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公司本著“以誠信謀合作，以服務求生存；以品質(zhì)行天下，以創(chuàng)新求發(fā)展”的宗旨，通過、服務與客戶建立起長期良好的合作關系，在短短數(shù)年間就取得了驕人業(yè)績。2014年公司業(yè)績報表為銷售燈具22600個，銷售路燈桿件35300套有余。

  型控制器采用單片機技術，模擬日照規(guī)律，晚上能自動開燈、早晨能自動關燈。它采取光控開關時間的優(yōu)點，克服了光控開關易受的缺點，取鐘控器時間準確之長處，克服了定時開關不會自動變換開關時間之短處。目前路燈控制常采用這種控制，但其價格較高，在路燈中使用將會加不必要的成本。  路燈的智能控制這一課題己有研究者，但目前尚未有成熟的產(chǎn)品上市。本設計是結(jié)合以上幾種控制的優(yōu)點，綜合從節(jié)電、經(jīng)濟和實用等方面考慮，利用定時控制和光敏電阻控制相結(jié)合的，實現(xiàn)太陽能路燈的設計。  3 總體框圖  太陽能LED路燈在白天通過太陽能電池組件采集太陽光的能量，并將其轉(zhuǎn)化為電能存儲起來，即向蓄電池充電，在晚上光線較暗時由蓄電池經(jīng)路燈控制處理器控制，點亮LED燈用于路燈照明。      根據(jù)各部分電路的功能不同，整體電路可以分為以下幾個部分，太陽能電池板組件、過充過放電控制電路、STC12C2051單片機、蓄電池、時控光控電路、照明負載和時間顯示電路。總體方框圖如圖1所示。  由太陽能電池板通過7805穩(wěn)壓電路為單片機供電，并通過為蓄電池充電，當蓄電池電壓較低時其容量損耗得很快，使用壽命也會縮減，為蓄電池的壽命，要防止蓄電池出現(xiàn)過充或過放，因此本電路加的有過充過放控制電路。  4 硬件設計  4.1 電源電路   電源電路如圖2所示。太陽能供電，24V蓄電池電壓經(jīng)過7805穩(wěn)壓后產(chǎn)生5V電壓，作為控制器的主電源。電容C2、C3作為高頻旁路電容，將高頻旁路到地。同樣電容C1、為濾波電容。 Vin 1 GND 3 +5V 2 U2 78L05 C210p C310p +C1 100UF + 47UF +24v +5v   圖2  電源電路  4.2 太陽能電池板組件  在新能源中，公認技術含量、有發(fā)展前途的是太陽能發(fā)電。太陽能發(fā)電主要有太陽能熱發(fā)電和太陽能光發(fā)電兩種基本。  (1) 太陽能熱發(fā)電：將吸收的太陽輻射熱能轉(zhuǎn)換成電能的裝置，可分為兩類：一類是太陽能熱電直接轉(zhuǎn)換，如溫差發(fā)電等，目前功率都很小，有的尚處于原理試驗階段；另一類是太陽能熱動力發(fā)電，是將太陽熱能通過熱機帶動發(fā)電機發(fā)電，其基本構(gòu)成包括集熱裝置、儲能、熱機和發(fā)電機等。有些正在研制較大功率的裝置，已達到并網(wǎng)發(fā)電的實際應用水平。由于太陽能熱發(fā)電技術復雜，商業(yè)應用只適合比較大的容量，因此發(fā)展不快，實際應用不多。  (2) 太陽能光發(fā)電：不通過熱，直接將太陽的光能轉(zhuǎn)換成電能的利用，可分為光伏發(fā)電、光感應發(fā)電、光化學發(fā)電和光生物發(fā)電。目前應用的光伏發(fā)電，是將照太陽能電池上的光，產(chǎn)生光伏效應直接轉(zhuǎn)換成直流電能輸出一般由太陽能電池方陣及支架、蓄電池、控制器、逆變器等部分組成。其缺點：間歇性。受氣候條件影響；能量密度低；初始投資高。迄今已有100多個參與太陽能光電池的應用。近年來，產(chǎn)量迅速加．生產(chǎn)成本開始下降[7] 。目前．光伏發(fā)電主要用于三大方面：為無電提供電源；太陽能日用電子產(chǎn)品。如各類太陽能充電器、太陽能燈具等；并網(wǎng)發(fā)電。  太陽能電池的基本特性  太陽能電池陣列的伏安特性具有強烈的非線性。太陽能電池陣列的額定功率是在以下條件下定義的：當日射S=l000W／m2；太陽能電池溫度T=25℃；大氣AM=1.5時，太陽能電池陣列輸出的功率便定義為它的額定功率。太陽能電池陣列額定功率的單位為“峰瓦”，記以“Wp”。  為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，要為太陽能電池組件選擇一個傾角。關于太陽能電池組件傾角問題的探討，近年來在一些學術刊物上出現(xiàn)得不少。  通過Hay模型的計算，可以的不同傾角平面的月平均太陽輻照量變化。在不同角度傾斜面上，太陽輻照量差別較大，要為電池板選擇的傾角使其能的太陽輻照量[9]。  太陽能電池板分為單晶硅和多晶硅兩種，多晶面積較大，發(fā)電效率沒有單晶高，因此根據(jù)需要本設計采用70W單晶硅太陽能電池組件。