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丹巴逃生管廠家，輕型逃生管道

輕型逃生管道連接方式，設計獨特，連接方便，適用性強，經測試安全放心，達到隧道安全施工標準。

隧道安全施工設置逃生管道的必要性：
由于隧道施工工程環境封閉，隱蔽工程較多，工程質量安全隱患易發難控，部分地區和項目隧道工程地質勘 察不詳，設計深度不足等因素，造成工程施工不安全。 
據統計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。 另外，事故發生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據不完全調查統計，隧道出現關門坍塌 約占隧道坍塌數量的35%-48%，因此加強隧道安全質量監理，增加隧道施工事故中安全措施是必要的。

超高分子隧道逃生管道基本情況：
1、熱膨脹系數：18×10-5℃ 2.逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50萬分子量 
2、超高分子逃生管道單節長度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求 
3、連接方式：抱箍連接，鏈條連接，對夾式金屬件連接
超高分子逃生管道物理力學特性： 
密度：0.945 gcm3 
拉伸斷裂強度≥32Mpa 
拉伸斷裂伸長率≥340Mpa 
拉伸屈服強度≥20Mpa 
縱向回縮率＜3％（23℃） 
沖擊強度≥110KJm2（23℃） 
摩擦系數：0.07-0.10mm3 
5、超高分子逃生管道特點：高抗沖擊強度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、連接方便牢固。

新型隧道逃生管道特性

1、逃生管道，重量輕，施工拆裝搬動方便，節約施工時間。

2、逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、逃生管道以我們公司的獨特配方制成，所以逃生管道有很高的防腐性。

5、逃生管道設計合理，安裝方便。逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。逃生管道安裝、起吊、方便。

6、逃生管道內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、超高分子逃生管道隧道施工經理部公認的使用效果良好、性能佳的逃生管道。

根據交通運輸部工程質量監督局組織編寫的《公路水運工程施工安全標準化指南》。為加強隧道施工安全管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身安全，結合我公司2015年的市場調查，發現全國各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，對施工人員逃生起不到好的保護作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對此，本公司特研發一種新型的隧道逃生通道。

在逃生管道設計中，目前管材選用常用的是鋼管，經長期現場考察發現，施工現場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點，施工時經常擱置在洞室外，起不到防止隧道塌方時應急逃生的作用，對隧道施工人員生命安全造成大的安全隱患，因此有必要更新逃生管選材。在隧道施工設計時我們提議更換逃生管道材料。

在隧道逃生領域，以往傳統的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和超高分子逃生通道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發生了嚴重變形，但是超高分子逃生通道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，超高分子逃生通道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。

新型隧道逃生管道優勢：

1. 管道韌性好、抗沖擊強度高

隧道逃生管道，新型逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了安全可靠的保障；

2. 型重量輕
隧道逃生管道，新型逃生管拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；

3. 管道環剛度高

耐壓性好、不易變形，隧道逃生管道，新型逃生管道在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力超過一般管道。

逃生管道行業的建議和創新方案
      首先，應當加強對隧道逃生管道行業的宣傳力度，擴大影響力，積極介紹隧道逃生管道原料的性質，及質量監管內容。云南政府已經承諾到挖隧道必須用新型隧道逃生管道，否則不予開挖。      

其次，加強新型隧道逃生管道規模化、配套化生產，改變有的企業生產規模小、工藝落后、產品檔次低、質量不穩定、地區發展不平衡、產業結構不盡合理的局面。
      第三，完善質量管理措施，規范市場行為。建議政府技術監督部門、行業協會等有關部門要加強市場質量監督和檢查，為客戶提供優質產品 。      

第四，加大推廣應用力度，大力開拓新市場。以多種形式促進隧道逃生管道在全國各地應用。
      第五，加強技術培訓。建立專業培訓基地，組織編寫教材，有計劃地對生產和施工人員進行技術培訓，加強標準、規范的學習與宣貫。
      第六，加快隧道逃生管道的研發和生產，以免出現供不應求的現象。

逃生管道從施工材料方面控制工程質量

1、各施工單位必須采購入圍廠家的合格優質材料；

2、各施工單位必須根據設計編制合理的材料預算；

3、監理單位必須認真仔細地審查施工單位編制的材料預算合理性，并認真檢查其執行情況；

4、監理單位還必須加強對隧道工程材料的進程驗收工作，不合格材料堅決不允許入場；

5、中心試驗室和駐地辦試驗室必須按照隧道施工技術規范和相關試驗規范、規程等對隧道工程材料進行必要的試驗，嚴把試驗關。

隧道逃生管道技術參數
1.超高分子聚乙烯材質，平均分子量在300萬左右。

2.屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

3.抗沖擊性能是鋼管的2倍，可承受大石塊的強烈撞擊而不發生變形。

4.抱箍連接，對夾式金屬件連接，鏈扣連接等多種連接方式，安裝方便。