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   電工網訊：2017年6月5日17時33分，隨著海上700噸起重吊船向現場指揮員報告，重量達220噸的鋼套箱荷載已經釋放完畢，福清興化灣海上風電工程(樣機試驗風電場)成功安裝完成套鋼套箱，標志著該工程(樣機試驗風電場)由樁基施工轉向承臺施工，工程取得重大轉折性進展。鋼套箱總重量達到220噸，高度達到8米(包含牛腿高度)，鋼套箱平面面積達到360平方米，鋼套箱側板與底板面積達到670平方米。福清興化灣海上風電工程(樣機試驗風電場)的基礎形式采用的是高樁承臺結構，鋼套箱采用的是鋼吊箱的結構，鋼套箱底板和側板即作為擋水結構也作為承臺的模板，承臺高度達到5.3米(包含墊層混凝土)，直徑達到18米，側板厚度達到22厘米，混凝土總方量達到1200立方米。鋼套箱采用由下到上依次為牛腿、墊塊、底龍骨、底板和側板。據了解，福清興化灣海上風電樣機試驗風場項目位于福建省福清市江陰半島東南側和牛頭尾西北側，興化灣北部，場址涉及福清市的三山鎮和沙埔鎮，項目總面積約33.2平方千米。施工范圍包括14個風機基礎土建安裝、14個風機運輸安裝、海纜敷設工程，包含高樁承臺風機基礎工程、導管架基礎工程、單樁基礎工程、風機安裝工程及海纜敷設工程。計劃工期為496天。由中鐵大橋局集團承建。變壓器

   電工網訊：2017年7月20日~21日，由北極星主辦的2017第二屆電動汽車及充電基礎設施建設高峰在京召開，華北電力大學電動汽車與新能源電網研究中心主任郭春林發表了名為電動汽車與新能源電網的精彩演講。電動汽車市場繼續高速增長2016年新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。新能源汽車保有量達109萬輛，增長86.9%。截止2016年底，我國汽車保有量2.9億輛，人均保有量遠低于發達，未來需求更為龐大。由于霧霾與資源壓力，新能源汽車必然是主要發展方向，未來數量將在2億輛以上。

    伴隨著電動汽車產業的高速發展，我國電動汽車政策不斷完善，政策力度空前強大，據不完全統計，從2000年左右科技部開展863計劃的電動汽車重大專項開始，我國便了很多政策，尤其在2015年，了《電動汽車發展指導意見》，等部門發布了《電動汽車充電基礎設施建設規劃》，這些政策都非常的促進了電動汽車的發展。