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壓縮機運行時的調(diào)整操作
1.當(dāng)壓縮機進出水溫差大于機器規(guī)定冷卻水進出水溫差時，應(yīng)該緩慢加大冷卻水量（嚴(yán)禁突然加大冷卻水量，以防止事故發(fā)生）。　　2.當(dāng)壓縮機油面過低，機器需要加油時，應(yīng)通知設(shè)備間人員開啟加油泵，然后將壓縮機的加油三通閥撥至“加油”位置即可。如果曲軸箱壓力較高，可適當(dāng)關(guān)小吸汽閥以降低曲軸箱壓力，待加油完畢后再打開吸汽閥。加油工作完成后，通知設(shè)備間停加油泵，同時將加油三通閥撥至“工作”或“運轉(zhuǎn)”位置，關(guān)閉加油閥。　　3.當(dāng)壓縮機吸汽壓力過低或過高時，須及時找出原因，采取措施，給予調(diào)整，必要時停車。　　4.雙級壓縮機排汽溫度過高時，判斷是否是中冷供液不足，若是，應(yīng)及時向中冷供液。　　5.通過調(diào)整機器的運行狀態(tài)，機器仍無法正常運行時，須立即停車，查明原因。　　單級壓縮機的正常停車操作：　　1.逐檔減少壓縮機的工作缸數(shù)至“0”位，關(guān)閉吸汽閥。　　2.切斷電源，在壓縮機停止運轉(zhuǎn)的同時，關(guān)閉壓縮機的排汽閥。　　3.停車5～10分鐘后，關(guān)閉水套供水閥。　　4.填好有關(guān)表格，做好停車記錄。
冷庫氣密性的檢測方法
一、關(guān)閉系統(tǒng)與水管、汽管或大氣相通的閥門，沒有閥門的用盲板封好；從第二輔助噴射器的蒸汽接管處充入壓力這0.294兆帕的壓縮空氣，進行24小時的氣密性試驗；過6小時后記錄壓力表讀數(shù)，再經(jīng)過24小時，其壓力波動應(yīng)按規(guī)定計算和處理；　　二、利用輔助噴射器，將系統(tǒng)抽真空后進行密封性試驗。利用第一、第二輔助噴射器將系統(tǒng)抽真空至剩余壓力小于21.328千帕，關(guān)閉與大氣相通的閥門，經(jīng)一定時間后，記錄系統(tǒng)內(nèi)的壓力上升值及其相應(yīng)時間，系統(tǒng)壓力總的上升值不得超過46.655千帕，然后按下式計算中心系統(tǒng)內(nèi)每小時漏入空氣的總量：　　G=0.095（V/T）（`P_2`-`P_1`）　　式中：G——系統(tǒng)內(nèi)每小時漏入空氣的總量（公斤/時）　　V——真空系統(tǒng)總?cè)莘e（`米^3`）；　　`P_1`——關(guān)閉閥門時系統(tǒng)內(nèi)的絕對壓力（千帕（毫米汞柱））　　`P_2`——定時間后系統(tǒng)內(nèi)的絕對壓力（千帕（毫米汞柱））　　T——系統(tǒng)內(nèi)壓力從P1升至P2所經(jīng)過的時間（分）。　　計算值G應(yīng)小于規(guī)定數(shù)值并應(yīng)用棉紗或薄紙等物對連接處檢漏，查明后消除泄漏，再重新試驗，直至合格。

小型冷庫制冷設(shè)備選用
小型冷庫制冷設(shè)備的心臟是制冷機組，常用小型制冷機組通用的機型選用先進的氟機制冷設(shè)備，氟機制冷設(shè)備多利用對環(huán)境影響小的制冷劑R22和其他新型制冷劑。氟機制冷設(shè)備一般體積小、噪音小、安全可靠、自動化程度高、適用范圍廣，適于鄉(xiāng)村小型冷庫用制冷設(shè)備。　　小型冷庫用的制冷機與冷凝器等設(shè)備組合在一起常稱作制冷機組，制冷機組有水冷機組和風(fēng)冷機組之分。小型冷庫以風(fēng)冷機組為首選形式，它有簡單、緊湊、易安裝、操作方便、附屬設(shè)備少等優(yōu)點，這種制冷設(shè)備也是較易見的。　　制冷機組的制冷機是制冷設(shè)備的心臟，常見的壓縮式制冷機有開放式、半封閉式和全封閉式之分。全封閉式壓縮機體積小、噪音低、耗電少、高效節(jié)能。它是小型冷庫的首選機型，由全封閉式壓縮機為主組成的風(fēng)冷式制冷機組，可以做成象分體空調(diào)那樣的形式，在墻壁上掛裝。　　現(xiàn)在市場上比較好的全封閉制冷壓縮機，以發(fā)達國家進口或中外合資的制冷設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量比較可靠，但價格相對于國產(chǎn)機要偏高50%以上，比較適合城鎮(zhèn)小型冷庫用制冷設(shè)備。