| 大理市煙筒滑模公司扶掖人才 |
 |
價格：150 元(人民幣) | 產(chǎn)地：鹽城 |
| 最少起訂量：1平方米 | 發(fā)貨地：江蘇鹽城 | |
| 上架時間：2017-06-22 09:07:10 | 瀏覽量：56 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
 |
||
| 經(jīng)營模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：新型建材 | 主要客戶：電力.化工 | |
 在線咨詢  |
||
| 聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機(jī):15380589888 |
電話: |
傳真: |
| 郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
|
大理市煙筒滑模公司扶掖人才【咨詢熱線：153-8058-9888】區(qū)內(nèi)構(gòu)造和巖漿巖均不發(fā)育，無任何不良地質(zhì)現(xiàn)象。地形地貌條件亦較好，脈巖和砂、礫巖相對抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，常形成本區(qū)臺地和渾園狀丘陵，泥、頁巖質(zhì)軟，抗風(fēng)化能力較弱，常形成凹地。第四層覆蓋層除水系處，多砂、卵石層外，一般較薄，多處為泥頁巖全風(fēng)化的殘積土。 五、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1.全線按高速公路計算行車速度100公里/小時設(shè)計；主線超高按120公里/小時設(shè)計。 2.全線路基按四車道設(shè)計，路基寬度為26米，小橋、通道、涵洞與路基同寬，大中橋?qū)?5.5米。 路基橫斷面組成為2.0米中央分隔帶+2×7.5米行車道+2×3.0米硬路肩+2×7.5米土路肩，路拱橫坡2%，土路肩2%。 3.全線設(shè)計荷載 路面：標(biāo)準(zhǔn)軸載為100kn； 橋涵：計算荷載汽車-超20級； 掛車-120。 4.設(shè)計洪水頻率 路基、大、中、小橋及涵洞均為1/100。 1.3混合料的拌制和運輸 ①在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試廠拌設(shè)備，使之運轉(zhuǎn)正常，配料計量準(zhǔn)確，使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達(dá)到配合比的要求，拌和成品料要顏色一致均勻，方可正式投產(chǎn)。混合料的含水量控制視運距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1—2%，但不能太大，并及時取樣做含水量水量檢測及制作無側(cè)限壓強(qiáng)試件。 ②拌和料盡快運到攤鋪現(xiàn)場，如運距遠(yuǎn)、天氣不好，車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓，成型。 大理市煙筒滑模公司扶掖人才【咨詢熱線：153-8058-9888】 “四不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進(jìn)行三檢不施工。“三不交接”即：三檢無記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。 6、炎熱季節(jié)砼施工質(zhì)量保證措施 炎熱高溫季節(jié)對砼施工不利，高溫會造成新拌砼失水、坍落度損失、假凝等不利影響，對養(yǎng)護(hù)期的砼會使水份蒸發(fā)迅速、造成養(yǎng)護(hù)濕度不夠，最終對砼的強(qiáng)度、抗?jié)B性、穩(wěn)定性、抗化學(xué)侵蝕性造成不良影響；而且，施工人員的工作效率在炎熱季節(jié)也要受到影響，為保證質(zhì)量，特制定如下保證措施。 （1）調(diào)整配合比，設(shè)計炎熱季節(jié)專用配比： 項目經(jīng)理部測試中心在炎熱季節(jié)到來之前模擬環(huán)境進(jìn)行專用配合比設(shè)計，采用加摻緩凝劑的方法，設(shè)計符合炎熱季節(jié)要求的合適的砼及砂漿配比。 （2）調(diào)整砼澆筑時間： 盡量將砼澆筑時間調(diào)整至夜間或溫度較低時進(jìn)行。 （3）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施： 砼養(yǎng)護(hù)采用連續(xù)養(yǎng)護(hù)的方法，定作專門的滴水式養(yǎng)護(hù)管道，保持不間斷灑水保證砼養(yǎng)護(hù)濕度，并對重要結(jié)構(gòu)采用遮陽棚等方式防曬。 （4）改善工作環(huán)境： 采取施工作業(yè)處遮陽、安置通風(fēng)設(shè)備、減短每班作業(yè)時間、準(zhǔn)備防暑藥品等方法，改善工人作業(yè)環(huán)境，保證工人作業(yè)質(zhì)量。 （二）保證工期的主要措施 投標(biāo)書中，我部承諾的合同段工期目標(biāo)為34個月，比招標(biāo)文件要求的工期提前2月。
1.4攤鋪和壓實 ①基準(zhǔn)線一定要拉緊，拉力應(yīng)不小于150kg，控制標(biāo)高支架間距不超過10m，同時基準(zhǔn)線拉好后要仔細(xì)觀察一下是否有誤。 ②基準(zhǔn)線無誤后，攤鋪機(jī)就位，調(diào)好縱橫坡儀，熨平板墊好墊木，進(jìn)行攤鋪，攤鋪速度應(yīng)盡量與拌和機(jī)產(chǎn)量相適應(yīng)均勻行駛，盡量減少停機(jī)，如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長，一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。 ③選用大噸位壓路機(jī)首先不振動穩(wěn)壓，然后振動碾壓，后用膠輪壓路機(jī)柔壓。在碾壓過程中表面應(yīng)保持濕潤。 ④攤鋪機(jī)后設(shè)專人檢查處理離析邊角缺料現(xiàn)象。 ⑤及時進(jìn)行壓實度檢測，達(dá)到重型擊實最大干密實度的96%以上；不夠時及時進(jìn)行補(bǔ)壓。 ⑥成活后及時進(jìn)行灑水養(yǎng)生，七天內(nèi)灑水養(yǎng)生并嚴(yán)禁開放交通。 ⑦先行自檢驗收，對不合格處加以自治，達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)方準(zhǔn)交驗。 大理市煙筒滑模公司扶掖人才【咨詢熱線：153-8058-9888】2.1路塹開挖前在路塹邊坡坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理，截水溝應(yīng)接通出水口。 2.2雨季開挖路塹宜分層分挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計位置，應(yīng)沿坡面留30cm厚。待雨季過后再整修到設(shè)計坡度。開挖路塹至路床設(shè)計標(biāo)高以上30～50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后壓實。如果土的強(qiáng)度低于規(guī)定要求時，應(yīng)超用挖30～50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實。 