亚洲综合在线播放_久久视频免费在线_久久久黄色av_亚洲免费视频一区

灑水車火花塞常見的損壞形式和故障原因

福田灑水車火花塞瓷心炸裂：絕緣體溫度過高，達到800-850°C之后，絕緣體與中心電極呈白熱狀態，混合氣觸及時，即使無電火花也能引起燃爆震；灑水車火花塞安裝不嚴密而漏氣，汽缸內高熱、燃氣漏出，所帶熱量使其破裂；材質不良導熱性差，汽缸內壓力過大或內部機件工作不正常，溫度急劇變化而溫差過大時，受熱不均而破損；安裝不妥，拆裝扭力過大及盲目敲打，使其絕緣體有裂痕。灑水車火花塞瓷體裂損會引起漏電。因此，灑水車廠家應及時更換。

灑水車火花塞跑電：此故障多為絕緣體裂損，電極松脫損壞或積炭和油污造成。當懷疑某缸工作不良時，可卸下該缸東風153灑水車火花塞裝到正常汽缸上，若機器工作正常為良好，否則有毛病。也可將有疑問的灑水車火花塞卸下進行跳火試驗，即能檢驗漏電與否。

東風145灑水車火花塞燒紅：選型不對。使用中的灑水車火花塞熱特性（冷、熱型）是否合適，一般可從其外表觀察判斷。其絕緣體呈黃褐色，無油污和燒蝕，中心電極與側電極的跳火部分呈赤褐色、干燥光潔為正常；反之為選用不合適。熱型東風天龍灑水車火花塞，電極到桿身瓷心距離長，電極頭熱量不易傳出，溫度高，適用于低壓縮比和低轉速的發動機。冷型灑水車火花塞，其絕緣體在汽缸中露出短、受熱面積少，導熱性好，電極頭部易冷卻，適用于轉速高和壓縮比高的發動機；燃燒室溫度過高。發動機冷卻不良，點火早或晚，氣門開啟時間不適當，均會造成3噸灑水車火花塞溫度過高，電極被燒紅。

64、灑水車電路故障的診斷要領。

由于現代灑水車電器中的附加保護和改善裝置較多，結構較復雜，掌握弄清各電路走向及各電器的工作原理，在檢查工作中十分重要，特別對于一些新灑水車型號線路的布置，最好對照原車電路圖進行仔細分析。當出現某一電器失靈時，一般應從外接線路上人手檢查，其要領如下：

先觀察外部引線、熔絲有無斷開，各插接件有無松脫現象，然后打開東風尖頭灑水車被查電器的開關，用試燈或電壓表逐段檢查該正極線路中是否有火，并用儀表的電阻檔檢查負極線路是否導通。

由于各不同電器間的引線采用了多種顏色，且電線直徑有所不同，這給灑水車廠家檢査和修理提供了很大方便。如需要找出某一電器的引線在線束內的走向，先觀察與該電器相連的引線顏色與直徑，然后在線束的另一端找出顏色與直徑相同的引線，拆掉兩端引線的接點（必須把該引線的電源和電器的搭鐵回路斷開），用萬用表的電阻擋測量兩引線端頭，若能導通表明被測兩端頭引線為同一電路。有些東風153綠化灑水車型的各線路端頭注有標號，這對檢査更為方便。當線路接觸不良時，會造成用電設備不工作或間斷性工作，這時可接通電源，按動各插接件，并注意該部位的溫度變化。當按動某插接件時，該用電設備發生工作變化，即為故障所在。

如果線路短路，線路保險絲肯定會被燒斷，更換上新熔斷絲時仍然如此。這時，應先觀察各引線絕緣皮是否被磨破搭接在導體上，然后在燒斷的熔斷絲兩端搭接一只燈泡，燈泡發光，再把用電器端的正極引線接點拆掉，如果拆下后燈滅，證明該東風140灑水車電器內有故障，否則應逐段向熔斷絲端檢査。若懷疑繼電器或自控開關裝置有故障時，可直接進行短路試驗。打開某電器開關后，注意檢查該電器是否發熱或有輕微不正常噪聲。必要時對照電器圖檢查是否有錯接線路。

銷售熱線：17864700127 17865765376   

公司電話：0537-2580999

公司網址：http://www.jnsthw.com

地址：山東省濟寧市任城區長溝鎮四通工業園