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河南輸油管、防滲防腐輸油管(詳細解讀)

加油站專用輸油管 復合輸油管 廠家直銷 周到
我公司加油站地埋熱塑性復合管道最突出的特點即具有優良的氣體阻隔性，復合層EVOH是一種乙烯-乙烯醇共聚物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的極高的氣體阻隔性于一體，可以有效的阻隔洋氣、二氧化碳和其他氣體的滲透，是一種新型的阻隔材料。其阻氣性比PVC(聚丙烯)高300倍，比pe\pp高10000倍以上。除此之外，它對氣體，溶劑等都有很好的阻隔性能，因此隨著阻氧管材的發展，在高端管材方面的應用也越來越廣泛。

我公司輸油管產品結構
我公司輸油管道以特有的五層結構使層與層之間更好的粘著；為了達到更好的阻隔效果，防滲層采用未經任何處理改性的evoh，可與各類燃油、乙醇混合物及添加劑兼用，確保適用于全球的所有燃料組型；按EVOH阻氧層在管材中的位置，共有三種不同的燃油復合管，分為三層共擠出和五層共擠出兩種：
A、內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
B、內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
C、內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。
前兩種EVOH管都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管生產設備也相應復雜些。
EVOH樹脂內襯優點：
1.對溶劑、碳氫化合物和 有很高的抗力
2.更高的燃油屏障特性
3.出色的抗曲裂性
4.高于尼龍的強度
5.長期的熱穩定性和抗老化性
6.額定溫度更寬

三種不同阻氧層位置的PE-RT/EVOH管材的優缺點 ：
阻氧層在外層的EVOH管，薄薄的阻氧層很容易刮掉，在運輸和施工中碰到硬物容易損傷。
阻氧層在內層時，不便于觀察阻氧層的變化。當EVOH阻氧材料在相對濕度＞60%時阻隔性急劇下降，因此通暖氣與熱水，在長時間的浸泡下使用功能急劇下降，因此也不理想。
阻氧層在中間的EVOH管，就沒有上述兩種管的缺點。
按系統結構應用分為標準單層管道和標準同軸雙層管道：
1.標準單層管道是三層共擠或五層共擠管道，材料為帶evoh樹脂內襯的PE100。單層輸油管可以滿足加油站一般的應用需求，比如油品輸送，靜電導出，電熔管件，便捷的安裝和維護等。
2.標準同軸雙層管道是帶EVOH樹脂屏障的PE100(單層)和PE80（套管）
雙層管道是在單層輸油管道的基礎上，外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障，及滲透風險的可控。雙層管道可以有效防止燃油滲透過管壁向外擴散。由于采用特殊的復合材料，燃油管道可以確保油品輸送過程中靜電的安全導出，為油品輸送提供更加安全的保障。

【管道應用優勢】
1.由于其令人震撼的T1額定溫度，EN14125標準下燃油管道在-40℃到50℃的操作溫度范圍內工作，幾乎零滲漏，并其 壓力超過40個標準大氣壓（bar）,
從而保持了極高級別的安全性。
2.使用快速的電熔焊接工藝系統連接管材與配件以形成無縫直埋管道工程系統。
3.消除了從地下儲油罐到加油機連接的所有泄漏通路，從而確保完全防止地下水進入，并消除了燃油溢出到環境中的可能。
4.專用特殊材料管道可與各類燃油、乙醇混合物以及添加劑兼用，確保適用于全可能遇到的所有燃料組型。經過測試并證明可在為10個標準大氣壓（bar）的壓力下用于碳氫化合物、乙醇燃料混合物以及生物燃料。
5.豐富的電熔焊接配件可方便變換管道方向和變徑處理，對管道布局提供更大程度的靈活性和控制力。
6.無需混凝土管溝，因為HDPE在結構上對回填料重量以及動態交通負荷具有可抗力，30年經驗顯示未發生過材料故障，也未發生過任何損耗到大地中。
7.大量模擬燃料流動情況的研究證明不導電的管材在靜電放電風險方 有很大的安全空間，不會成為火源，因此就靜電放電風險而言，是一個安全的選擇。
8.豐富的電熔焊接配件可方便變換管道方向和變徑處理，對管道布局提供更大程度的靈活性和控制力。

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