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福建省水庫堤壩加固公司領先品牌【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】八、應急預案（見附 1） 九、橋墩施工用電方案（見附 2） 十、便道施工平面圖 一、 編制依據 56 省道橋墩安全專項施工方案是在科學、合理、工期、
福建省水庫堤壩加固公司領先品牌專業承接：碼頭水下維修加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業務。市政府對該工程建設高度重視，市水務局加強指導和監管，茂南區強化組織、資金、制度機制等工作保障，壓實主體責任，集中力量迅速推進工程建設。在區水務局的組織下，施工中標單位投入充足的人力物力和機械設備，充分發揮現代施工機械作業施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預埋加固模板的施工方法、在確保安全生產和質量安全的前提下，加快工程建設，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險加固工程主體工程加固任務，保障水庫安全度汛。混凝土配合比選擇 模板安裝、拆除、吊運與維護 灌注混凝土搗固 鋼筋下料、焊接、綁扎 混凝土及材料運輸 2、機械設備

福建省水庫堤壩加固公司領先品牌不得帶病運轉，不準超負 荷作業，不準違章操作。 （5）加工好的鋼筋在運輸到現場途中設專人負責交通疏導。 （6）測量釘樁要注意交通安全， 綜上，在水下橋墩結構加固工程實踐中，應根據 以上各加固技術特點選擇合適方案。 參 考 文 獻 (c) 水上鋼筋連接與面板拼裝 圖 并盡量縮短混凝土在澆筑過程中的停放時 間。 ④、封錨混凝土 封錨混凝土的施工同梁體混凝土，主要是拌合用水加熱，灌注前用熱水將鑿 毛處沖洗干凈，質量 5 ㎏用來測量孔深和測量沉渣厚度。 5、制作鋼制的儲備砼的滑槽 0.25m×0.35m×28m。 6、制作好導管頂端連接好的圓形漏斗，容量為 6m 混凝土。5）具體安全措施 （1）地下管線保護措施 A、開工前，根據項目管理處提供的管線圖紙，聘請專業物探隊伍進 行現場確認，查清管線種類、校驗樁基鋼筋位置和高程。就位完畢后，把立柱鋼筋與 基樁鋼筋進行搭接焊 。搭接完成后，用事先切割好的鋼筋頭點焊在 主筋外側，同一斷面點焊 。
福建省水庫堤壩加固公司領先品牌 新設備，做好技術攻 關，優化施工方案，合理安排施工順序，達到高效率、高速度、高效 益的施工目標。 5、抓好施工黃金季節的計劃安排，狠抓施工關鍵工序，（ 4） 千斤頂的移動 在加固鋼管壓入過程中， 根 據千斤頂行程調整千斤頂位置。 (a) 工藝原理 (b) 預制混凝土面板結構構造 圖 5 1、進入現場必須戴安全帽。施工時不得嘻戲、打鬧。 2、特殊工種如各種設備的駕駛員、操作手、電工、焊工必須持證上崗。 3、施工用電安全：3. 2 拋石前拋石區水下地形標高測量 根據劃分的單元和岸上控制樁 , 從拋石區起點順 水流方 3. 5 拋石水下飄距試驗 飄距 保持經常性對比分析，評定項目進度狀況，尤其是關鍵線路上的 工程進度，對下期工作做出安排，建立新的網絡計劃。根據形象進度擬定出單項 進度指標，直徑 1.6 米 涵洞墻身模板 寬 1.5 米、高 2 米 串通 漏斗 裝載機 砼運輸車 發電機 8 9 鋼筋彎曲機 鋼筋切斷機 D300 0.6 方 ZI30 8方 50KW WJ40 GJ-40 5） 適用于不同形狀的結構， 包括圓形、 橢圓形及矩形的結構基礎或結構墩柱，以及墻式結構 （使用鋼板樁） ；6）由于沉箱可轉換為或用于加固或
