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主要生產不銹鋼內整平有縫管、無縫管、異形鋼管、圓鋼、荒管及衛生級管件等，產品暢銷國內20多個省市及地區，并受到廣大客戶好評。 本公司生產設備及檢測設備先進齊全，擁有800噸7M長液壓成型卷管機、100噸10M長液壓成型卷管機、300噸液壓成型機、進口自動焊機、自動等離機器、剪板機、冷撥機等。公司嚴格執行GB/T 12771-2000標準，產品按美國AISI、ASTM和日本JIS標準要求生產。

主營產品 ：301、302、304、304L、304LN、304TI、304H、321、321H、316、316H、316L、316LN、316TI、316F、317、317L、317LN、310、310S、309、309H、309S、347、347H、436、436L、904L、330、660、631、632、630、SUS836L、SUS890L、SUS303、316Ti、431、

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產品可按國標GB、美標ASTM、日標JIS、德標DIN、歐盟EN等標準組織生產，目前產品規格為φ12～φ2500mm，壁厚0.5～45.0mm，年生產能力達1500余噸。產品廣泛應用于民生、石油、化工、造紙、電力、核電、熱交換器、冷凝器、食品飲料、等行業或工程。

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201-系列—鉻-鎳-錳 奧氏體不銹鋼。

300-系列—鉻-鎳 奧氏體不銹鋼。

400-系列—鐵素體和馬氏體不銹鋼�！� 　　

500-系列—耐熱鉻合金鋼。 　　

600-系列—馬氏體沉淀硬化不銹鋼。

（1）鐵素體不銹鋼：

含鉻15%～30%。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高，耐氯化物應力腐蝕性能優于其他種類不銹鋼，屬于這一類的有Crl7、Cr17Mo2Ti、Cr25，Cr25Mo3Ti、Cr28等。鐵素體不銹鋼因為含鉻量高，耐腐蝕性能與抗氧化性能均比較好，但機械性能與工藝性能較差，多用于受力不大的耐酸結構及作抗氧化鋼使用。這類鋼能抵抗大氣、硝酸及鹽水溶液的腐蝕，并具有高溫抗氧化性能好、熱膨脹系數小等特點，用于硝酸及食品工廠設備，也可制作在高溫下工作的零件，如燃氣輪機零件等。

（2）奧氏體不銹鋼：

含鉻大于18%，還含有 8%左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。綜合性能好，可耐多種介質腐蝕。奧氏體不銹鋼的常用牌號有1Cr18Ni9、0Cr19Ni9等。0Cr19Ni9鋼的Wc<0.08%，鋼號中標記為“0”。這類鋼中含有大量的Ni和Cr，使鋼在室溫下呈奧氏體狀態。這類鋼具有良好的塑性、韌性、焊接性、耐蝕性能和無磁或弱磁性，在氧化性和還原性介質中耐蝕性均較好，用來制作耐酸設備，如耐蝕容器及設備襯里、輸送管道、耐硝酸的設備零件等，另外還可用作不銹鋼鐘表飾品的主體材料。奧氏體不銹鋼一般采用固溶處理，即將鋼加熱至1050～1150℃，然后水冷或風冷，以獲得單相奧氏體組織。

（3）沉淀硬化不銹鋼：

基體為奧氏體或馬氏體組織，沉淀硬化不銹鋼 能通過沉淀硬化（又稱時效硬化）處理使其硬（強）化的不銹鋼。

（4）馬氏體不銹鋼：

強度高，但塑性和可焊性較差。馬氏體不銹鋼的常用牌號有1Cr13、3Cr13等，因含碳較高，故具有較高的強度、硬度和耐磨性，但耐蝕性稍差，用于力學性能要求較高、耐蝕性能要求一般的一些零件上，如彈簧、汽輪機葉片、水壓機閥等。這類鋼是在淬火、回火處理后使用的。鍛造、沖壓后需退火。

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S15700不銹鋼無縫管零售基于環保的考慮，強烈要求降低汽車的燃耗費，提高汽車排放廢氣的凈化功能汽車運轉時排放的廢氣溫度超過800℃自90年代以來，為降低車身重量，日本開始使用不銹鋼板制作排氣岐管目前主要使用耐熱性好的Type429鋼板（15%Cr-0.4%Nb）及耐熱性更好的SUS444鋼板（19%Cr-0.5%Nb-2%Mo）但是，SUS444所含有的Mo為稀有金屬，不僅價格容易高漲，而且隨著鋼材的高合金化，會導致鋼材在常溫下的加工性變差，這是一個需要解決的課題，因此要求開發一種不使用Mo的高耐熱材料。近幾個月，鎂質耐火原料和鎂質耐火材料價格一直呈上漲趨勢有鋼鐵企業反映，今年第二季度，鎂質耐火原料價格的上漲幅度已達到60%~90%，部分原料價格漲幅甚至超過了。

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