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3C3系列UPS高可靠度和高適應(yīng)性的同時，全新一代城堡3C3Pro提供了更大的功率、更低的TCO、更可靠的業(yè)務(wù)保障和更便捷的維護(hù)和管理。本產(chǎn)品適用于中、小型數(shù)據(jù)中心，計算機(jī)數(shù)據(jù)機(jī)房，通訊基站，自動化控制系統(tǒng)，安保系統(tǒng)，廣播電視系統(tǒng)，工廠生產(chǎn)過程控制，石油化工等環(huán)境使用。

產(chǎn)品功能

功率范圍: 20/30/40/60/80/100/120/160/200kVA
拓?fù)浼夹g(shù): 在線雙轉(zhuǎn)換技術(shù)；高頻IGBT整流；塔式設(shè)計
輸入輸出: 220V/380V 4線
頻率: 50/60 Hz

產(chǎn)品特點(diǎn)
?高達(dá)0.9輸出功因，與當(dāng)代IT設(shè)備完美匹配，適應(yīng)性更廣；
?雙/單輸入可選，滿足不同用戶需求，靈活性更高；
?電池節(jié)數(shù)連續(xù)可調(diào)，可靈活配置；
?94%雙轉(zhuǎn)換模式效率；
?98%節(jié)能模式效率，提升了電能轉(zhuǎn)化效率，降低了運(yùn)營成本；
?占地面積小，可高達(dá)44%空間節(jié)省；
?便捷安裝，節(jié)省您的安裝成本；3C3PRO-30KS山特UPS30KVA不間斷電源 
?標(biāo)配防塵網(wǎng)，滿足更多應(yīng)用場景；
?PCBA三防技術(shù)，提升系統(tǒng)可靠性；
?N+X冗余并機(jī)技術(shù)，提升電力系統(tǒng)可靠性;
?采用高可靠性關(guān)鍵元器件選型設(shè)計；
?Winpower監(jiān)控，可通過網(wǎng)頁、APP監(jiān)控、管理您的電力運(yùn)行；
?全前方維護(hù)，節(jié)省服務(wù)空間；

適用環(huán)境 
中、小型數(shù)據(jù)中心，計算機(jī)數(shù)據(jù)機(jī)房，通訊基站，自動化控制系統(tǒng)，安保系統(tǒng)，廣播電視系統(tǒng)，工廠生產(chǎn)過程控制，石油化工

   交通部將設(shè)立國家高速公路不停車收費(fèi)電子網(wǎng)絡(luò)管理委員會(以下簡稱管委會),協(xié)調(diào)全國網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理等工作。依托京津冀地區(qū)國家等等和分銷結(jié)算中心結(jié)算系統(tǒng)建設(shè)和分銷系統(tǒng);依靠中國郵政集團(tuán),建設(shè)國家等和分銷結(jié)算數(shù)據(jù)災(zāi)難公差制度;開展省級改造費(fèi)用結(jié)算系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò);在不影響省、自治區(qū)、直轄市原始網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)主題,結(jié)算賬戶的基礎(chǔ)上,依靠中國郵政儲蓄銀行,建立一個統(tǒng)一的跨省結(jié)算賬戶。發(fā)展高速公路電子收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)操作和服務(wù)規(guī)范,建設(shè)等國家統(tǒng)一的門戶,探索不同的充值,在線充值服務(wù)模式,ETC.Transportation部將堅持總體規(guī)劃的原則,逐步實(shí)現(xiàn),基于長遠(yuǎn)發(fā)展的道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和管理,通過分期付款,一步一步推進(jìn)全國聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目ETC.Strive到2015年底,全國基本實(shí)現(xiàn)等網(wǎng)絡(luò),建立全國網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理機(jī)制ETC.Coach等利用率不低于25%,非現(xiàn)金支付利用率達(dá)到20%。國家等用戶達(dá)到2000萬人(包括非現(xiàn)金支付信用卡用戶)。建造了一個更完美的等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)主線收費(fèi)站等覆蓋率達(dá)到100%,ETC車道原則上不少于兩進(jìn)兩出,匝道收費(fèi)站等的報道不少于90%。建立一個統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化等系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)覆蓋到縣(區(qū))級行政區(qū)。對于軍用車輛,武警車輛使用等全國性的網(wǎng)絡(luò)操作。建立完善的國家等網(wǎng)絡(luò)操作標(biāo)準(zhǔn)和檢測體系。初建立了收費(fèi)公路網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)。階段到6月底,2014年的交通網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和應(yīng)急處理中心(以下簡稱中心)會同省級部門負(fù)責(zé)運(yùn)輸和有關(guān)單位建立一個管理委員會。制定部門網(wǎng)絡(luò)中心牽頭完成全國網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)施方案ETC.Start等網(wǎng)絡(luò)工程結(jié)算中心系統(tǒng)。各省(自治區(qū)、直轄市)完成了實(shí)施計劃。在收獲的金秋季節(jié),中國國家電網(wǎng)公司與國際電工委員會(IEC),德國電氣工程師協(xié)會(VDE)舉辦了2013年國際智能電網(wǎng)BBS在柏林的開放的美麗。來自亞洲、歐洲、北美、南美、非洲、40個國家的500多位代表參加了論壇。我代表中國國家電網(wǎng)公司,參加論壇嘉賓表示熱烈歡迎!

   交通運(yùn)輸部將堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施原則，立足路網(wǎng)建設(shè)和管理的長遠(yuǎn)發(fā)展，分期分批、有步驟地推進(jìn)全國ETC聯(lián)網(wǎng)工程實(shí)施。力爭到2015年年底，基本實(shí)現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng)，建立全國ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營管理機(jī)制。客車ETC使用率不低于25%，非現(xiàn)金支付使用率達(dá)到20%。全國ETC用戶數(shù)量達(dá)到2000萬(含非現(xiàn)金支付卡用戶)。建成較為完善的ETC基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，主線收費(fèi)站ETC覆蓋率達(dá)到100%，ETC專用車道數(shù)原則上不少于兩入兩出;匝道收費(fèi)站ETC覆蓋率不低于90%。建立統(tǒng)一規(guī)范的ETC體系，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋到縣(區(qū))級行政區(qū)。實(shí)現(xiàn)軍車、武警車輛使用ETC全國聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。建立完善的全國ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及檢測體系。初步建立全國收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)。

   階段為2014年6月底前，由交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心(簡稱部路網(wǎng)中心)會同各省級交通運(yùn)輸主管部門及相關(guān)單位成立管委會。由部路網(wǎng)中心牽頭制定完成全國ETC聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)施方案。啟動全國ETC聯(lián)網(wǎng)結(jié)算中心系統(tǒng)建設(shè)。各省(區(qū)、市)制定完成本地實(shí)施方案。

   在收獲的金秋時節(jié)，由中國國家電網(wǎng)公司與國際電工委員會(IEC)、德國電氣工程師協(xié)會(VDE)聯(lián)合主辦的2013國際智能電網(wǎng)論壇在美麗的柏林開幕。來自亞洲、歐洲、南北美洲、非洲的40個國家的500多名代表參加本次論壇。我謹(jǐn)代表中國國家電網(wǎng)公司，向出席論壇的各位嘉賓表示熱烈歡迎!