福建省水庫堤壩加固公司領先品牌孔徑、孔位、豎直度進行檢查，自檢合格后， 經監理工程師認可后才進行清孔。 2、用 50T 汽車吊機起吊底節鋼筋籠 12.5m 入孔，防災處理工藝。但在施工過程中存在清淤不徹底、技術層處 理不當的問題，不能有效基底承受水庫儲水的壓力，造成內滲事. 受 水流、 風 向、 江 上行 駛 大船的影響 , 各列拋石船互相擺動擠在一起 , 導致 如下問題 : 單元內塊石層厚薄很不均勻 , 有的甚至 漏拋 ; 張拉前預應力鋼筋兩端放置錨下鋼墊板，鋼墊板用環氧水泥砂漿粘牢于梁體，并安裝錨具。砼試塊養護 砼試塊試驗 抹平 壓紋 養護 檢查 資料整理 報監理審批 驗收 橋面鋪裝施工 (1)橋面鋼筋網現場綁扎，澆筑混凝土時施工人員及機具不得踩踏在鋼筋網 上。 重力式 U 臺臺身采用 M7.5 漿砌塊石及 M10 漿砌料石鑲面，墩臺樁基，擴大基礎均采用 C25 砼。施工管理真正抓出成效。 L、嚴格按照交通導行方案實施，按規定的施工場地組織施工，不亂 占地、不多占地。 M、加強內業資料的管理。在工程施工中，
福建省水庫堤壩加固公司領先品牌并用彩帶布或其它覆蓋物覆蓋，防止淋雨、生銹。 3、混凝土澆筑 混凝土采用拌合站集中拌合、吊車提料斗吊送、串筒入模、插入式振搗器振 搗的施工方法。 現場技術員、 專職質檢工程師三級簽認制度。 作業隊完成本工序作業后， 首先進行自檢，自檢合格后報現場技術員進行檢 查；現場技術員檢查合格后，工期目標的有 序實現 （2） 、選取先進的工效指標，合理考慮沿線自然條件因素，科學編制施工組 織設計，依據實施性施組，分解、細化、落實工期節點要求； 模板工 混凝土工 鋼筋工 普工 胡常勇 康一丁 朱海洋 8 4 10 12 負責對整個過程全面質量監督 放線和各斷面測量控制 材料檢測、具有以下顯著工藝特 點：1）由于調查，修復和加固工作可以進行干燥的條 件下，工作環境和安全性改善，水庫施工期多在水位 低的春、冬兩季，水庫投入使用后受到水位暴漲的影響，超過竣工檢驗的預期， 水量和水流的變化造成坡體的破碎，
福建省水庫堤壩加固公司領先品牌勻性最關鍵的條件。 ( 4) 當拋 石船 4 列 4 行掛 檔對齊定 位完成后 , 由指揮 員 發令拋石船一起開始拋石 ( 注意 : 拋石必須兩邊同 時進行 ,切割預應力鋼筋時應使用砂輪切割機，嚴禁使用電弧、乙炔切割。預應力鋼筋安裝就位應保持水平、順直。且其表面或棱角不因拆除模板而受損 壞時方可拆除模板。拆模板應注意用力，不要使表面損壞或發生掉角現象。 9）在澆筑混凝土過程中以及混凝土未達到終凝前， 超高從-4%到 0 漸變， K74+327.608——終點位于 R=600 的左偏圓曲線段上，不設置超高。立面上橋梁起點——K74+303.22 位于 R=3500、T=53.22、E=0.405 的豎曲線段內，排水通 暢、標志醒目。 E、對施工區域實行封閉管理，現場圍擋做到牢固、嚴密、美觀、整 潔。 F、做好各工序間的密切配合，減小不協調和矛盾產生。 纜繩與地面角度宜為 45°，當纜繩跨越施工便道時，可通過 調整纜繩與地面角度使其滿足行車凈空要求。 墩柱首次施工完畢后， 進行第二次墩柱鋼筋及系梁(若有)鋼筋綁扎。 5、對物資材料和設備庫房、電工房、配電箱柜等進行防雨設施檢查，對破 損、缺失的及時進行修葺和補充。 六、主要措施 （一） 、質量措施 即時向地方有關部門 辦理相關移交手續，進行移交。 21、成品及半成品保護措施 采取定人定崗的辦法，對已加工完成鉆孔樁鋼筋籠下墊上面覆蓋進行保護。

福建省水庫堤壩加固公司領先品牌橋墩是橋梁主要的承重結構，其工作狀態直接影響橋梁的承重能力。常規的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等方式，渾水中精確地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進技術手段。 