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加油站專用輸油管三層復合管管體----高密度 聚乙烯
粘結(jié)層 ----把聚乙烯 和 EVOH 粘結(jié)在一起
防滲層 ----純凈 EVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

生產(chǎn)65輸油管加油站專用輸油管三層復合管的設備與生產(chǎn)一般塑料管材的設備看似很接近，但在一些關鍵環(huán)節(jié)（如:螺桿構造、機頭構造、冷卻定型原理等）仍有相當?shù)奶攸c，這就需要有專業(yè)的生產(chǎn)、加工經(jīng)營豐富生產(chǎn)能力強大的廠家才能完成。

洛陽國潤新材料科技股份有限公司（簡稱國潤新材料）地處洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)創(chuàng)業(yè)大道，占地面積200畝，是一家集新材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的高新技術企業(yè)。主要生產(chǎn)超高管、隧道逃生管、油井內(nèi)襯管、PE管、鋼帶波紋管、燃油復合管、鋼塑復合管、橡膠管、襯膠管、襯塑管、襯四氟管、高壓輸油管、高壓注水管、超高扶正器和聚乙烯浮體等15個系列100多余種產(chǎn)品。廣泛應用于石油、化工、電力、礦山、冶金、醫(yī)藥、水利、市政、建筑、環(huán)保、煉焦、煤化、疏浚等13個行業(yè)應用領域。公司于2015年9月成功上市，股份代碼833435。

我公司專門設計的輸油管擠出機筒和螺桿：

擠出機筒的材料要使用表面精細磨的氧化鋼或者特殊的合金，比如使用表面鍍鉻的機筒和螺桿。我公司的機筒螺桿均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼38CrMoALA的材質(zhì)并經(jīng)滲氮、拋光、衍磨處理，氮化層深度0.5~0.7mm，特殊設計、熱熔膠專用擠出螺桿，避免使用低轉(zhuǎn)速和長涇比過大的螺桿，以縮短融體想機筒內(nèi)的停留時間，減少材料受熱分解的機會，要有4~5區(qū)精確的溫度控制。進料口處有書冷卻裝置（強制喂料裝置），避免原料過早融化。加油站用三層復合輸油管的擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到恰當好處。

加油站專用輸油管三層復合管站優(yōu)點：

雙重保護：管道系統(tǒng)采用了同軸“管中管”結(jié)構，內(nèi)部是低滲漏油品輸送管道，外部是使內(nèi)部不收外界影響且再次防止泄漏的保護套管。

全天侯監(jiān)測：石油管道系統(tǒng)還備有配套的泄漏檢測儀，可對管道進行全天候監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)泄露，將自動關閉輸油系統(tǒng)。

導靜電安全可靠：特有的導靜電涂層可在管內(nèi)流體流動的同時排除靜電。

零滲漏高效環(huán)保：防滲層材料未經(jīng)過任何改性，保持材料原有超高阻隔性，杜絕了管內(nèi)輸送介質(zhì)對土壤及水源的污染，從而留給下一代一個清潔健康的環(huán)境。

承壓能力強，堅韌可靠：其爆破壓力超過40個標準大氣壓，是工作壓力的10倍，具有極高的安全性，有很強的抗壓、抗沖撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地動能力。可有效抵抗地應力的作用，不因地動影響各連接部位的緊密性，從而確保了加油站用三層復合輸油管的安全可靠。

應用廣，適應能力棒：可在土壤溫度為－４０℃―５０℃的范圍內(nèi)正常工作，適用于土壤腐蝕性強、濕度大的沿海地區(qū)、高鹽堿地區(qū)。

安裝費用低：高密度聚乙烯管安裝費用低于鋼管道安裝費用５０％。

安裝安全高效：重量輕、運輸、安裝方便，焊接采用一種特別的智能化焊接機即可完成，雙層管道的連接也可一次完成，管道連接后直接埋實即可。確保鋪裝快速安全。

加油站專用輸油管三層復合管產(chǎn)品配件：

雙層管焊接接頭、雙層管三通、雙層管９０℃彎管、雙層管４５℃彎管、導靜電插件、終端焊接接頭（分兩種帶檢測口和不帶檢測口）導靜電轉(zhuǎn)換銅接頭。

洛陽國潤新材料科技股份有限公司鄭重承諾：　所有管道均承保三十年。加油站專用輸油管三層復合管

我們的工程技術人員２４小時為您解答各種關于產(chǎn)品質(zhì)量及安裝等方面的問題，做到問題不解決，服務不停止。

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