舟山6米7米8米燈桿廠家促銷揚州市浩騰照明器材有限公司是一家集設計、開發、制造、營銷為一體的專業生產路燈，led路燈，太陽能中燈，路燈燈頭，燈桿，照明器材的生產廠家，公司座落在美麗富饒的全國燈具之鄉——江蘇省高郵送橋鎮。公司是生產道路照明系列產品的專業公司，公司已新增廠區土地25余畝，擁有700噸/900噸壓鑄機、16M折彎機、2500克注塑機、200噸/600噸液壓機、流水線噴塑等配套設備，公司實行現代化管理模式。早已通過ISO9001:2008國際質量體系認證，并在2002年經中國市場研究中心調查研究，被評為“中國質量、服務、信譽AAA級企業”。公司所生產的“浩騰”牌道路照明燈具被北京質量管理協會評為“用戶滿意產品”，產品銷往全國各大、中、小城市。 我公司于2004年成功申請了外貿進出口權，現已銷往韓國、臺灣、馬來西亞、泰國、中東及部分歐洲國家。我公司將用優質的產品投放市場，以誠信的服務與新老客戶真誠合作。歡迎各界朋友光臨、指導，攜手共創道路照明事業的美好明天。 揚州市浩騰照明器材有限公司成立于1998年6月，坐落于美麗的照明之市—江蘇高郵。公司始終堅持以“科技創新、合作共贏、誠信、服務一流”為服務理念，以高新技術與品牌打造企業。我們有著專業的團隊和成熟的技術，立志成為全國首屈一指的照明科技公司。 公司的主要產品：道路燈，景觀燈，庭院燈，草坪燈，太陽能燈，高桿燈等等，公司是及設計，加工生產，銷售，安裝為一體的團隊。
以下提供太陽能電池板和蓄電池配置計算公式： 一：首先計算出電流： 如：12V蓄電池系統；30W的燈2只，共60瓦。 電流＝60W÷12V＝5 A 二：計算出蓄電池容量需求： 如：路燈每夜累計照明時間需要為滿負載7小時（h）； （如晚上8：00開啟，夜11：30關閉1路，凌晨4：30開啟2路，凌晨5：30關閉） 需要滿足連續陰雨天5天的照明需求。（5天另加陰雨天前一夜的照明，計6天） 蓄電池＝5A×7h×（5＋1）天＝5A×42h＝210 AH 另外為了防止蓄電池過充和過放，蓄電池一般充電到90％左右；放電余留20％左右。 所以210AH也只是應用中真正標準的70％左右。 三：計算出電池板的需求峰值（WP）：
路燈每夜累計照明時間需要為7小時（h）； ★：電池板平均每天接受有效光照時間為4.5小時（h）； 最少放寬對電池板需求20％的預留額。 
WP÷17.4V＝（5A×7h×120％）÷4.5h WP÷17.4V＝9.33 WP＝162（W） ★：4.5h每天光照時間為長江中下游附近地區日照系數。 另外在太陽能路燈組件中，線損、控制器的損耗、及鎮流器或恒流源的功耗各有不同，實際應用中可能在5％-25％左右。所以162W也只是理論值，根據實際情況需要有所增加。太陽能路燈 太陽能路燈概述 太陽能路燈以太陽光為能源，白天充電晚上使用，無需復雜昂貴的管線鋪設，可任意調整燈具的布局，安全節能無污染，無需人工操作工作穩定可靠，節省電費免維護。 一、系統組成 系統由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制箱（內有控制器、蓄電池）和燈桿幾部分構成；太陽能電池板光效達到127Wp/m2，效率較高，對系統的抗風設計非常有利；燈頭部分以1W白光LED和1W黃光LED集成于印刷電路板上排列為一定間距的點陣作為平面發光源。 控制箱箱體以不銹鋼為材質，美觀耐用；控制箱內放置免維護鉛酸蓄電池和充放電控制器。本系統選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由于其維護很少，故又被稱為“免維護電池”，有利于系統維護費用的降低；充放電控制器在設計上兼顧了功能齊備（具備光控、時控、過充保護、過放保護和反接保護等）與成本控制，實現很高的性價比。