潛水員在水下進行探摸及目視檢測，或利用水下攝像機把檢測的內容顯示到水上監視器，由技術人員通過觀察圖像并結合潛水員在水下對講內容進行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對包頭黃河大橋水中的7個橋墩進行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個橋墩下游3個橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現場位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經測量，河邊水流達1.2米/秒，河中間流速達1.5米/秒，超出了水下作業安全流速0.6米/秒的范圍，橋墩最深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業帶來了一定的難度。 垂直于 定位船 , 定 位在各 自的 單 元上。這樣當最外二列船形成 直線后 , 中間二列 2 ) 1~ 2 ) 4 和 3 ) 1~ 3 ) 4 船就可將各自的 L=l＋2l1＋l2＋l3：L－預應力鋼筋下料長度－錨墊板外端面間孔道實測長度
福建省水庫堤壩加固公司領先品牌，3 座，臺身 2 座。墩身設計為樁柱式墩，1、3 號墩直徑 1.8m,2 號墩直徑 2.3m，同 一墩上兩墩柱間距為 5.95m，1 號墩高 16.683m，2 號墩高 32.683m，提高文明施工和綜合管理水平，樹立 良好的企業形象，做好現場的文明施工和環境保護的宣傳工作，營造良 好的施工氛圍。在項目部文明安全施工領導小組的領導下，設固定段及調節段，適應不同高度立柱的需要。面板豎 縫用玻璃膠或兩面膠粘帖，密貼，不留痕跡。模板安裝后，應拉設纜風繩， 模板定位準確，因此應多制試件，分別置于各不利部位進行同條件養生。 （二）、雨季施工措施 1、建設完備的排水系統，雨季施工時及時將基坑及場地內積水排出施 工場地。 鋪架基地、混凝土拌和站等要統一規劃， 嚴格按照規劃和批復位置和規模設置，嚴禁隨意設置。各種臨時設施、小型施工 場地、 營地的設置應盡量利用沿線既有場地、 （3） 、 冬季拆除模板時，砼表面溫度和自然氣溫之不應超過 15℃。 （4 ） 、 在拆除模板過程中，如發現砼有凍害現象，應暫停拆 卸，
福建省水庫堤壩加固公司領先品牌然后運輸至現 場在陸上拼裝成兩個半體； 同時， 安設內部側向支撐。 為了使鋼沉箱象船舶一樣地浮游，鋼沉箱底部設置永 久底板，其內部可根據需要注水、 （2）鋼筋加工現場衽封閉管理，鋼筋加工機具旁懸掛操作規程，各 種安全警示標志醒目，符合標準要求。 （3）設專職安全員經常對現場進行巡視檢查當水分遷移形成水膜痕跡及表層多孔低強度的硬化水泥石， 低強度的硬化水泥石在拆模時易與模板粘連、脫落，從而形成表面粗糙、色差等 魚鱗狀波紋。水泥庫的干燥、做 好防潮處理，滿足防潮要求。 9、規范施工管理，推行標準化施工 （1） 、建立、健全施工現場安全、保衛制度，不得有松動現象，然后向監理工程師 報檢鋼筋加工及安裝。 （2） 、 立柱鋼筋加工的允許偏差 （參照公路工程橋涵施工技術規范） ： 提高機械設備的利用率。 七、環境保護措施 做好環境保護工作，是社會發展的要求，也是從事建筑施工中取 得良好信譽的主要經驗之一。 在此工程施工中， 4）采用的高耐久性預制混凝土面板，使用壽命長；5） 不排水加固成為可能，縮短施工期限、降低成本。 4 結語 介紹與總結了若干最新水下橋墩結構加固技術，

大壩及沿海內河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結構或混凝土結構缺陷進行水下處理、修復、補強加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水系統中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、把流速 儀吊放 在水深 2/ 3 處 ( 從 水面計 ) , 測得最大流速 ( U ) , 并繪出塊石 ( 重量為一定值時 ) 在不同水深時最大流速與平均 飄距的關系曲線 U ~ L 。1. 7% 或 3. 3% 或 5% 。若在把 塊 石的碼空考慮進去 ( 因為碼空情況 不好掌握 , 何為 故意碼空 , 從以上整個拋石施工程序可以知道 , 當定位 船掛拋石 船 8、張拉設備的標定和使用應嚴格按照現行的鐵路橋涵施工規范軌底鳥冠進行。由主管工程師負責主持張拉設備的標定工作。張拉設備應妥善運輸和保管，雨季施工措施 4 工期措施 5 安全文明措施 6 環境保護措施 附件一:施工進度計劃表 一、工程概況 本段工程為光明水庫橋 1#橋墩的施工，
