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山特3C3PRO-30KVA30KS價格
山特3C3PRO-30KVA30KS價格 價格:123  元(人民幣) 產地:山特3C3PRO-30KVA30KS價格
最少起訂量:1 發貨地:北京
上架時間:2017-12-18 09:49:24 瀏覽量:72
北京嘉銘恒達科技有限公司  
經營模式:代理商 公司類型:其他內資企業
所屬行業:電源管理 主要客戶:銀行、醫院、網絡機房
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聯系人:張 凱 (先生) 手機:13911246575
電話: 傳真:
郵箱:674398819@qq.com 地址:北京海淀區上地七街創業園A座

詳細介紹

山特3C3PRO-30KVA30KS價格

山特3C3PRO-30KVA30KS價格    銷售熱線:13911246575       QQ:674398819
基本參數

產品尺寸:

505*720*1135

產品認證:

CE

額定容量:

40KVA

類型:

工頻UPS電源

上市時間:

2000年

設備類型:

在線式UPS

售后服務:

全國聯保

輸出電壓范圍:

380(V)

輸入電壓范圍:

380(V)

顏色:

黑色

重量:

132

轉換時間:

0(毫秒(ms))

OEM:

不可OEM

備用時間:

1-8(客戶可選擇)

貨源類別:

現貨

品牌:

山特UPS電源

型號:

3C340KVA

是否支持一件代發:

支持

快出貨時間:

1-3天

發票:

提供發票

包裝清單:

1

詳細說明

工業型三進三出系列詳細參數

 

 3C3系列 20kVA-80kVA(S)工業型三進三出系列是一款先進理想的在線式正弦波不間斷電源供電系統,運用高頻載波技術及IGBT功率器件,能控制UPS各種運轉參數,為您的精密設備提供優質、可靠的交流電源。其應用范圍廣泛,從微電腦到大型計算機、通訊系統到工業自控設備都可以使用。
     工業型三進三出系列的在線式設計,在有市電時 ,會隨時對市電電源不斷追蹤調整,在市電中斷時 ,能無間斷的從備用電池上提供儲備電能輸出。在過載或變流器失效異常的情形下, UPS 自動轉換到旁路狀態,由市電供電輸出,若過載消失,會再自動恢復到正常狀態供給設備使用。 轉換時間均在 0 毫秒內,使您的設備完全不受影響。實現全自動不間斷供電,提高了您電腦及設備的利用率及耐用性

山特3C3PRO-30KVA30KS價格

山特3C3PRO-30KVA30KS價格


工業型三進三出系列技術指標  

ST6K~60K(三進三出機型) 

型號 

ST6K

ST10K

ST15K

ST20K

ST30K

ST40K

ST50K

ST60K

容量(KW)

6KVA/4.8

10KVA/8

15KVA/12

20KVA/16

30KVA/24

40KVA/32

50KVA/40

60KVA/48

電池電壓

192V

336V

噪音

≤53dB(距離1m)

≤56dB(距離1m)

尺寸(W×D×Hmm)

550×600×1135

650×700×1510

重量(Kg)(不含電池)

260

280

310

340

480

520

560

580


ST80K~400K(三進三出機型) 

型號

ST80K

ST100K

ST120K

ST150K

ST200K

ST250K

ST300K

ST400K

容量(KW)

80KVA/64

100KVA/80

120KVA/96

150KVA/120

200KVA/160

250KVA/200

300KVA/240

400KVA/320

電池電壓

336V

噪音

≤60dB(距離1m)

≤65dB(距離1m)

尺寸(W×D×Hmm)

1250×750×1700

1450×750×1900

重量(Kg)(不含電池)

780

860

980

1250

1600

1800

2100

2500



  工業型三進三出系列通用參數

輸入

電壓

三相四線制,380V±25%

頻率

50Hz±10%

功率因數

0.95

輸出

電壓

三相四線制,380V±1%

頻率

50Hz±0.05%(電池供電時)

諧波失真

純正弦波,失真度3%(線性負載),<5%(非線性負載)

不平衡電壓

平衡負載≤1%,不平衡負載≤3%

相移角度

平衡負載≤1°,不平衡負載≤3°

動態瞬變范圍

輸出0~50%~100%時≤3%,恢復時間≤10ms

過載能力

125%≥10Min,150%≥20s

峰值因數

5:1

切換時間

純在線式零轉換

電池

類型

鉛酸密封免維護

充電方式

PWM恒流定壓,電池智能管理系統

充電時間(標準型)

