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SSV-03-2-B2臺灣KINGST金油壓先導式順序閥，電液溢流閥

表1壓縮空氣動力汽車與氫燃料電池電動汽車特性比較特性氨燃料電池電動汽車壓縮空氣動力汽車能源轉化方式化學能！電能！機械能電能！壓縮能！機械能排放物胝壓控氣能量轉化率局較高發(fā)動機工作溫度中、局溫環(huán)境溫度前期耗能過程制

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氨、儲氨制音高壓空氣控制程度簡單較簡單制造成本局低維護成本局低使用成本灌氨、儲氨成本較高充氣方便、成本低聲小熱輻射較大無起動特性較好壽命較長長充氣時間較長短動力能量密度大較大能源存儲安全性較差較好4結束語壓縮空氣

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動力汽車是可行的具有突出的環(huán)保特性符合汽車“綠色設計”的時代精神。

壓縮空氣動力汽車的實用化尚有許多工作要做主要集中在如下幾個方面：壓縮空氣動力汽車的效率和氣動系統(tǒng)的控制。

壓縮空氣動力汽車發(fā)動機原理研究及結構優(yōu)化設計。

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C.發(fā)動機氣動動力分配形式的研究。

壓縮空氣容積式減壓控制技術。

氣動汽車能量回收系統(tǒng)研究。

其它氣動汽車發(fā)動機結構形式的探索。