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品質(zhì)為本，誠信至上，合作共贏。為了突破自我，堅(jiān)持可發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀，公司在充分繼承、發(fā)揚(yáng)照明工藝技術(shù)的基礎(chǔ)上，十分注重新光源及大功率LED光源的拓展，綠色太陽能光源的運(yùn)用。投入巨資打造太陽能及大功率LED產(chǎn)業(yè)，先后研發(fā)了多款外觀新穎節(jié)能的新一代節(jié)能產(chǎn)品。　公司主要產(chǎn)品有：太陽能路燈、風(fēng)光互補(bǔ)路燈、大功率LED路燈、各式道路燈、景觀燈、庭院燈、草坪燈、地埋燈、中桿燈，升降式高桿燈、交通燈、220KV電力鋼桿、通信塔桿、電氣化鐵路輸變電線桿、各種型號光源電器及節(jié)能控制設(shè)備。

  1.太陽能路燈的MCT充電作用   常規(guī)的太陽能路燈充電功能是照抄了市電充電器的三段式充電，即恒流、恒壓、浮充三個(gè)階段。因?yàn)槭须婋娋W(wǎng)的能量無限大，如果不進(jìn)行恒流充電，會直接蓄電池充爆而損壞。      但是太陽能路燈的電池板功率有限，所以繼續(xù)延用市電恒流的充電是不科學(xué)的，如果電池板產(chǎn)生的電流大于段的電流，那么就造成了充電效率的下降。      MCT充電就是追蹤電池板的電流，不造成浪費(fèi)，太陽能路燈通過檢測蓄電池的電壓以及計(jì)算溫度補(bǔ)償值，當(dāng)蓄電池的電壓接近峰值的時(shí)候，再采取脈沖式的涓流充電，太陽能路燈既能讓蓄電池充滿也防止了蓄電池的過充。    2.太陽能路燈的工作原理      太陽能路燈由太陽能電池組件部分、LED燈頭、太陽能燈具控制器 、蓄電池和燈桿等幾部分構(gòu)成。太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控、時(shí)控制、過充過放保護(hù)及反接保護(hù)，更的控制器更具備四季亮燈時(shí)間功能、半功率功能、智能充放電功能等。太陽能燈具全自動工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預(yù)埋件上。      太陽能路燈工作原理簡單，利用光生伏應(yīng)原理制成的太陽能電池白天電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后，蓄電池對燈頭放電。太陽能路燈蓄電池放電8.5小時(shí)后，充放電控制器，蓄電池放電結(jié)束。太陽能路燈充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池   3. 太陽能燈具控制器充電和參數(shù)設(shè)置問題 2008-12-26 11:00:10 作者：馬 來源：太陽能光伏網(wǎng) 瀏覽：793 網(wǎng)友評論 5 條    現(xiàn)在一般12V的燈具控制器，過放點(diǎn)電壓值設(shè)置在10.8V(蓄電池在0.1C的電流下放電到80%DOD0寸的終止電壓)，但實(shí)際燈具中，放電電流一般在0.01C~0.02C左右，有的甚至更小，在這種放電情況下，當(dāng)放電達(dá)到終止電壓10.8VB寸，蓄電池已經(jīng)放電了，這將嚴(yán)重影響蓄電池壽命。   常規(guī)充電法      1.恒流充電法      恒流充電法是用充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)的電阻，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電。其控制簡單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電的進(jìn)行而逐漸下降的，所以到充電后期，充電電流多用于電解水產(chǎn)生氣體，使出氣過多。     2. 階段充電法      1)階段法。首先以恒電流充電至預(yù)定的電壓值，然后，改為恒電壓完成剩余的充電。     2)三階段充電法。在充電開始和結(jié)束時(shí)采用恒電流充電，中間用恒電壓充電。當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時(shí)，由第段轉(zhuǎn)換到第三階段。這種可以將出氣量減到少，但作為一種快速充電使用，仍受到一定的3.恒壓充電法      充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸。與恒流充電法相比，其充電更接近于充電曲線。這種充電電解水很少，避免了蓄電池過充。但在充電初期電流過大，對蓄電池壽命造成很大影響，且容易使蓄電池極板彎曲，造成報(bào)廢。     快速充電法     1.脈沖式充電法      脈沖充電首先是用脈沖電流對電池充電，然后讓電池停充一段時(shí)間后再充，如此循環(huán)充電脈；中使蓄電池充滿電量，間歇期使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和有時(shí)間重新化合而被吸收掉，使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地，從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行，使蓄電池可以吸收更多的電量。間歇脈；中使蓄電池有較充分的反應(yīng)時(shí)間，了析氣量，了蓄電池對充電電流的接受率。     2.變電流間歇充電法      變電流間歇充電法為一種限壓變電流間歇充電。充電前期的各段采用變電流間歇充電，使蓄電池絕大部分充電量。充電后期采用定電壓充電段，過充電量。通過間歇停充，使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和有時(shí)間重新化合而被吸收掉，使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地，從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓，使下一輪的恒流充電能夠更加川頁利地進(jìn)行并使蓄電池可以吸收更多的電量。     3. 變電壓間歇充電法      與變電流間歇充電不同之處在于階段采用的不是間歇恒流，而是間歇恒壓。在每個(gè)恒電壓充電階段，充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降，具有符合電池電流可接受率隨著充電的進(jìn)行逐漸下降的特點(diǎn)。           4.變電壓變電流波浪式間歇正負(fù)零脈沖快速充電法      脈沖電流幅值和PWM的均固定，PWM占空比可調(diào)，在此基礎(chǔ)上加入間歇停充階段，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)充進(jìn)更多的電量，蓄電池的充電接受能力。