 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，采用6～8t雙鋼輪壓路機，緊接攤鋪進行，慢速均勻碾壓2遍。初壓溫度控制不應低于110℃。初壓后應檢查平整度、路拱，必要時適當修整。 b、復壓 復壓應緊接著初壓進行，采用重型輪胎壓路機，復壓工作的終止溫度不應低于90℃。碾壓遍數應經過試壓確定，但不宜少于4～6遍，無顯著輪跡。 c、終壓 終壓應緊接復壓進行，采用16～25t鋼輪壓路機碾壓，終壓工作的終止溫度不得低于70℃，終壓應消除碾壓過程中產生的輪跡和確保路表面良好的平整度。 ⑦ 接縫處理 縱縫采用熱接縫處理。施工時將先攤鋪的混合料留下10～20cm寬度暫時不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面。縱縫應在后鋪部分攤鋪后立即進行碾壓，壓路機應大部分壓在已先攤鋪碾壓好的路面上，僅有10～15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。 橫縫應與路中線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫應錯位1m以上。鋪筑接縫時，可在已壓實的部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結，但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。 斜接縫的搭接長度與厚度有關，宜為0.4～0.8m。搭接處應清掃干凈并灑粘層瀝青。 平接縫處應清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。 ⑧ 交通開放 瀝青混合料各層鋪筑完成后，待完全自然冷卻，混合料溫度低于50℃后，方可開放交通。 內江市煙筒滑模公司開拓進取【咨詢熱線：153-8058-9888】施工中，做到事事有標準，事事依標準；規范施工，對標檢查，按標獎罰，用標準規范作業行為。把好技術交底關，各分項工程均實行書面技術交底，做到按設計圖紙、規范、規程和標準施工。把好材料驗收關，嚴格控制原材料質量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書或檢驗合格報告單，并進行規定的抽樣試驗，否則不準進場使用。把好操作程序和工序交接關，嚴格按操作規程施工，工序交接檢查要按標準進行，上道工序不合格，下道工序不準施工。把好質量評定關，質量檢查評定達不到標準的工程，堅決推倒重來，直到達標為止。
（2）瀝青路面面層施工工藝流程(如下圖) 7、橋梁鉆孔樁施工 （1）橋梁鉆孔樁施工工藝 ① 場地布置及平整：根據墩臺位置及現場情況，合理布置電路、水路、場地，開挖沉碴及泥漿池，修筑運輸便道。 ② 樁位測量及埋設護筒：平整場地符合要求后，即可測量放出樁位，用長木樁準確標出各樁位中心，然后埋設護筒，護筒采用δ=5mm鋼板卷制而成，其內徑應比鉆頭大40mm～150mm，埋置深度應符合規范要求，護筒頂高出施工水位或地下水位1.5～2.0m，并高出施工地面0.3m。護筒周圍應用粘土夯實，嚴防護筒傾斜漏水變形。準備足夠數量的造漿用粘土。 ③ 鉆機就位：鉆機安裝就位之前應進行檢查和維修，鉆機對位與設計鉆孔中心位置誤差不應超過5cm，就位后頂端應用纜風繩對稱栓牢拉緊，以使鉆機保持平穩。安裝泥漿泵接通電源試機下沉后，開始鉆孔作業。 ④ 鉆孔：向埋好護筒已被挖進的孔內注入清水，開動鉆機，同時開通泥漿泵，以破壞土層，保護孔壁浮起鉆碴，鉆進過程中應保持孔內水位并經常檢查泥漿比重。隨著鉆進，抽取碴樣編號保存并認真作好鉆孔記錄。 ⑤ 清孔和下鋼筋籠：鉆孔至設計高程經檢查合格后即進行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥機進行，清孔至沉碴厚度滿足規范要求后報檢。報檢合格后即下鋼筋籠。鋼筋籠在鉆進過程中就要提前進行加工制作。鋼筋籠根據鉆孔深度或吊車起吊能力可分段制作。其下料加工要保證分段搭接后整個籠長滿足設計要求；鋼筋籠四周每間隔2米左右對稱設置四個“鋼筋耳環”，在鋼筋籠下到標高后，要牢固地用吊筋將籠體與孔口護筒電焊聯接，以防掉籠或浮籠。 內江市煙筒滑模公司開拓進取【咨詢熱線：153-8058-9888】路基施工前從建設方所提供的取土場、棄土場各修建一條便道至主線位置，并沿主線西側修一條6m寬的施工便道，以保證路基施工機械化作業。 本工程路基全寬26m，雙向四車道。其中：行車道2×7.5m，中間分隔帶寬2.0m，硬路肩為2×3m，土路肩為2×7.5m，路緣帶為2×7.5m，護坡道寬為2m，排水溝外緣以外2m為公路用地界，行車道和硬路肩的橫坡均為2%，土路肩橫坡為4%。 1)施工前準備 ⑴ 為滿足路基土方的填筑，除本合同段內挖方路基棄土可利用外，建設方還提供了k73+240左側取土場地。取土場至線路邊緣需新修、整修、便道50m。為此施工前期為保證路基工程正常施工，必須先將取土場臨時便道加以修建，與此同時沿線路西側6m 寬的施工便道也應在開工后從取土場最近段各工點開始向兩側修筑，并盡早貫通。 ⑵ 將測量放樣所行線路坡腳線用石灰灑線，并挖出坡腳線外的排水溝，臨時排水溝的開挖應與排水溝位置相結合，減少重復勞動。 ⑶ 修整工程土石方機械存放場，將各取土場所需的挖掘機、鏟運機、裝載機、自卸車運至現場做好施工前的檢修和各項準備工作。
