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盾構(gòu)機(jī)過(guò)站方案

盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)準(zhǔn)備

首先進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)的準(zhǔn)確定位，定位時(shí)把千斤頂?shù)囊欢斯潭ㄓ趦蓚?cè)墻的預(yù)埋件上，另一端頂在盾構(gòu)機(jī)過(guò)站小車上，然后分別用千斤頂逐個(gè)調(diào)節(jié)盾構(gòu)機(jī)的位置。

南端洞門(mén)圍護(hù)樁的鑿除應(yīng)提前施做，在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)南端之前完成。

反力支架及負(fù)環(huán)鋼管片的安裝定位。反力支架由方新村車站的門(mén)形架改裝構(gòu)成，一端固定在地面的牢固基礎(chǔ)上，一端固定在車站負(fù)二層頂板上，由于反力支架要提供盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)時(shí)巨大的掘進(jìn)力，所以對(duì)設(shè)計(jì)、制作定位的要求很嚴(yán)格。見(jiàn)下圖(4)

勞力組織

安排兩班制，24小時(shí)輪流上班。

機(jī)具及材料配制

材料配制表

機(jī)械設(shè)備配制表

現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)

1、測(cè)量樁點(diǎn)的防護(hù)

在車站底板上設(shè)置測(cè)量控制點(diǎn)，在施工過(guò)程中要注意防護(hù)。

2、車站底板其他預(yù)埋件的防護(hù)

在車站底板范圍內(nèi)有接地裝置，在盾構(gòu)通過(guò)車站過(guò)程中，將接地裝置采取單方向扳彎的處理辦法。

3、車站底板鋼筋的防護(hù)

為確保盾構(gòu)過(guò)站空間，在盾構(gòu)機(jī)過(guò)站期間，采取單方向?qū)④囌菊九_(tái)預(yù)埋鋼筋扳彎的方法進(jìn)行處理，個(gè)別地段如需將鋼筋割除的，在盾構(gòu)機(jī)過(guò)站完成之后，重新植筋處理。

過(guò)站期間要做的其他工作

1、盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)維修

2、盾構(gòu)機(jī)測(cè)量系統(tǒng)的校驗(yàn)

盾構(gòu)機(jī)到達(dá)車站后，需對(duì)Trimble 公司生產(chǎn)的5603光波自動(dòng)全站儀，系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和鑒定，特別是對(duì)全站儀系統(tǒng)進(jìn)行鑒定。

聯(lián)系人：楊 凡

西安金申機(jī)電有限公司

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