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中首重工越野叉車出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區如崎嶇地形，沙地或泥地上作業。中首重工3噸越野叉車叉車門架采用加寬設計，使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架進行了強化設計，從而更安全可靠。

越野叉車出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區如崎嶇地形，沙地或泥地上作業。中首重工3噸越野叉車采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性。

只有不斷提升市場產品戰略升級，著力新品戰略打造，在市場開拓創新、精品工程、模式等方面推陳出新，才能在日益殘酷競爭的市場中立于不敗之地。不具備這些條件，就不配做這個行業。所以，小型裝載機市場的蛋糕很大，根據近十年的市場調查，未來十年內市場總銷售量還繼續會保持在15萬臺左右的生產和銷售總量。

針對這一觀點，我們走訪了市場中銷售量的東北三省市場。在齊齊哈爾市場與銷售山東中首重工機械的銷售商蘇立國交流中得知，整個市場全年銷售總量大約在2000多臺，其中，通過購買的用戶記錄中用于農業方面的數量能占到90％以上，農民買回去以后主要是裝運糧食用，而這個數字在五年前僅僅占到30％左右。在遼寧省新民市場、吉林省白城市場得到的也是類似的結果。

而在中原、華東市場，我們又了解到，小型裝載機不僅僅是用在糧食裝卸領域，在農田秸稈回收方面更是大顯身手，由小型裝載機增配的抓草機更是深受農民歡迎。

綜合分析，我們得出一個結論：小型裝載機的用途由十年前單一的建筑工地使用漸漸擴大到農業、林業、環保等場所，而在這一領域的適用范圍將是一個巨大的空間。

你沒有過硬的完美品牌，怎么會有立足的市場

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