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河北易佰電力設備有限公司圍欄設定的條件：
變電站設置臨時圍欄的規定：
(1) 對于現場的圍欄設置，原則是：圍大、圍嚴、圍好。
圍大：從檢修間隔向至變電站設備區的入口處，實施；圍嚴：檢修間隔與帶電間隔及帶電設備全部隔離；圍好：圍欄設置要橫平，不得在設備及架構上鉤掛。軟土使用鐵叉，硬地使用鐵座。
(2) 檢修通道要方便檢修人員出入，方便需現場車輛的出入。主變回路年檢，盡可能使110 kV與220 kV設備區相通。
(3) 檢修間隔內的帶電部位，在設置圍欄后，還應在該部位的架構立柱上圍裹印有“禁止攀登，高壓危險” 警示語的紅色措施布(對地高度約1.6 m)。
(4) 在檢修間隔相鄰的帶電間隔個架構立柱上圍裹印有“運行間隔，防止誤入”警示語的措施布(對地高度約1.6 m)。
(5) 在圍欄進出口兩側并排擺放標語，進一步起到警示作用。
在實施現場措施化中，該局自行設計了組合式圍欄(獲實用新型專利)，它主要由3部分組成。
① 圍欄帶。分紅、黃兩色，一面印有“止步，高壓危險”警示語，組裝在類似皮尺的膠木盒內，使用也類似皮尺，圍欄帶一端即可，轉動膠木盒的手柄即可收回，十分方便。圍欄帶按長度可分為5，30，50，100 m 4種規格；按“止步，高壓危險”警示語的印刷方向又可分為“順時針”、“逆時針”兩大類，各站可根據圍欄的長短和走向選擇不同規格使用。
② 膠木支撐桿。支撐桿上端有彈，用來固定圍欄帶；下端有可收縮的三角支架用以支穩支撐桿。
③ 大小鐵座、鐵叉。鐵座主要用于在水泥地面的開頭及轉角處支穩支撐桿。鐵叉一端土中，另一端中空的支撐桿內，具有很強的性。上述器材可裝在專用小車內，方便搬運，減小了運行人員的工作量和人力，也節省了時間。這種圍欄，既醒目漂亮，又整齊，在天氣不好時，為防止大風，也可以預先插好桿，暫時不掛圍欄，待工作前再掛。

河北易佰電力設備有限公司圍欄系列分類
1.不銹鋼伸縮圍欄
產品規格： 帶式不銹鋼伸縮圍欄—圍欄  
產品類別：單帶式不銹鋼伸縮圍欄、雙帶式不銹鋼伸縮圍欄、式圍欄
圍欄立柱：由不銹鋼管制成，紅白相間，底座由鑄鐵制成。四個方向均可掛帶，上紅下黃有警示作用。
底座尺寸：300mm、320mm、340mm、350mm
立柱支架：傘式支架、墩式支架（鐵墩分為3kg4kg5kg），別名：圍欄支架，警示帶圍欄支架，不銹鋼伸縮圍欄桿
立柱規格：26*1200mm
警示帶特點：兩條警示帶上有“止步，高壓危險”標志，可根據客戶要求印字；警示帶可以拉出，并可自動收回。收縮自如，使用方便。 
警示帶類別：熒光式警示帶、普通警示帶
警示帶顏色：紅、藍、綠、灰、黃等
警示帶長度： 3米、4米、5米 
警示帶寬度：5cm、6cm、8cm  
使用范圍：不銹鋼伸縮圍欄廣泛用于各、車站、、郵局、劇院、空港、、地鐵、、賓館、會所、寫字樓大廳等各營業大廳、公共所疏導及分流，必備的大堂用品設施等。此產品為引導路線的佳選擇產品，另外廣泛用于發電廠、變電站配電檢修、電氣檢修、改建施工、交通、公司設置警戒線及其它止步場所等。該產品造型精美，使用方便，上乘，物美價廉，暢銷。
2、不銹鋼折疊護欄
產品規格：2.5*1m （類似于拱形門）
產品顏色：不銹鋼本色，紅白相間 
鋼折疊護欄由不銹鋼材質構成，外形美觀,，堅固耐用。不銹鋼管直徑為19mm。
產品用途：主要用于發電廠，變電站的電氣設備檢修、電氣試驗、配電檢修等。收縮自如，使用方便，外形美觀，堅固耐用，適用于施工作業區域的劃分和提示（如變電所內起吊作業區保護，送電作業現場區域的劃定等）。另外，廣泛用于學校、單位等大門口。
3、全絕緣伸縮圍欄
產品規格： 帶式全絕緣伸縮圍欄—圍欄  
產品類別：單帶式全絕緣伸縮圍欄、雙帶式全絕緣伸縮圍欄
圍欄立柱：度絕緣材料（玻璃鋼管）制作，底座由鑄鐵制成。四個方向均可掛帶，上紅下黃有警示作用。
底座尺寸：300mm、320mm、340mm、350mm
立柱支架：傘式支架、墩式支架（鐵墩分為3kg4kg5kg），別名：圍欄支架，警示帶圍欄支架，絕緣伸縮圍欄桿，玻璃鋼墩式立桿（支架）
立柱規格：26*1200mm
警示帶特點：兩條警示帶上有“止步，高壓危險”標志，可根據客戶要求印字；警示帶可以拉出，并可自動收回。收縮自如，使用方便。 
警示帶類別：熒光式警示帶、普通警示帶
警示帶顏色：紅、藍、綠、灰、黃等
警示帶長度：3米、4米、5米

8月30日，京平高速東高村站晚9時許，兩輛闖卡逃費的貨車被攔截。a06-a07版攝影新京報記者王貴彬“，”
“吳各莊收費站一處島，被一輛逃費車輪轂撞損�！�8月30日入夜，北京集團京沈分公司所轄的8段高速路展開集中”治逃”行動，一幕幕闖卡逃費的”瘋狂”也在不斷上演。當日19時至24時，此次行動共查處各類逃費車輛44輛，其中大貨車闖卡逃費約占五分之一。集團京沈分公司相關負責人介紹，高速路收費站幾乎每天都會遇到闖卡逃費、收費站攔桿被撞壞的情況，還有收費員、治逃員被辱罵、威脅甚至被吐口水。闖卡、撞桿、毆打收費員、有組織逃費......北京高速公路的部門和企業，在應對種種”險情”的同時，希望通過完善法規增強打擊和處罰力度，來這一頑疾。 8月30日，京平高速東高村站收費口安裝的。 5個小時查處44輛闖卡車輛隨著夜幕降臨，收費站成了高速路上危險的”孤島”。 8月30日23時，京平高速吳各莊收費站傳來一聲爆響。正在會議室統計”治逃”數據的薛森警覺地推開窗，望向不遠處的收費站區�！眴⒂昧�，這肯定是大車爆胎的聲音，走，咱們去看看�！睅追昼姾�，對講機里傳來前方”治逃”員的聲音：“一輛C型大貨闖卡，我們跟著走了2公里，他車走不了了，現在司機跟我們回去。”薛森是集團京沈分公司的副總經理，當天晚上，在他的指揮下，京沈分公司所轄的8段高速路出動140人，集中打擊高速路逃費。

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