| 山特UPS電源3C3-60KVA負(fù)載48千瓦規(guī)格參數(shù) |
 |
價(jià)格：880 元(人民幣) | 產(chǎn)地：深圳 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：北京 | |
| 上架時(shí)間：2018-01-06 10:00:22 | 瀏覽量：99 | |
北京嘉銘恒達(dá)科技有限公司
 |
||
| 經(jīng)營(yíng)模式：代理商 | 公司類型：其他內(nèi)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：電源管理 | 主要客戶：銀行、醫(yī)院、網(wǎng)絡(luò)機(jī)房 | |
 在線咨詢  |
||
| 聯(lián)系人:張 凱 (先生) | 手機(jī):13911246575 |
電話: |
傳真: |
| 郵箱:674398819@qq.com | 地址:北京海淀區(qū)上地七街創(chuàng)業(yè)園A座 |
|
山特UPS電源3C3-60KVA負(fù)載48千瓦規(guī)格參數(shù)
3C3 EX系列UPS可通過(guò)修改參數(shù)設(shè)定，彈性調(diào)整需配置的每組蓄電池節(jié)數(shù)（32節(jié)、30節(jié)、或28節(jié)）。通過(guò)此功能，可在UPS使用過(guò)程中，對(duì)蓄電池組中少量損壞的電池進(jìn)行剔除，從而有效解決困個(gè)別電池?fù)p壞而可能造成對(duì)整組蓄電池壽命的影響問(wèn)題。 山特UPS電源3C3-60KVA負(fù)載48千瓦規(guī)格參數(shù)
技術(shù)參數(shù)：
山特公司致力于科技創(chuàng)新，不斷提供更好的產(chǎn)品面向客戶需求，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)規(guī)格的更新，恕不另行通知。 產(chǎn)品以實(shí)物為準(zhǔn)。
外觀上，山特3C3-EX20KS通體黑色，面板上LCD顯示中文/英文、UPS狀態(tài)及操作導(dǎo)引指示；輸入電壓、輸出電壓、電流、頻率、電池電壓及充放電電流值、故障顯示、故障、警告。同時(shí)還有LED指示ups運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。整機(jī)外觀尺寸420×643×956mm，凈重82Kg。 性能方面，山特3C3-EX20KS采用閥控式鉛酸蓄電池，額定功率可達(dá)20KVA，在市電模式/電池模式下電源效率可達(dá)93%。報(bào)警會(huì)在BUZZER聲響及燈號(hào)閃爍雙重顯示。過(guò)載能力情況是125%，10min；150%，1min。接口類型：RS232，AS400，RS485，Service，EPO，電池溫度補(bǔ)償接口，智能插槽。
中國(guó)電工網(wǎng)訊：近一段時(shí)間以來(lái)，因?yàn)椤侗本┦惺痉稇?yīng)用新能源小客車管理辦法》的出臺(tái)，關(guān)于新能源車的討論就一直熱火朝天的進(jìn)行著。關(guān)于電動(dòng)車的應(yīng)用問(wèn)題也是呈現(xiàn)出了諸多不同的聲音，一時(shí)間電動(dòng)車的火熱似乎讓所有人都覺(jué)得純電動(dòng)車才是終汽車新能源的歸宿。但是從目前技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看，充電式純電動(dòng)車也僅僅是實(shí)現(xiàn)零排放動(dòng)力過(guò)程中的一個(gè)過(guò)渡。下一個(gè)汽車動(dòng)力的時(shí)代將是燃料電池動(dòng)力。 在從傳統(tǒng)動(dòng)力到新能源動(dòng)力的轉(zhuǎn)型中，混合動(dòng)力技術(shù)是個(gè)被市場(chǎng)所接納并迅速推廣的。自從豐田從1997年推出代普銳斯以來(lái)，混合動(dòng)力技術(shù)就被眾多汽車企業(yè)當(dāng)作邁向新能源的步加以發(fā)展。時(shí)至今日，普銳斯已經(jīng)發(fā)展成為系列車型，各大汽車企業(yè)也都推出了各自的混合動(dòng)力車型。混合動(dòng)力的技術(shù)也開(kāi)始逐步細(xì)化為并聯(lián)式混合動(dòng)力、串聯(lián)式混合動(dòng)力以及混聯(lián)式混合動(dòng)力三種結(jié)構(gòu)形式。但是無(wú)論是那一種結(jié)構(gòu)形式，電動(dòng)機(jī)在混合動(dòng)力車型上的作用都還只是局限于輔助動(dòng)力上，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源依舊是內(nèi)燃機(jī)，其作用更多的在于降低內(nèi)燃機(jī)不必要的燃料損失。所以根據(jù)電動(dòng)機(jī)出力的不同混合動(dòng)力車型在坊間又被分出了一個(gè)輕度混合動(dòng)力的類別。傳統(tǒng)的混合動(dòng)力車型很少有純電動(dòng)模式，即使是近年來(lái)出現(xiàn)的可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)模式行駛的車型，其電動(dòng)模式下的續(xù)航里程也僅僅為十幾公里。可以說(shuō)，混合動(dòng)力車型的出現(xiàn)是內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力朝著電動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)化的一小步，本質(zhì)上依舊是一臺(tái)傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車。 隨著技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)機(jī)能夠帶來(lái)的動(dòng)力輸出持續(xù)加大，同時(shí)與之匹配的電池組能量密度也持續(xù)加大，這也就使得混合動(dòng)力車型對(duì)內(nèi)燃機(jī)的依賴越來(lái)越小，純電動(dòng)模式的續(xù)航里程越來(lái)越大。在這個(gè)時(shí)候混合動(dòng)力車型開(kāi)始進(jìn)化出插電式的接頭，通過(guò)充電樁或者是家用電源便可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的充電，這種搭載了更高能量密度電池并提高了電動(dòng)機(jī)出力程度的車型被稱之為插電式混合動(dòng)力車型。相比于普通的混合動(dòng)力版本車型，插電式混合動(dòng)力車型進(jìn)一步弱化的內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)功能，電動(dòng)機(jī)開(kāi)始成為整車的主要?jiǎng)恿?lái)源。在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程也從普通混合動(dòng)力車型上的十幾公里上升到了幾十公里。內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力也從混合動(dòng)力車型上的中小排量弱化到了小排量，油耗相比于混合動(dòng)力車型進(jìn)一步降低。插電式混合動(dòng)力車型的出現(xiàn)讓電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的重要程度站在了同一起跑線上，同時(shí)可插電式的設(shè)計(jì)讓這類車型的本質(zhì)上朝著充電式純電動(dòng)車的方向靠攏了一步。
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 版權(quán)聲明：以上所展示的信息由會(huì)員自行提供，內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會(huì)員負(fù)責(zé)。機(jī)電之家對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任。 友情提醒：為規(guī)避購(gòu)買風(fēng)險(xiǎn)，建議您在購(gòu)買相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。 |
機(jī)電之家網(wǎng) - 機(jī)電行業(yè)權(quán)威網(wǎng)絡(luò)宣傳媒體
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 廣告合作 | 付款方式 | 使用幫助 | 會(huì)員助手 | 免費(fèi)鏈接Copyright 2026 jdzj.com All Rights Reserved??技術(shù)支持：機(jī)電之家 服務(wù)熱線：0571-87774297
網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)許可證:浙B2-20080178