⑥ 灌注水下砼：水下砼灌注采用導管法，導管直徑30cm，灌注前先將導管進行拼裝、試壓，以保證導管拼裝不漏水，導管底部下至距孔底30cm。砼灌注前應再次校核鋼筋籠標高、孔深、泥漿沉淀厚度，必要時應射風以沖射孔底。翻動沉淀物，然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要經過計算保證灌入后導管底埋住的深度不小于1米。水下砼的灌注工作應連續進行，不得中途停頓，施工時要根據下灌的順利與否及時抽拔導管，并有專人測量導管的埋深和水下砼灌注標高。為保證工程質量，水下砼灌注標高應高出設計樁頂高程不小于0.5m，以便鑿除浮漿。 ⑦ 鑿樁頭及超聲波檢測：每個承臺下所有樁灌注完畢且強度達到設計強度后，即可開挖樁頭，鑿除樁頭浮漿至樁頂設計標高后，然后進行超聲波無損檢測，檢查成樁質量。 （2）橋梁鉆孔樁施工工藝流程 9、先張法預應力空心板梁施工 （1）先張法預應力空心板梁施工工藝 ① 臺座安裝 臺座是先張預應力生產工藝的主要設備之一,須承受預應力鋼材張拉的全部張拉力,因此必須有足夠的強度、剛度和穩定性，臺座主要由傳力墩臺面、橫梁和定位板組成。 ② 鋼筋加工 普通鋼筋彎制、切割、綁扎、焊接參照公路相關規范標準。鋼筋籠的綁扎視臺座數量、工期、設備等情況而定，可在臺座上直接綁扎。 預應力鋼筋加工要精確計算下料長度，掌握好切割方法。預應力鋼絲束和鋼絞線嚴禁采用燒割，切割后應立即綁扎端口。 ③ 模板安裝 模板安裝應先放置好制孔器，底模沖洗干凈，并經檢查合格后方可進行，側模應準確就位并立即支撐和加固。 空心板梁外模采用大塊整體鋼模，內模采用充氣橡膠芯模，在使用前就仔細檢查不得漏氣，使用中避免被劃破，綁扎的鐵絲頭彎向內側，以免扎破芯模。為防止芯模上浮偏位，用定位鋼筋與鋼筋籠或外模連接加以固定，從開始澆注砼到芯模放氣為止，充氣壓力應保持穩定。 ④ 預應力張拉 鋼絞線的張拉，先將下好料的鋼絞線穿入兩端定位板中，并使千斤頂頂緊錨具，千斤頂與鋼絞線成一水平直線，然后進行張拉。 ⑤ 砼澆筑與養護 梁體砼的澆筑應連續進行，以45度斜面從梁一端向另一端推進，梁體橫向要對稱澆筑，振搗時應注意防止撞碰預應力鋼筋。 梁體按規范要求進行覆蓋澆水，采用自然養護或蒸氣養護，待砼強度達到80%后，首先拆除模板，然后分批放松鋼絞線，處理好梁端。 ⑥ 梁的裝卸和運輸 梁的橫向運輸采用龍門吊，縱向運梁采用運梁平車運輸。 ⑦ 存梁 預制梁強度達到100%后，可用龍門吊起吊橫移放在運梁平車上，通過運梁平車縱向運輸，再用龍門吊橫移到存梁位置處存放。 （2）先張法預應力空心板梁施工工藝流程 見先張法預應力空心板梁施工工藝流程圖。 內江市煙筒滑模公司開拓進取【咨詢熱線：153-8058-9888】4）下封層施工之前，要使透層瀝青充分滲透，下承層頂面必須清掃干凈。 5）施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統、輸油管道、油量表、保溫設備等，并將一定數量瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。 6）集料撒布機使用前檢查其傳動和液壓調整系統，并進行撒布，確定撒布各種集料時應控制的下料間隙及行駛速度。 7）下封層施工要確保各工序銜接，并根據壓路機數量、瀝青灑布設備及集料撒布機能力確定每個作業段長度，確保當天施工的路段當天完成。 8）下封層施工采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時保持穩定的速度和噴灑量，瀝青灑布車 在整個灑布寬度內應噴灑均勻。 9）下封層施工采用8~10t的輕型壓路機進行碾壓，以保證集料嵌擠緊密又不致使石料有較多壓碎。 （2）施工方法 1）用掃帚和森林滅火鼓風機清掃基層表面，使之無塵土、雜物及松散顆粒。 2）做好試鋪路段：在瀝青路面下封層正式開工前必須做試鋪路段。試鋪路段要選在主線上，長度不小于300米。確定灑布車的行進速度，閥門開度和單位面積瀝青用量等等。 3）所有與新鋪瀝青混合料接觸的側面，如縱、橫施工縫，排雨水的進出口等的側面應刷瀝青粘層。 4）油多處要予以清除，重新灑布，灑油車噴不到、漏噴部位，要用手噴裝置補灑。 5）對于粘層瀝青應在鋪筑覆蓋層之前24小時灑布或涂刷。 6）乳化瀝青透層灑布后，如不能立即鋪筑瀝青面層而需開放施工車輛通行時，緊接著用專用的石屑撒布車裝載石屑，按用量2-3m3/1000 m2向乳化瀝青表面均勻撒布石屑。前一幅石屑撒布應在與后一幅搭接的邊緣留出約20厘米寬不撒布石屑，留待與下幅搭接。
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