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地下停車場設計中的成本節約

我們都知道每個停車位價值10～15萬元，每平米地下室的建造成本約2000元左右，精細設計可節省幾百萬成本。規劃階段，車庫形式和范圍的選擇直接影響后期的成本控制。控制車庫規模，中型車庫300輛較好。區域內的幾個車庫通過通道連接，可節省出入口坡道。柱距，不突破8200。在規劃時就要考慮好豎向和樓間距與地下車庫柱網的關系，保證經濟柱網的實現。矩形柱單向斷面寬取550，會有利于減小柱距。車位和車道的尺寸決定柱距，車位2500x5300（萬科的標準適用于南方偏低，在北方應放大），立體停車需根據選用的樣本成組計算。車道 5500～6000。針對不同定位（豪宅，經適房）確定柱距。在梁高設計上，控制柱距8200和覆土厚度1300，才能控制住梁高不超過800。梁高還和是否上大型消防車有關，上消防車梁高會增加150～200。景觀的設計方案（覆土）都會對荷載的取值有影響，直接影響到梁高和層高，覆土由1300增加到1900，梁高增加100。景觀的設計方案與上消防車的范圍有很大關聯，影響梁高，設計前需確定原則。板厚一般取180，有人防時，板厚梁高會增大。在層高設計上，原則不超過3900mm。層高每增加100mm，地下室綜合成本會增加約18元/平米。無梁樓蓋能使車庫空間感覺好，綜合算下來，增大了配筋，并不能節省多少層高，不建議做。

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