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鑿巖機-沈陽阿特拉斯鑿巖機-比同行效率高20%的鑿巖機 鑿巖機（阿特拉斯鑿巖機）這么多年下來，似乎技術的成熟度已經到了極限，沒有什么可以值得再改進的地方了，理論上說確實也是這樣的，為什么沈陽阿特拉斯鑿巖機還能做比同行效率高20%？ 鑿巖機行業是個老行業，從全球來說已經有一個多世紀了，首臺鑿巖機（阿特拉斯鑿巖機）誕生在沈陽，技術成熟度已經達到頂峰。但目前國內產能的嚴重過剩，產品設備嚴重的同質化，造成市場價格戰的惡性競爭，其結果就是“偽劣、以次充好、粗制濫造、山寨”，很多銷售鑿巖機的干脆回收灸鑿巖機（阿特拉斯鑿巖機）簡單翻新一下，以鑿巖機（阿特拉斯鑿巖機）的價格再賣給用戶。所以，造成目前國內市場一片混亂，用戶根本分不清楚到底哪家好哪家是問題鑿巖機（阿特拉斯鑿巖機）。 當下的鑿巖機（阿特拉斯鑿巖機）市場已經不是競爭的紅海，而是魚龍混雜的死海，說句調侃的話，鑿巖機（阿特拉斯鑿巖機）已經不是當工業通用設備在銷售，可能是按照鑿巖機（阿特拉斯鑿巖機）的重量論斤賣，這真是一個悲劇式的真實笑話。由于大量的“偽劣、以次充好、粗制濫造、山寨”的鑿巖機（阿特拉斯鑿巖機）充斥市場，我們的新老客戶一致反映，阿特拉斯鑿巖機比同行效率高20%，其根本原因就是鑿巖機（阿特拉斯鑿巖機）的好、服務好，我們從來不做偽劣、以次充好、粗制濫造、山寨的鑿巖機（阿特拉斯鑿巖機），到目前為止沈陽阿特拉斯鑿巖機已經連續多年實現沒有投訴事件，而我一直倡導“沒有售后服務是好的售后服務”。因此，沈陽阿特拉斯鑿巖機比同行效率高20%。

鑿巖機工作原理： 當鑿巖機開動時，高壓空氣經柄體導入配氣"風箱"，由一個活動的配氣閥交替地將壓氣導進缸體的后腔和前腔，推高速往返運動，工作余氣經消音罩。 （一）鑿巖機沖程運動 當操縱閥開至機器的運轉位置時，壓氣從操縱閥孔道（1），經柄體氣室（2），棘輪孔道（3），閥柜孔道（4）環形氣室（5）和配氣閥的前端閥套孔（6），缸體后腔推動前進，開始沖程運動。當前端面（A）越過排氣口后，缸體前腔余氣受壓縮，形成氣墊，并氣壓逐漸。經過回程孔道，前腔被壓縮了的余氣來到配氣閥的后部氣室（7）于是氣室（7）的氣壓隨著繼續向前運動也逐漸，有推配氣閥前移的趨勢。當后端面（B）越過排氣口后，缸體后腔便聯通消聲罩與大氣想通，氣壓驟然下降。此時，配氣閥兩側出現壓差，于是鑿巖機配氣閥被推向前移，與閥套靠合，切斷了通往缸體后腔的氣路，此刻沖擊釬尾，結束了沖程運動，開始回程。 （二）鑿巖機回程運動 當配氣閥前移與閥套靠合后，切斷了壓氣通往缸體后腔的氣路，壓氣經閥的外圓與閥柜的間隙、氣室（7）和回程孔道，缸體前腔，推動后移，開始回程運動。 當鑿巖機后端面（B）越過排氣口后，缸體后腔余氣受壓縮形成氣墊并氣壓逐漸，作用于配氣閥的前端。隨著的繼續后移，氣墊產生推動配氣閥向后移的趨勢，當前端面（A）越過排氣口后，缸體前腔便聯通消聲罩與大氣相通，氣壓驟然下降，通過回程孔道，也使氣室（7）的氣壓驟然下降，使配氣閥兩側出現壓差，于是配氣閥被推向后移，與閥柜靠合，切斷了通往缸體前腔的氣路，打開了通往缸體后腔的氣路，此刻回到了缸體后腔盡頭，結束了回程運動，又將開始沖程。

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