1、工作原理 系統工作原理簡單，利用光生伏特效應原理制成的太陽能電池白天電池板接收太陽輻射能并轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、長沙光合太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。 2、蓄電池選型 太陽能供電系統中，蓄電池的性能好壞直接影響系統的綜合成本及運行好壞和使用壽命，本方案中選用我公司與中國科學院金屬研究所聯合研制的最新成果儲能型膠體蓄電池，與普通的鉛酸電池相比，它在設計上和制造工藝上有以下突出特點： 使用壽命超長，正常情況下使用壽命為五到十年。 采用適合的正負極合金配方及活性物質配比，使電池更加適合儲能電池循環充、放電的使用特點膠體電解液的設計，有效的抑制活性物質的脫銹和極板的硫酸鹽化現象，從而延緩了電池在使用過程中的性能衰降。大大改善了電池的深充放循環壽命。 選用笫四代照明產品LED光源。 LED光源優勢 ?發光效率高，耗電量小，使用壽命長，工作溫度低。 ?安全可靠性強。 ?反應速度快，單元體積小，綠色環保。 ?同亮度下，耗電是白熾燈的十分之一，熒光燈的三分之一，而壽命卻是白熾燈的50倍，熒光燈的20倍，是繼白熾燈、熒光燈、氣體放電燈之后的第四代照明產品。 ?單顆大功率超亮度LED的問世，是LED應用領域跨至高效率照明光源市場成為可能，將是人類繼愛迪生發明白熾燈后最偉大的發明之一。 3、電池組件支架 1)傾角設計 為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，我們要為太陽能電池組件選擇一個最佳傾角。 關于太陽能電池組件最佳傾角問題的探討，近年來在一些學術刊物上出現得不少。本次路燈使用地區為西區采油廠，依據本次設計參考相關文獻中的資料[1]，選定太陽能電池組件支架傾角為16o。 2)抗風設計 在太陽能路燈系統中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。⑴太陽能電池組件支架的抗風設計 依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s（相當于十級臺風），根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。 4、控制器 太陽能充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。基本功能必須具備過充保護、過放保護、光控、時控與防反接等。 蓄電池防過充、過放保護電壓一般參數如表 1)當蓄電池電壓達到設定值后就改變電路的狀態。 在選用器件上，目前有采用單片機的，也有采用比較器的，方案較多，各有特點和優點，應該根據客戶群的需求特點選定相應的方案，在此不一一詳述。 2)表面處理 該系列產品采用靜電涂裝新技術，以FP專業建材涂料為主，可以滿足客戶對產品表面色彩及環境協調一致的要求，同時產品自潔性高、抗蝕性強，耐老化，適用于任何氣候環境。加工工藝設計為熱浸鋅的基礎上涂裝，使產品性能大大提高，達到了最嚴格的AAMA2605.2005的要求，其它指標均已達到或超過GB的相關要求。 二、操作說明 本方案太陽能路燈采用一體化，全自動無人值守技術，便于客戶管理操作 三、安裝說明 1、 地基澆注 1)確定立燈位置；勘察地質情況，如果地表1 m2皆是松軟土質，那么開挖深度應加深；同時要確認開挖位置以下沒有其他設施（如電纜、管道等），要求路燈頂部沒有長時間遮陽物體，否則要適當更換位置。 2)在立燈具的位置預留（開挖）符合標準的1米3坑；進行予埋件定位澆筑。預埋件放置在方坑正中，PVC穿線管一端放在預埋件正中間、另端放在蓄電池儲存處（如上圖所示）。注意保持預埋件、地基與原地面在同一水平面上（或螺桿頂端與原地面在同一水平面上，根據場地需要而定），有一邊要與道路平行；這樣方可保證燈桿豎立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土澆筑固定，澆筑過程中要不停用震動棒震動，保證整體的密實性，牢固性。3)施工完畢，及時清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上雜質。 混泥土凝固過程中，要定時澆水養護；待混凝土完全凝固（一般72小時以上），才能進行吊燈安裝。 2、 太陽能電池組件安裝 1)電池組件的輸出正負極在連接到控制器前須采取措施避免短接；2)太陽電池組件與支架連接時要牢固可靠；3)組件的輸出線應避免裸露，并用扎帶扎牢；4)電池組件的朝向要朝正南，以指南針指向為準。 3、蓄電池安裝 1)蓄電池置于控制箱內時須輕拿輕放，防止砸壞控制箱； 蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以增強導
在線咨詢 
