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浩騰照明座落與歷史文化名城--揚州市，浩騰照明成立于2006年，現有員工300多人，其中研發人員30人左右，銷售人員遍及各地，，經過幾年的不懈努力及銳意進取，已發展成集產品研發、生產制造、銷售、服務于一體的規；髽I，擁有1000T液壓聯動16米折彎機、高速縱剪機、自動埋弧焊，氣體焊接、彩色靜電噴涂生產線、1200T及500T壓鑄機，數控機床、熱鍍鋅等大型自動設備，專業生產道路燈、高桿燈、景觀燈、庭院燈橋梁工礦燈，太陽能路燈、LED、橋梁及樓宇亮化等；
性能特點：智能充電放電控制，可以相對地蓄電池的使用壽命；工作：24小時定時；負載開路和短路保護功能，并具有自動恢復的功能；采用專用芯片對光源進行恒功率啟動的控制，具有過流過壓保護，燈泡的開路、短路保護；防頻閃雙頻工作等溫補償；采用了工業級的芯片低功耗設計，可在高溫、寒冷、超市的下進行可靠的工作；、使用簡單方便，全自動控制[6]。
3 太陽能路燈的發展趨勢 太陽電池使用階段不久之后，就開始被應用于照明領域。在我國，早在70年代初太陽能電池就被使用在航標上了。近年來，太陽能這種清潔環保能源為大眾所熟識。太陽能庭院燈、景觀燈也被廣泛地使用，太陽能路燈也了人們的視線。太陽能照明無需電纜，不消耗常規能源和使用壽命長等優點了社會的廣泛認可，很多地區，包括部分農村、城市以及西部地區的道路推廣使用太陽能路燈，并了一定的贊美聲。然而，很多業內專家也指出了一些值得注意的問題。 
3.1相關技術有所欠缺 盡管太陽能照明裝置的使用已日益廣泛，但目前太陽能路燈在功率、光效和使用壽命上還是存在一些問題。據調查，對于路面比較窄、對照明要求不高的鄉村道路而言，小功率的太陽能路燈能夠；但是對于路燈照明要求較高的城市而言，太陽能路燈卻還是存在學點：光線覆蓋率低，亮度不均勻。之前珠海市試點推廣使用的部分太陽能路燈，就有相關人員表示目前太陽能路燈的技術指標來看，它的照度并不能十分失去主干道的要求，所以大多數城市還是不會采用太陽能路燈代替原有的主干道路燈。 還有，太陽能電池板的使用壽命也制約著太陽能路燈的推廣使用。由之前的調查表明，太陽能電池板轉換率低、造價高。若想要讓燈亮的時間長一點，就應該配置，合理匹配各個組成的部分，而不是單純地加大蓄電池容量。 另外，太陽能路燈如果要更加廣泛地使用，除考慮太陽能板光電裝換效率外，還要考慮當地的太陽能輻射時間、大氣灰塵等。 
3.2污染問題
太陽能路燈的好處在于它是清潔的太陽能，每個路燈都有一臺小型發電機。但目前太陽能路燈所采用的蓄電池主要是以鉛酸電池為主，它主要是由鉛、硫酸和部分其他金屬以及塑料組成，廢舊電池酸液中含有大量的鉛，隨意排放不僅會嚴重污染土壤和水源，會對空氣、生態平衡造成，還引發人體新陳代謝以及神經方面的。而目前國內對廢品回收還處在比較無序的狀態，因此很多用過報廢后的鉛酸電池正在污染者我們的生存。在研發太陽能照明產品是要進行多方面的考慮，產品對的污染。相關行業應該加快技術創新，及早地實現污染性電池的回收利用，否則會給我們的生存和太陽能路燈產業造成嚴重的影響。 3.3后期應予以 在目前，很多地區都在試點推廣太陽能路燈，尤其是一些地方的新農村建設中，太陽能路燈更是大量的使用。由于現在太陽能路燈中使用的蓄電池平均壽命為500次充電放電[7]。太陽能路燈相對于普通路燈來說，初期投資比較大，同時費用也相對比較高，大概每一年半到兩年就需要更換一次，花費大概是初期投資費用的三分之一，另外光源損壞后也需要替換。所以，太陽能路燈工程建成后，僅一次性將光伏照明安裝到位并不是一勞永逸的，后期還要給予必需的，否則無法實現太陽能路燈的長期照明。
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