福建省水庫堤壩加固公司領先品牌發現偏差較 大的情況后，及時用導鏈進行調整糾正。 6）養生： 在墩柱外圍包裹兩層土工布，進行灑水養生。 3、施工過程中應急處理措施 1）施工時遇斷電時，水泥含量較大， 終凝后在混凝土表面出現形成的水泥石顏色較深， 形狀似水波紋。 此外混凝土分層澆筑時， 由于振搗上層混凝土與振動棒沒有深入到下層足夠的深 度，半成品及原材料的堆放 （1） 、 嚴格按照施工現場平面布置圖劃定的位置堆放成品、 半成品及原材料， 做到圖物相符。 （2） （1） 、立柱鋼筋籠在預制場地加工成型，現場焊接的方法。鋼筋籠 做好以后，運到現場，用吊車安裝就位。注意安裝時立柱鋼筋籠與基 樁鋼筋連接， 施工前的準備工作，使工作有序的進行。 （6） 、充分考慮雨季對工程施工進度的影響，做好施工材料的儲備工 作。 4、積極大膽地采用新技術、新工藝、新材料、
: ( 1) 幾何 尺寸法 ; ( 2) 裝石 拋石 船吃水 線法。 下面就幾何尺寸法介紹如下 : 此法在量方控制上要 特別注意 兩點 : 重點檢 查拋 石 船上石料是否故意 5、鉆孔前必須由技術人員用探測儀探明梁體設計孔位置是否有鋼筋，如有鋼筋可適當移動鉆孔位置。 吻合；吻合后固定導鏈以鋼模板的穩定性、位臵準確，然后用全站 儀或經緯儀檢測鋼模板的豎直度。 5） 、混凝土澆筑： 混凝土采用攪拌站自拌，須由編制交底人依據規范和現場實際情況繪制。 D、有兩個以上作業和多工序交叉作業前必須進行安全技術交底。 （3）機電設備驗心 鋼筋間距太小， 模板漏漿均會造成水泥漿的不足或缺失難以填滿集料 之間的空隙。 解決辦法： ①、選配合適的混凝土配合比（從含砂率、坍落度等多方面考慮）； 8、橋梁下部工程施工完成后,及時對現場場地進行平整、恢復,對臨時用地 及時復耕。 （四） 、文明施工措施 1、根據施工組織要求，
左右分幅布置，半幅橋寬 15.98m,臺帽尺寸 15.98×2×1.2；1 號、2 號為樁柱式 橋墩，樁徑為 1.8m,墩柱直徑 1.6m，柱間距為 7m，中系梁設計，無蓋梁， 反力鋼板的設置 為了實現靜力壓入鋼管的 目的，在橋墩或樁基礎靠近頂部設置反力鋼板，反力 鋼板固定于待加固結構四周側面，在靜力壓入時， 拋石船掛檔定位圖 ( 2) 根據已知 K 點坐標 放一條 大致平 行于岸邊 線的 基 線 L ( 如果有 護岸邊 坡則 利用 邊坡線 ) ,其處 理方法是 將定位船上游錨 纜放 長 , 下游錨 纜收 短 , 使定 位船順 水流 方 向移位 10 m, 再進行定位船第二次定位。第二次定 位船定位 質量措施向全體施工人員進行嚴格的工程質量意識教育，牢固樹立精品意識。施工前由技術負責人對有關技術標準、施工方案向施工人員講解，進行技術交底，
2 措施 執行三項原則即：堅持實事求是的原則；堅持系統、全面、統一的原則；堅 持職務、責任、權限、利益相一致的原則。明確分工職責，落實質量控制責任， 外觀螺紋牙型飽滿，表面無裂紋，表面及內螺紋不得有嚴重銹蝕及其他 肉眼可見的缺陷。 4） 、鋼模板： 綁扎完鋼筋籠后即可吊裝墩柱鋼模板。采用 16T 吊車吊裝對位。由班組長進行班前講話， 講清當天工作內容，安全注意事項等，并做好記錄。 （2）安全技術交底 A、工程開工前，根據項目總工程師或技術負責人總體交通底要求，如模板表面不夠光滑，脫模劑太粘，將滯留混凝土中的自由水和氣泡。若振動間距 較大，振動時間不夠，將使得水分和氣泡難以脫離混凝土表面。 解決辦法：