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小型化，低噪音
采用先進的控制技術(shù)和制造工藝，大大提升產(chǎn)品的功率密度，減小產(chǎn)品占地面積，在今日寸土寸金的辦公空間里，為您節(jié)省寶貴空間。同時機器運行時噪音低，維護您安靜的工作環(huán)境。

智能管理
智能電池管理：采用先進的智能化充電控制方式，根據(jù)電池類型和電池的使用狀態(tài)來選擇***優(yōu)的充電方式，使電池的使用壽命得以延長，并定期自動對電池做充放電管理。并且可以根據(jù)需要自由選擇電池電壓（192V或是240V）。
用戶可根據(jù)需要查詢和設(shè)定相應(yīng)的UPS控制參數(shù)，實現(xiàn)UPS的智能管理。
自動識別并適應(yīng)50/60Hz電源系統(tǒng)，滿足不同電源系統(tǒng)的要求。
完善的故障保護和告警功能：提供輸入、輸出過壓或欠壓，電池過充或低壓，過載，短路等完備的故障保護和明晰的報警、故障警示功能。

高可靠性
采用先進的DSP數(shù)字化控制技術(shù)，產(chǎn)品性能更優(yōu)異、品質(zhì)更穩(wěn)定可靠.。
帶載和過載能力強，負載兼容性好，可以適用各種不同類型的負載。
強大的抗干擾能力，符合IEC61000-4對于抗電磁干擾的嚴格要求，給您的設(shè)備提供干凈的電力環(huán)境。

   中國電工網(wǎng)訊：2015年，全球海上風電新增裝機容量接近340萬千瓦，總裝機容量突破1200萬千瓦。其中，歐洲十一國貢獻了超過91%（1103.4萬千瓦）的總裝機容量，其余9%裝機中的大部分位于中國，日本和韓國也有小規(guī)模的海上風電項目。全球海上風電裝機規(guī)模(2015)數(shù)據(jù)來源：公開資料整理英國仍是全球的海上風電市場，占全球總裝機容量中的超過40%，德國以27%的份額位居第二位。其他歐洲國家中，丹麥占比10.5%，比利時占比近6%，荷蘭占比3.5%、瑞典占比1.6%，芬蘭、愛爾蘭、西班牙和葡萄牙四國共占比0.5%。中國是歐洲之外的海上風電市場，占到全球總裝機容量的8.4%左右。其他一些國家也制定了海上風電發(fā)展目標。全球海上風電項目累計裝機規(guī)模(2011-2015)數(shù)據(jù)來源：公開資料整理2015年，歐洲海上風電新增并網(wǎng)容量為303.5萬千瓦，比2014年增長108%。海上風電占到歐盟2015年風電總裝機容量的24%，而2014年這一比例僅為13%。2015年歐洲凈增并網(wǎng)容量中的75.4%（228.24萬千瓦）由德國貢獻，是其2014年并網(wǎng)容量的4倍。其余的凈增并網(wǎng)容量來自于其他兩個國家英國和荷蘭。其中，英國以18.7%的份額位居第二位，并網(wǎng)容量為56.61萬千瓦；荷蘭名列第三，并網(wǎng)容量18萬千瓦，市場份額為5.9%。據(jù)報道，2015年全年，有22個海上風電場進行了施工建設(shè)，14個公用事業(yè)規(guī)模的風電場建設(shè)完工，5個風電場進入施工建設(shè)階段。歐洲海上風電新增并網(wǎng)一覽

   數(shù)據(jù)來源：公開資料整理國際可再生能源署（IRENA）認為，更大的風機葉片和更復雜的浮式平臺使海上風電場的建設(shè)向遠海處延伸，遠海地區(qū)風力更大且發(fā)電量更高，海上風電裝機容量在未來十五年內(nèi)可增長650%。此外，新技術(shù)的應(yīng)用將降低海上風電的裝機成本。基于此，IRENA預(yù)測未來海上風電場的平均發(fā)電成本將降低57%，從2015年的每千瓦時170美元降至2045年的74美元。我國海上風電資源豐富，海岸線長度超過1.8萬公里，海上可開發(fā)和利用的風能儲量為7.5億千瓦，是陸上風能資源量的3倍，開發(fā)前景廣闊。我國東南沿海、山東半島和遼東半島及其附近的海島、內(nèi)蒙古北部和松花江下游地區(qū)、新疆和甘肅部分地區(qū)的風速一般能超過200w/m2,風資源非常豐富。根據(jù)海上風能資源普查成果，中國5-25米水深的海域內(nèi)、50米高度風電可裝機容量約為2億千瓦，50-50米水深、70米高度海上風電開發(fā)潛力約5億千瓦。中國海上風電裝機容量統(tǒng)計數(shù)據(jù)來源：公開資料整理近年來，由于加強科研投入及專業(yè)開發(fā)設(shè)計能力，國內(nèi)已經(jīng)可以生產(chǎn)5兆瓦和6兆瓦大容量風電建設(shè)，在海上風電有示范的基礎(chǔ)。且專業(yè)隊伍逐步形成，有關(guān)單位在設(shè)備和海上風電施工方面進行了大量的技術(shù)積累。我國的海上風電項目也逐年開展。以下兩表列出了我國已建及在建的海上風電項目。可以看出，我國的海上風電正在逐步發(fā)展、成熟。按照國家能源局頒布《風電發(fā)展十三五規(guī)劃》，到2020年底，我國風電累計并網(wǎng)裝機容量達到2.1億千瓦以上，其中海上風電并網(wǎng)裝機容量達到500萬千瓦以上；風電年發(fā)電量確保達到4200億千瓦時，約占全國總發(fā)電量的6%。按照平均14000元/kw的投資規(guī)模，海上風電的市場空間達560億元！2020年全國海上風電開發(fā)布局

   交通運輸部將成立全國高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)管理委員會(簡稱管委會)，協(xié)調(diào)全國ETC聯(lián)網(wǎng)運營管理工作。依托京津冀區(qū)域ETC清分結(jié)算系統(tǒng)建設(shè)全國ETC清分結(jié)算中心系統(tǒng);依托中國郵政集團建設(shè)全國ETC清分結(jié)算數(shù)據(jù)容災(zāi)備份系統(tǒng);開展省級收費結(jié)算系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)改造;在不影響各省(區(qū)、市)原有聯(lián)網(wǎng)收費主體結(jié)算賬戶的基礎(chǔ)上，依托中國郵政儲蓄銀行，設(shè)立統(tǒng)一的跨省結(jié)算賬戶。制定《公路電子收費聯(lián)網(wǎng)運營與服務(wù)規(guī)范》，建設(shè)全國統(tǒng)一的ETC門戶網(wǎng)站，探索建立異地充值、網(wǎng)上充值等服務(wù)模式。