2.3雨季施工開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應(yīng)小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。 施工工藝： 1.5養(yǎng)生 碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生方法采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。 1.6施工時注意事項： 雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實。 上(頂)層混合料的最少壓實厚度不得少于10cm或監(jiān)理工程師指定的厚度,且必須采用攤鋪機(jī)攤鋪; 當(dāng)基層施工時現(xiàn)場氣溫低于20℃時,在一定距離內(nèi)暫留一段不做,待氣溫高于25℃時再補(bǔ)做。 大理市煙筒滑模公司扶掖人才【咨詢熱線：153-8058-9888】壓路機(jī)要合理組合，較低的均勻速度、碾壓足夠的壓實遍數(shù)以及及時的檢測修整。 1壓路機(jī)組合臺數(shù) 3）碾壓程序 ① 初壓：用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（關(guān)閉振動裝置）和雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，主動輪朝向攤鋪機(jī)，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次重疊輪1/3，壓路機(jī)停機(jī)或錯輪應(yīng)在低于60℃的路段上（路邊插設(shè)紅旗）。初壓2遍在混合料不低于110℃（上面層135~155℃）以前完成。 ② 復(fù)壓：先用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)振動碾壓2遍，可1/2錯輪，接著用雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)每次重疊1/3，各碾壓2遍，混合料溫度85~95℃完成復(fù)壓，其程序同初壓。 ③ 終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，至清除表面輪跡。要在混合料不低于70℃前完成。 ④ 碾壓過程中不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。
2、級配碎石底基層施工方法 2.1準(zhǔn)備工作 ⑴準(zhǔn)備下承層 ·下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點； ·下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定； ·土基不論路堤或路塹，必須用12～15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理； ·逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。 下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求； ·新完成的土基，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑底基層； ·在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（如5～10m）應(yīng)交錯開挖泄水溝。 ⑵、測量 ·在下承層上恢復(fù)中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m設(shè)指示樁； ·進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計高。 ⑶、材料準(zhǔn)備 ·級配碎石的最大粒徑不大于37.5mm，壓碎值不大于30%，其有害物質(zhì)含量及顆粒組成和塑性指數(shù)符合規(guī)范規(guī)定。 ·計算材料用量，根據(jù)路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實密度，計算需要的干集料數(shù)量。 ·在料場灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象（未篩分碎石的最佳含水量約為4%）。 2.2拌制 在正式拌制級配碎石混合料之前，先調(diào)試所用的拌和設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。 在采用未篩分碎石和石屑時，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 2.3攤鋪 采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪碎石混合料時，在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 大理市煙筒滑模公司扶掖人才【咨詢熱線：153-8058-9888】拌和時水泥劑量比試驗確定的劑量增加0.5%，以保證拌和均勻、配比準(zhǔn)確。 2）拌和按經(jīng)工程師批準(zhǔn)的試驗路段鋪筑時所確定的含水量控制范圍加水，且控制含水量略大于確定含水量的1%~2%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量接近最佳值。 3）及時清除拌和機(jī)中不產(chǎn)生運動或得不到充分拌和的材料。 4）混合料在運輸途中采用塑料蓬布進(jìn)行覆蓋，以防止水分蒸發(fā)。卸料時由專人指揮，卸料間距與攤鋪寬度、厚度相匹配。混合料及時攤鋪，及時碾壓，自加水拌和至碾壓終止時間控制在4小時以內(nèi)。 （4）攤鋪和壓實 1）按試驗段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪前下承層表面灑水潤濕。 2）采用推土機(jī)并輔以人工粗平，后用平地機(jī)精平，并人工配合鏟除粗集料“窩、帶”，補(bǔ)以新拌和的混合料。 3）采用試驗路段確定的碾壓機(jī)械和壓實參數(shù)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時輪跡重疊1/2。 4）在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平時必須將高出部分刮除，并掃出路外；局部低洼處，留待下層施工處理。 （5）接縫和“調(diào)頭”的處理 1）施工中合理安排，避免出現(xiàn)縱向接縫。
|
| 版權(quán)聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會員負(fù)責(zé)。機(jī)電之家對此不承擔(dān)任何責(zé)任。 友情提醒：為規(guī)避購買風(fēng)險，建議您在購買相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。 |
機(jī)電之家網(wǎng) - 機(jī)電行業(yè)權(quán)威網(wǎng)絡(luò)宣傳媒體
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 廣告合作 | 付款方式 | 使用幫助 | 會員助手 | 免費鏈接Copyright 2026 jdzj.com All Rights Reserved??技術(shù)支持：機(jī)電之家 服務(wù)熱線：0571-87774297
網(wǎng)站經(jīng)營許可證:浙B2-20080178