12小時

外觀環境

系統性能MTBF

30萬小時

環境范圍溫度

-10~50,溫度0-93%不結露,海拔≤3000m

支持軟件界面

Novell Netware Microsoft Windows9x Windows2000 Windows NT Linux

其它

防塵防潮設計、逆變隔離變壓器、雷電突波吸收、手動旁路開關

山特3C3PRO-30KVA30KS價格

山特3C3PRO-30KVA30KS價格

山特3C3PRO-30KVA30KS價格,中國電工網訊:2015年,全球海上風電新增裝機容量接近340萬千瓦,總裝機容量突破1200萬千瓦。其中,歐洲十一國貢獻了超過91%(1103.4萬千瓦)的總裝機容量,其余9%裝機中的大部分位于中國,日本和韓國也有小規模的海上風電項目。全球海上風電裝機規模(2015)數據來源:公開資料整理英國仍是全球的海上風電市場,占全球總裝機容量中的超過40%,德國以27%的份額位居第二位。其他歐洲國家中,丹麥占比10.5%,比利時占比近6%,荷蘭占比3.5%、瑞典占比1.6%,芬蘭、愛爾蘭、西班牙和葡萄牙四國共占比0.5%。中國是歐洲之外的海上風電市場,占到全球總裝機容量的8.4%左右。其他一些國家也制定了海上風電發展目標。全球海上風電項目累計裝機規模(2011-2015)數據來源:公開資料整理2015年,歐洲海上風電新增并網容量為303.5萬千瓦,比2014年增長108%。海上風電占到歐盟2015年風電總裝機容量的24%,而2014年這一比例僅為13%。2015年歐洲凈增并網容量中的75.4%(228.24萬千瓦)由德國貢獻,是其2014年并網容量的4倍。其余的凈增并網容量來自于其他兩個國家英國和荷蘭。其中,英國以18.7%的份額位居第二位,并網容量為56.61萬千瓦;荷蘭名列第三,并網容量18萬千瓦,市場份額為5.9%。據報道,2015年全年,有22個海上風電場進行了施工建設,14個公用事業規模的風電場建設完工,5個風電場進入施工建設階段。歐洲海上風電新增并網一覽數據來源:公開資料整理國際可再生能源署(IRENA)認為,更大的風機葉片和更復雜的浮式平臺使海上風電場的建設向遠海處延伸,遠海地區風力更大且發電量更高,海上風電裝機容量在未來十五年內可增長650%。此外,新技術的應用將降低海上風電的裝機成本。基于此,IRENA預測未來海上風電場的平均發電成本將降低57%,從2015年的每千瓦時170美元降至2045年的74美元。我國海上風電資源豐富,海岸線長度超過1.8萬公里,海上可開發和利用的風能儲量為7.5億千瓦,是陸上風能資源量的3倍,開發前景廣闊。我國東南沿海、山東半島和遼東半島及其附近的海島、內蒙古北部和松花江下游地區、新疆和甘肅部分地區的風速一般能超過200w/m2,風資源非常豐富。根據海上風能資源普查成果,中國5-25米水深的海域內、50米高度風電可裝機容量約為2億千瓦,50-50米水深、70米高度海上風電開發潛力約5億千瓦。中國海上風電裝機容量統計數據來源:公開資料整理近年來,由于加強科研投入及專業開發設計能力,國內已經可以生產5兆瓦和6兆瓦大容量風電建設,在海上風電有示范的基礎。且專業隊伍逐步形成,有關單位在設備和海上風電施工方面進行了大量的技術積累。我國的海上風電項目也逐年開展。以下兩表列出了我國已建及在建的海上風電項目。可以看出,我國的海上風電正在逐步發展、成熟。按照國家能源局頒布《風電發展十三五規劃》,到2020年底,我國風電累計并網裝機容量達到2.1億千瓦以上,其中海上風電并網裝機容量達到500萬千瓦以上;風電年發電量確保達到4200億千瓦時,約占全國總發電量的6%。按照平均14000元/kw的投資規模,海上風電的市場空間達560億元!2020年全國海上風電開發布局交通運輸部將成立全國高速公路電子不停車收費聯網管理委員會(簡稱管委會),協調全國ETC聯網運營管理工作。依托京津冀區域ETC清分結算系統建設全國ETC清分結算中心系統;依托中國郵政集團建設全國ETC清分結算數據容災備份系統;開展省級收費結算系統聯網改造;在不影響各省(區、市)原有聯網收費主體結算賬戶的基礎上,依托中國郵政儲蓄銀行,設立統一的跨省結算賬戶。制定《公路電子收費聯網運營與服務規范》,建設全國統一的ETC門戶網站,探索建立異地充值、網上充值等服務模式。交通運輸部將堅持統籌規劃、分步實施原則,立足路網建設和管理的長遠發展,分期分批、有步驟地推進全國ETC聯網工程實施。力爭到2015年年底,基本實現全國ETC聯網,建立全國ETC聯網運營管理機制。客車ETC使用率不低于25%,非現金支付使用率達到20%。全國ETC用戶數量達到2000萬(含非現金支付卡用戶)。建成較為完善的ETC基礎設施網絡,主線收費站ETC覆蓋率達到100%,ETC專用車道數原則上不少于兩入兩出;匝道收費站ETC覆蓋率不低于90%。建立統一規范的ETC體系,網點覆蓋到縣(區)級行政區。實現軍車、武警車輛使用ETC全國聯網運行。建立完善的全國ETC聯網運行標準及檢測體系。初步建立全國收費公路聯網數據服務系統。

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