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 關于隧道逃生管的價格，不同的材質價格也不一樣，傳統的鋼制逃生管價格便宜，洛陽國潤新材主營的是新型的超高分子逃生管。超高分子隧道逃生管的各方面性能都優越于鋼管，比鋼管的抗沖擊性能高出一倍，采用的是新型抗沖擊超高分子聚乙烯材料，平均分子量達到300萬左右，如此高的性能，價格自然比鋼制的逃生管價格高。我公司生產的新型逃生管道規格為φ800×30mm，每節長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

洛陽國潤新材生產的新型隧道逃生管道主要材質是超高分子聚乙烯管，我們賣的不僅僅是管道，我們賣的是隧道施工安全。目前我公司生產的隧道生命管道規格是：DN800*30，新型隧道生命管道環剛度高、耐壓性好、不易變形。咨詢熱線--136 9888 7149--孫經理。

隧道逃生管道逃生通道的特性：

1、材料成本低，為工程項目節約采購成本。

2、有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、以我們公司的獨特配方制成，所以逃生救援管道有很高的防腐可靠性。

5、設計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。安裝、起吊、方便。

6、我公司的逃生救援管道到目前為止是全球公認的使用效果好、性能佳的管道防腐涂層，從而隧道安全逃生通道被應用在諸多的工程當中。

隧道逃生管管線安放說明：

1.隧道逃生管布設長度為100m。

2.逃生通道所用管材采用φ800mm的鋼管或者其他抗沖擊管材，管節長度為12m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

3.施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

4.隧道逃生管經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

5.隧道逃生管采用φ800mm的超高分子隧道逃生管，設置起點為較新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。

6.隧道逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

7.逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，3. 設置的隧道逃生管應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

洛陽國潤新材質量保證與售后服務

1.  我公司隧道逃生管，超高分子逃生管質保期為壹年，質保期內均可免費享受維修服務，在質保期內若出現質量問題，本廠實行3小時內答復用戶，48小時內為用戶提供解決方案。

2. 本廠長期負責供應配件，配件僅收取較低成本費。

3.  我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技尸每臺設備均按國家相關標準及企業標準進行出廠檢驗，并建立完整的產品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。

4. 可根據用戶需要指派技術員免費上門服務，協助用戶安裝調試、維修工。

致客戶：

不用擔心會出現問題，因為我們的產品足夠優越；

就算出現一點小問題，我們有專業的工程師提供整套解決方案；

不用擔心售后問題，因為我們擁有一套成熟的現代化管理體制，從產品的生產、配送，安裝、調試以及售后都有一套完整的服務體系；

不用擔心質量不好和送貨慢，因為我們公司運用現代化的管理手段，能夠以好的質量、快的速度、合理的價格為客戶提供高效、優質、及時的服務，為客戶的生產和運轉提供堅實可靠的保證和支持。

隧道逃生管道工程案例

云南云嶺高速公路交通科技有限公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道）

中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）

中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團湖南段項目部隧道逃生管道）

中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團云桂鐵路項目部隧道逃生管道）

洛陽國潤新材熱忱歡迎您的考察指導!

銷售負責人：孫經理136-9888-7149

網址：www.ffgdw.com  www.lygrxcg.com   www.lynmgd.com    

廠址： 洛陽空港產業集聚區.浙商工業園內

隧道資訊

我國鐵路“十二五”重點建設項目——黔張常全線控制性的長零崗隧道于6月26日順利貫通，為2019年全線通車創造了條件。黔張常鐵路全長336公里，其中由中國鐵建十六局承擔建設的雙線單洞長零崗隧道全長3628.41米，是全線重中之重的控制性工程之一。據中國鐵建十六局黔張常鐵路五公司經理王剛介紹，為高效建設好該工程，從2015年3月開工以來，根據地質復雜變化，他們采用進、出口兩個工作面同時機械化施工作業。隧道貫通比計劃工期提前了半年時間。黔張常鐵路建成后，從重慶到長沙由原來的7個多小時，縮短為3小時左右。