| 承德山特UPS電源3C15KS-15KVA上門安裝 |
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價格：880 元(人民幣) | 產地：深圳 |
| 最少起訂量：1臺 | 發貨地：北京 | |
| 上架時間：2018-01-08 09:37:31 | 瀏覽量：60 | |
北京嘉銘恒達科技有限公司
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| 經營模式：代理商 | 公司類型：其他內資企業 | |
| 所屬行業：電源管理 | 主要客戶：銀行、醫院、網絡機房 | |
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承德山特UPS電源3C15KS-15KVA上門安裝
3C3 EX系列UPS可通過修改參數設定，彈性調整需配置的每組蓄電池節數（32節、30節、或28節）。通過此功能，可在UPS使用過程中，對蓄電池組中少量損壞的電池進行剔除，從而有效解決困個別電池損壞而可能造成對整組蓄電池壽命的影響問題。 承德山特UPS電源3C15KS-15KVA上門安裝
技術參數：
山特公司致力于科技創新，不斷提供更好的產品面向客戶需求，對產品設計、技術規格的更新，恕不另行通知。 產品以實物為準。
外觀上，山特3C3-EX20KS通體黑色，面板上LCD顯示中文/英文、UPS狀態及操作導引指示；輸入電壓、輸出電壓、電流、頻率、電池電壓及充放電電流值、故障顯示、故障、警告。同時還有LED指示ups運轉狀態。整機外觀尺寸420×643×956mm，凈重82Kg。 性能方面，山特3C3-EX20KS采用閥控式鉛酸蓄電池，額定功率可達20KVA，在市電模式/電池模式下電源效率可達93%。報警會在BUZZER聲響及燈號閃爍雙重顯示。過載能力情況是125%，10min；150%，1min。接口類型：RS232，AS400，RS485，Service，EPO，電池溫度補償接口，智能插槽。
交通運輸部將成立全國高速公路電子不停車收費聯網管理委員會(簡稱管委會)，協調全國ETC聯網運營管理工作。依托京津冀區域ETC清分結算系統建設全國ETC清分結算中心系統;依托中國郵政集團建設全國ETC清分結算數據容災備份系統;開展省級收費結算系統聯網改造;在不影響各省(區、市)原有聯網收費主體結算賬戶的基礎上，依托中國郵政儲蓄銀行，設立統一的跨省結算賬戶。制定《公路電子收費聯網運營與服務規范》，建設全國統一的ETC門戶網站，探索建立異地充值、網上充值等服務模式。 交通運輸部將堅持統籌規劃、分步實施原則，立足路網建設和管理的長遠發展，分期分批、有步驟地推進全國ETC聯網工程實施。力爭到2015年年底，基本實現全國ETC聯網，建立全國ETC聯網運營管理機制。客車ETC使用率不低于25%，非現金支付使用率達到20%。全國ETC用戶數量達到2000萬(含非現金支付卡用戶)。建成較為完善的ETC基礎設施網絡，主線收費站ETC覆蓋率達到100%，ETC專用車道數原則上不少于兩入兩出;匝道收費站ETC覆蓋率不低于90%。建立統一規范的ETC體系，網點覆蓋到縣(區)級行政區。實現軍車、武警車輛使用ETC全國聯網運行。建立完善的全國ETC聯網運行標準及檢測體系。初步建立全國收費公路聯網數據服務系統。 階段為2014年6月底前，由交通運輸部路網監測與應急處置中心(簡稱部路網中心)會同各省級交通運輸主管部門及相關單位成立管委會。由部路網中心牽頭制定完成全國ETC聯網技術實施方案。啟動全國ETC聯網結算中心系統建設。各省(區、市)制定完成本地實施方案。
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